Der Unterschied zwischen Öl 5W30 und 0W40.

Um eine normale, stabile und effiziente Funktion des Verbrennungsmotors und der damit verbundenen Systeme zu gewährleisten, müssen Sie richtig Motoröl wählen. Dies kann unter Berücksichtigung mehrerer wichtiger Faktoren erfolgen:

• Temperatur und Klima der Region, in der das Fahrzeug betrieben wird;
• die Lebensdauer des Fahrzeugs sowie seine übliche Laufleistung;
• der Fahrstil;
• die Vorschriften des Fahrzeugherstellers (Tatsache ist, dass ein bestimmter Motor hergestellt wird, bedingt unter einer bestimmten Art von Schmiermittel Flüssigkeit). Sie können alle Empfehlungen im Servicebuch finden.

Es sollte auch die Basis des Produkts betrachtet werden. Auf dieser Grundlage werden alle Motorenöle in drei Typen unterteilt:

• Mineralisch;
• Synthetisch;
• Semi-synthetisch.

Schmierflüssigkeiten auf mineralischer Basis

Die erste Art von Ölen wird durch Destillation von Heizöl oder durch die Verarbeitung technischer landwirtschaftlicher Pflanzen gewonnen. Was die Technologie selbst betrifft, so ist sie übermäßig einfach – und das wirkt sich auf die Endkosten der mineralischen Schmierstoffe aus. Ein solches Produkt hat eine Reihe von positiven Eigenschaften: es ist stabil und effektiv in der Arbeit, und hat auch eine ausreichend kleine zerstörerische Auswirkungen auf die Komponenten des Motors.

Natürliche „Mineralwasser“ in der Praxis ist fast keine angewendet. Es weist nur in dem Bereich, der als Raumtemperatur bezeichnet wird, gute Schmiereigenschaften auf. Es kann eine Reihe von Additiven enthalten, die es dem Motoröl ermöglichen, den Motor vor Verschleiß, Säure und Korrosion zu schützen. Außerdem erfüllen moderne Schmierstoffe Aufgaben, die mit der Reinigung der Innenwände und Motorteile von Gary verbunden sind.

Während des Betriebs bei hohen Temperaturen verlieren mineralische Schmierflüssigkeiten eine Reihe ihrer Additive, und bei niedrigen Temperaturen sind zu zähflüssig, es macht es schwierig, den Arbeitsablauf verschiedener Mechanismen zu arbeiten. Diese Probleme wurden mit dem folgenden Produkt gelöst:

Schmierflüssigkeiten auf synthetischer Basis

Diese Schmiermittel sind das Produkt der Synthese von Molekülen. Synthetische Schmierstoffe sind im Betrieb stabiler als mineralische oder halbsynthetische Motorenöle. Darüber hinaus ist ein solcher Schmierstoff weniger anfällig für äußere Einflüsse. Es ist notwendig, den Temperaturbereich des Motors zu bestimmen, um ein hochwertiges Motoröl auf synthetischer Basis auszuwählen, das sowohl beim Kaltstart als auch unter extremen Bedingungen einen hochwertigen Betrieb des Aggregats gewährleistet.

Synthetische Schmierflüssigkeiten kommen in der Natur nicht von selbst vor, sie sind das Ergebnis der Entwicklung neuer Technologien. Bis heute ist ein Automarkt ohne synthetische Schmiermittel nur schwer vorstellbar. Dieses Produkt hat die besten Eigenschaften: Es schützt den Verbrennungsmotor vor Verschleiß, Korrosion, den Auswirkungen von Säurerückständen und verhindert die Ansammlung von Gary auf den Details. Der Preis ist um ein Vielfaches höher als bei Mineralölen – eine Folge der relativ kostspieligen Technologie zur Gewinnung dieses Produkts. Aber immer noch, die „Synthetik“ rettet alle Autos, deren Besitzer leben in Regionen mit rauen klimatischen Bedingungen.

Vorteile von „Synthetik“:

• beständig gegen Temperaturabfälle, ändert praktisch nicht den Grad der Viskosität;
• die Fließfähigkeit bei negativen Temperaturen ist hoch, was dem Öl erlaubt, schnell zu allen Teilen des Motors zu kommen;
• verdunstet im Vergleich zu anderen Schmierstoffen deutlich weniger;
• schützt den Motor zuverlässig vor Reibung, da es reibungsmindernde Eigenschaften besitzt;
• erfordert keine zusätzlichen Additive, da die meisten von ihnen bei der Herstellung der Schmierflüssigkeit synthetisiert werden.

