Obiectiv: Obiectivul acestui studiu a fost de a prezenta prevalența și concentrațiile de droguri în probele de sânge ale șoferilor implicați în accidente rutiere (RTA) și de a discuta efectele adoptării diferitelor valori limită de concentrație propuse sau aplicate în alte țări europene asupra numărului de infracțiuni de conducere sub influența drogurilor (DUID).
Metode: Probele de sânge de la șoferii implicați în accidente rutiere în provincia Padova din 2014 până în 2017 au fost analizate pentru detectarea prezenței alcoolului și a drogurilor. Prevalența subiecților pozitivi a fost raportată pentru fiecare substanță, adoptând limitele de cuantificare (LOQ) ale laboratorului nostru și valorile limită de concentrație propuse și/sau utilizate în alte țări europene. A fost calculată reducerea numărului de cazuri de conducere sub influența drogurilor ilicite în aplicarea diferitelor praguri de referință.
Rezultate: Au fost analizate patru mii patru sute patruzeci și trei de probe de sânge: 23,7% au fost pozitive pentru alcool și 19,9% pentru droguri psihoactive, cu prevalențe ale polidrogurilor și ale abuzului de alcool și droguri de 4,5 și, respectiv, 6%. Cele mai frecvent detectate droguri au fost canabinoidele (9,7%) și cocaina (7,2%), urmate de benzodiazepine (4,1%), opiacee (1,9%) și alte opioide (1,7%). Barbituricele, amfetaminele și ketamina au fost identificate într-un număr mult mai mic de cazuri. Scăderea generală a numărului de cazuri de DUID atunci când se adoptă diferite praguri în ceea ce privește cazurile care depășesc LOQ-urile a fost cuprinsă între 8 și 84%. Adoptarea unor LOQ-uri ridicate, cum ar fi cele utilizate în cadrul proiectului de cercetare al Uniunii Europene privind conducerea sub influența drogurilor, a alcoolului și a medicamentelor (DRUID), scade cu un sfert numărul ipotetic de infracțiuni de DUID, iar limitele per se propuse ca fiind, în linii mari, echivalente cu o concentrație de alcool în sânge (BAC) între 0,5 și 0,5 %.2 și 0,8 g/l reduce drastic cazurile de DUID (cocaină -81%, canabis -79%, opiacee -97%, opiacee -96% și amfetamine -77%); nicio probă pozitivă la ketamină nu a depășit pragul limită.
Concluzii: Implementarea în legislația italiană a unor limite analitice ridicate sau a unor limite per se bazate pe concentrații de afectare ar putea duce la urmărirea penală a unui număr mult mai mic de șoferi drogați implicați în accidente rutiere, cu o scădere de la 25% la mai mult de 80% în funcție de limite.