Vergleich von „Synthetics“ und „Mineralwasser“

Der wichtigste Unterschied zwischen diesen Produkten liegt auf molekularer Ebene.

Synthetische Schmiermittel werden mit definierten Eigenschaften hergestellt, und Mineralien erhalten ihre eigenen. „Mineralka“ übt eine Reinigungsfunktion aus, indem es nach und nach die Anhäufung von Verbrennungsprodukten des Kraftstoffs entfernt, und die „Synthetik“ kratzt buchstäblich von den Innenwänden des Motors ab und sorgt für einen stabilen Betrieb des Röhrenschmierstoffsystems sowie der Filtersysteme. Die Filter und Kanäle des Schmiermittels können durch verschiedene Cluster zu „Ölfasten“ führen, und dann zum Bruch des Aggregats.

• Vielfältiges molekulares Erscheinungsbild – „Mineralwasser“ entsteht unter natürlichen Bedingungen mit beliebigen Eigenschaften, und „Synthetics“ erscheint als Ergebnis der industriellen Produktion mit einer bestimmten Reihe von Qualitäten und Eigenschaften;
• „Synthetics“ ist widerstandsfähiger gegen Temperaturschwankungen und kann sowohl bei sehr niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen verwendet werden, was man von Mineralölen nicht sagen kann;
• Die Fließfähigkeit von synthetischem Öl erlaubt es, bei negativen Temperaturen wirksam zu sein.
• „Mineralka“ wird unter solchen Bedingungen dickflüssig;
• „Mineralka“ ist bei hohen Temperaturen unwirksam, da die meisten Additive unter solchen Bedingungen verblassen. Synthetisches Schmiermittel bewahrt seine Additive unter allen Betriebsbedingungen.

Semi-synthetische Schmierflüssigkeiten

„Semi-synthetisch“ wird durch Mischen der mineralischen und synthetischen Grundlagen erhalten. Es gibt keine Unterlagen, die das Verhältnis regeln, so dass jeder Hersteller von Motorenölen das prozentuale Verhältnis selbst festlegt. Meistens liegt der Anteil der synthetischen Basis bei 30-50 Prozent und der mineralischen bei 50-70 Prozent. Jeder von ihnen ist im Detail oben geschrieben.

Vergleich von „Synthetik“ und „Semi-Synthetik“

Motoröl Stabilität ist ein Merkmal, wichtig für fast jeden Autobesitzer. Synthetisches Motoröl hat bestimmte Eigenschaften, die ihm bei der Herstellung „einprogrammiert“ wurden. Deshalb ist eine solche Schmierflüssigkeit resistent gegen Temperaturunterschiede und verschiedene chemische Einflüsse. Dadurch können synthetische Öle sowohl bei sehr niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen wirksam arbeiten.

Sie schützen den Motor während des Betriebs zu jeder Jahreszeit zuverlässig, da sich ihr Viskositätsniveau unter verschiedenen extremen Bedingungen praktisch nicht verändert. Die Unempfindlichkeit gegenüber chemischen Einflüssen bedeutet, dass das Öl seine Eigenschaften über einen ausreichend langen Zeitraum nicht verändert.

Die halbsynthetische Schmierflüssigkeit ist stabiler als „Mineralwasser“, erreicht aber noch nicht das Niveau der „Synthetics“. Es ist jedoch erwähnenswert, dass es unter bestimmten Bedingungen den synthetischen Schmierstoffen vorzuziehen ist. Eine dieser Bedingungen ist eine hohe Kilometerleistung des Fahrzeugs: der halbsynthetische Schmierstoff ist nicht so anfällig für ugaro wie „Synthetics“. Auch grasintetic ist besser geeignet für die Autos, die in gemäßigten Breitengraden arbeiten, wo die Temperatur nicht unter -20 C fallen, vorausgesetzt, dass andere Eigenschaften und Leistungsmerkmale diesen Motor geeignet. „Halbsynthetisch“ erfordert häufigeren Austausch als „Synthetisch“.

Die Hauptunterschiede sind also wie folgt:

• „Halbsynthetisch“ ist synthetischen Ölen bei der Beständigkeit gegen niedrige und hohe Temperaturen unterlegen;
• Synthetisches Öl bewahrt seine Eigenschaften besser, schützt das Kraftaggregat zuverlässig vor Verschleiß und muss nicht so häufig ausgetauscht werden;
• Synthetische Schmierstoffe sind flüssiger, wodurch sie schneller in alle Teile des Motors eindringen können, und es hilft, die Reibung zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu senken;
• Semi-synthetische Öle zeigen hervorragende Indikatoren beim Kaltstart. Empfohlen für den Einsatz in hochresistenten Motoren, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden, sowie in Aggregaten mit Turbine.

Diese Angaben gehören zu den wichtigsten Punkten, die bei der Auswahl eines Motoröls zu beachten sind.

Nun müssen Sie 0W40 und 5W40 Schmierstoffe zu betrachten.

Charakteristika von Ölen 0W40 und 5W40

Öl 0W40.

Synthetische 0W40

Dieses Produkt ist nach der Klassifizierung von Motorölen SAE gekennzeichnet.. IN der bedingten Bezeichnung gibt es zwei Ziffern, die Auskunft über die wichtigsten Eigenschaften der Schmierflüssigkeit geben – das ist die Hochtemperatur- und Tieftemperaturviskosität.

Um den Motor bei sehr niedrigen Temperaturen zu starten, ist es notwendig, nicht sehr viskoses Öl zu verwenden. Bei sommerlichen Bedingungen ist das Gegenteil der Fall: Der Ölfilm muss halten, um die Details. In der Kennzeichnung von 0W40, die erste Zahl charakterisiert die „Winter-Teil“ des Motoröls (der Buchstabe „W“ ist eine Reduktion in dem englischen Wort Winter – Winter), die zweite Ziffer zeigt die Eigenschaften der „Sommer-Teil“ des Produkts. Mit den Eigenschaften und der Winter- und Sommerklasse ist das Motoröl 0W40 universell oder ganzjährig einsetzbar.

Öl 5W 40.

Synthetiköl 5W 40

Dieses Schmiermittel ist auf die gleiche Weise gekennzeichnet wie das vorherige: 5W gibt die Eigenschaften des Tieftemperaturöls an und 40 – die des Hochtemperaturöls. Diese Kennzeichnung bezieht sich auf die Klassifizierung, die in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts in der United States Community of Auto-Engineering (SAE) geschaffen wurde und zum Hauptstandard für die Bestimmung der Viskositätsklasse von Motorölen geworden ist. 5W40 verfügt über Indizes und eine Winter- und Sommerklasse und ist auch ganzjährig einsetzbar. Es ist erwähnenswert, dass die Eigenschaften der Viskosität und Temperatur-Modus Operationen sind grundlegend für die Qualität der Schmierflüssigkeit zu bestimmen.

Es gibt eine spezielle Tabelle im Zusammenhang mit der SAE-Klassifizierung, in der Sie sich mit den Eigenschaften der verschiedenen Klassen von Motorölen vertraut machen können.

Vergleich von Motorölen 0W40 und 5W40

Motoröl umfasst die Basis, sowie eine Reihe von verschiedenen Verdickungsadditive. Es handelt sich um Additive, die einem Schmiermittel Eigenschaften verleihen, die ein effektives Arbeiten in der Winter- und Sommerperiode ermöglichen – das macht Saisonöle aus. Allerdings ist die Situation auf dem Automobilmarkt jetzt so, dass der größte Teil seiner Rolle von universellen Ganzjahresschmierstoffen besetzt ist, die das Leben aller Autobesitzer erheblich erleichtern. Sie ändern ihre Viskosität während des Betriebs unter dem Einfluss der Schaltgeschwindigkeit (die Viskosität des Schmierstoffs ist höher als die niedrigere Geschwindigkeit). Der Grad der Viskosität hängt davon ab, welche Menge und welche Qualität die Additive haben.

Motoröle 0W40 und 5W40 enthalten eine unterschiedliche Anzahl von Verdickungsadditiven und haben daher unterschiedliche Eigenschaften, nämlich die Tieftemperaturviskosität. Das heißt, die Indizes 0W und 5W sind Indikatoren dafür, wie sich die Schmierflüssigkeit bei Kälte verhält. Die Tieftemperaturviskosität ist eine wichtige Eigenschaft, die von der Erhaltung des Antriebsaggregats vor Verschleiß sowie von der Möglichkeit des Kaltstarts abhängt.

Die Unterschiede zwischen den Motorölen 0W40 und 5W40 sind wie folgt:

• Das erste Schmiermittel unterscheidet sich vom zweiten Temperaturbereich Operating: Es kann effektiv bei einer Temperatur von -35 Grad gegenüber -30 Grad beim zweiten Öl arbeiten. Dies macht es einfacher, Kaltstart Motor durchzuführen. Außerdem dringt das erste Schmiermittel schneller in alle Teile des Kraftaggregats ein;
• Bei hohen Temperaturen halten beide Öle gleichermaßen den öligen Schutzfilm auf den Motorteilen;
• meist kostet das erste Auto etwas mehr.

Und ein wenig über die Geheimnisse des Autors

Mein Leben ist nicht nur mit dem Auto verbunden, nämlich Reparatur und Wartung. Sondern ich habe auch ein Hobby wie alle Menschen. Mein Hobby ist das Angeln.

Ich habe einen persönlichen Blog gestartet, in dem ich meine Erfahrungen mitteile. Viele Dinge ausprobieren, verschiedene Methoden und Methoden zur Steigerung des Fangs. Wenn Sie interessiert sind, können Sie lesen. Nichts Überflüssiges, nur meine persönliche Erfahrung.

ACHTUNG, nur heute!

Die Viskosität der Öle von 0W40 und 5W40 wurde durch die Verwendung einer Vielzahl von Additiven im Herstellungsprozess erreicht. Die Bezeichnungen der SAE sind entschlüsselt:

• 0W40 -Mimonyal Temperaturgrenze – -40 Grad, maximal – +40. Synthetisch, die durch schwere Fließfähigkeit bestätigt wird;
• 5W40 ist die minimale Temperaturgrenze – -30 Grad, maximal – +40. Hydrocracking, durch Mischen der Mineral- und Synthetiköl erhalten.

Organische Öl hat Eigenschaften, die nicht garantieren, den Start des Autos bei hohen oder niedrigen Temperaturen. Die Hauptsache ist, nicht zu beschädigen Ihr Auto, die Bucht in ihm mit Schmierung. Bei der Auswahl des Motoröls ist es notwendig, die verschiedenen Sorten genau zu kennen. Es gibt solche Typen:

• Semi-Synthetik;
• Synthetik;
• Mineral;
• Mineral modifiziert (Hydrocracking).

Mineralöle werden wiederum unterteilt in:

• Paraffin;
• Naften;
• Aromatisch.

Heute gießen die Automotoren meist Paraffinöl mit besseren Temperatur- und Viskositätseigenschaften. Der Preis des modifizierten Schmierstoffs ist recht hoch, und deshalb muss man sich bei den auf dem Markt angebotenen Waren orientieren. Mineralisches Schmiermittel gilt als das preiswerteste. Bei seiner Anwendung muss es regelmäßig (mindestens einmal in der Saison) ausgetauscht werden, da sich seine Indikatoren nach einiger Zeit deutlich verschlechtern.

Synthetische Schmierstoffeigenschaften

Wenn Sie ein Auto in einem kalten Winter fahren müssen, dann braucht es Öl, das eine geeignete Viskosität, Fließfähigkeit und andere wichtige Parameter hat. Aufgrund der langen Lagerungszeit können synthetische Schmiermittel auch noch nach mehreren Jahrzehnten verwendet werden. 0W40 und 5W40 sind für den Betrieb bei strengem Frost ausgelegt. Sie können sich in der kinematischen und dynamischen Viskosität unterscheiden. Zur Bestimmung der kinematischen Viskosität wird ein spezielles Gerät verwendet – ein Kapillarviskosimeter, das die Fließfähigkeit der Ölflüssigkeit unter Druck anhand ihres Gewichts anzeigt. Die Ölflüssigkeit befindet sich in der Kapillare, die sich nicht im Rohr befindet.

Zur Bestimmung der dynamischen Viskosität wird ein Rotationsviskosimeter verwendet. Sie charakterisiert den Grad der Drehung der Kurbelwelle des Triebwerks bei Temperaturen unter Null, die Qualität der Zirkulation der Ölflüssigkeit im Schmierstoffkomplex. Fliessfähigkeit – die Mindesttemperatur, bei der der Schmierstoff seine flüssige Form beibehält und das Triebwerk ohne Probleme gestartet werden kann. Pulmonal – wirkt sich auf den Durchgang von Schmiermittel auf die Kfz-Schmierstoff-Komplex, weniger als fünf Grad.

Hauptunterschiede in der synthetischen und halbsynthetischen Schmierung

Gießen synthetisches Motoröl ist besser als halbsynthetische. 0W40 gilt als synthetisch, 5W40 als halbsynthetisch. Daher gibt es einen Unterschied zwischen ihren Indikatoren. 0W40 wird durch ausreichend schwierige chemische Reaktionen und Synthese hergestellt. Es zeichnet sich durch eine verbesserte molekulare Formel und Viskosität, die nicht geben, das Motoröl zu oxidieren und in die Reaktion, zugeben, mit dem axialen Flugzeug.

Außerdem hat eine gute synthetische Schmierung viele verschiedene Additive, die den Druck des Motors zu erhöhen und leicht reduzieren die Kosten für Kraftstoff. Wenn Sie sich entscheiden, 0W40 hinzuzufügen, wird es einfacher sein, ein Auto im Winter laufen zu lassen, weil das Öl nicht sehr dick in kalten Bedingungen ist.

Der Preis des Schmiermittels Flüssigkeit

Da die synthetischen als nicht billig sind, ist es nicht immer durch seine Verwendung in Budget-Autos gerechtfertigt. Der Preis des halbsynthetischen Schmierstoffs 5W40 ist 50 % niedriger als der des Motoröls 0W40. Das liegt daran, dass das halbsynthetische Öl mit preiswertem Mineralöl verdünnt wird. Wie dem auch sei, die Fahrer der inländischen Autos sind besser gießen ein halbsynthetisches Produkt, im Extremfall, verbinden Sie das Öl 5W40 und 0W40. Machen Sie sich keine Sorgen darüber, ob es möglich ist, sie zu mischen. Nichts Schlimmes wird nicht passieren.

Was zu wählen?

Autofahrer sind daran interessiert, welches Öl ist besser – 0W40 oder 5W40. Die Antwort ist einfach: Es gibt kein bestes und kein schlechtestes Öl – es gibt solche, die für ein bestimmtes Modell des Antriebsaggregats optimal sind. Vieles hängt von der Herstellungsmethode ab. Hydrocrackfett ist nicht in der Lage, moderne Motoren zu kühlen. Daher bietet es trotz der erhöhten Viskosität keinen vollständigen Schutz für alle Komponenten.

In Anbetracht dessen raten die meisten Automobilhersteller, das Ganzjahresschmiermittel 0W40 zu verwenden. Es ist thermisch unter der Motorhaube geregelt, das ist, was sein Hauptvorteil ist.

5W40 müssen für einen anderen Zweck zu gießen. Die Lücken zwischen den Kolbenringen in allen Autos sind unterschiedlich, daher, um diese Lücken zu schützen ist in der Lage, nur Schmiermittel, die optimale Eigenschaften für diese hat. Erhöhte Viskosität ermöglicht es Ihnen, alle Teile des Motors, einschließlich der Kolben zu schützen.

Eine große Anzahl von Produkten und eine Vielzahl von Kraftstoffmärkten in der letzten Zeit ist der Hauptgrund, dass die Auswahl des Motoröls mit gewissen Schwierigkeiten verbunden ist. Car Lubers ständig auf nicht nur auf Qualität, sondern auch auf Saisonalität, Mischen, Kompatibilität und Austauschbarkeit von Ölen der verschiedenen Marken.

Es ist auch bekannt, dass der Schmierstoff Viskositätsindikator ist einer der wichtigsten Parameter auf einer Stufe mit der Basis bei der Herstellung von Schmierstoff Material () verwendet. Mit anderen Worten, die Qualität und der Preis des Produkts hängen von den Grundlagen und der Verpackung des Additivs ab.

Was die Viskosität betrifft, so definiert dieser Parameter sowohl die allgemeine Möglichkeit der Verwendung des Schmiermittels in einem bestimmten Motor unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Herstellers des Antriebsaggregats als auch die Durchführbarkeit des Betriebs des DVS mit dem Produkt mit einer bestimmten Viskosität.

In diesem Artikel wollen wir über die gängigen Öle 5W30 und 5W40 sprechen, was ist der Unterschied zwischen diesen Produkten, was sind die Eigenschaften der Öle 5W30 und 5W40, ist es möglich, das Öl 5w40 anstelle von 5w30 zu füllen, und welches Öl ist besser, 5W30 oder 5W40 im Winter und Sommer.

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Viskosität und Saisonabhängigkeit des Motoröls

Beginnen wir mit der Tatsache, dass viele Autofahrer gehört haben und einige auf die Situation gestoßen sind, dass der Motor nicht starten konnte, weil das Schmiermittel im Kurbelgehäuse eingedickt ist. Dies bedeutet, dass, wenn eine geladene und voll gute Starter, immer noch nicht die Kurbelwelle mit der gewünschten Frequenz, die für den Betrieb notwendig ist zu drehen.

Es stellt sich heraus, dass in diesem Fall das Material eine zu hohe Viskosität hat und ist nicht geeignet für den Betrieb im Winter Bedingungen. Mit anderen Worten: Die so genannte Saisonalität des Kraftstoffs für den Motor wurde nicht berücksichtigt. Dies ist nicht verwunderlich, da es heute keine klare Unterteilung in Sommer- und Winterprodukte gibt.

Die gesamte moderne Klassifizierung von Ölen reduziert sich darauf, dass der Fahrer ein Produkt aus den Verzeichnissen für Ganzjahresmotorenöle auswählen kann. Solche Schmierstoffe haben eine unterschiedliche Viskosität, Toleranzen, Grundbasis und Additivpakete. Darüber hinaus wird in letzter Zeit die Verwendung von Ölen praktiziert, die sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren eingesetzt werden können.

So, zurück zur bedingten Klassifizierung nach der Jahreszeit:

1. Ohne ins Detail zu gehen, hat der so genannte Sommerschmierstoff einen hohen Viskositätsindikator (Index), der es dem Material ermöglicht, normal im Motor zu arbeiten, wenn die Außentemperatur nicht unter den Nullpunkt fällt. In diesem Fall bildet ein zähflüssigeres Produkt einen „dicken“ Schutzfilm auf den Teilen, der die Oberfläche zuverlässig vor Verschleiß schützt.
2. Winterschmierstoff Er hat eine niedrige Viskosität, ein solcher Schmierstoff ermöglicht es Ihnen, den Motor bei strengem Frost ohne besondere Schwierigkeiten zu starten. Allerdings wird eine „flüssigere“ niedrigviskose Substanz nach dem Erhitzen des Motors durch einen dünnen Schutzfilm gebildet, was die Qualität des Motorschutzes mit Sommer-Analoga ergibt.
3. Ganzjahres-Motoröl, im Gegensatz zu Winter und Sommer, impliziert keinen saisonalen Ersatz, das heißt, es muss nicht auf Saison geändert werden und kann das ganze Jahr über betrieben werden. In Anbetracht der Tatsache, dass fast alle modernen Produkte Ganzjahresöle sind, sind solche Produkte das beste Gleichgewicht, da sie die notwendigen Eigenschaften für den Sommer vereinen und für den Winterbetrieb geeignet sind

Um Schmierstoffe unter Berücksichtigung der Abhängigkeit der Viskosität von der Temperatur zu trennen, gibt es eine spezielle SAE-Klassifizierung (Spezifikation, die von der Society of Automobile Engineers Institute entwickelt wurde). Der SAE-Klassifikator bestimmt, dass Sommerprodukte einen Indikator von 20 bis 60 haben. Winterschmierstoffe erhalten eine Kennzeichnung von 0W oder 5W bis 25W.

Die Kombination dieser beiden Indikatoren wird auf Ganzjahresöl gesondert angegeben und ist den Autofahrern vertraut (z. B. 0W20, 5W30, 10W40 usw.). Nun wollen wir herausfinden, was die Viskosität der beliebten Öl 5W30 und 5W40, und was genau wird die Entschlüsselung von Öl 5W30 und 5W40 anzuzeigen. Wir fügen hinzu, dass das Thema der Wahl von Öl 5W30 oder 5W40 für nimmt die gleichen Antworten auf die Fragen in diesem Artikel geliefert.

Was ist der Unterschied zwischen dem Motoröl 5W30 von 5W40

Um genau zu bestimmen, die Viskosität des ganzjährig Schmiermittel im Winter und Sommer Zeitraum, ist es notwendig, auf die Zahlen vor und nach dem W Literatur in der Bezeichnung zu suchen. Dieser Buchstabe ist eine Reduktion von Winter (Englisch). Zum Beispiel, 5W30 zeigt an, dass 5W den Grad der Viskosität nach SAE bei negativen Temperaturen angibt.

Die Zahl 30 ist ein Temperaturindikator für SAE in Bezug auf die Eigenschaften des Produkts bei hohen Temperaturen. Von diesen beiden Angaben hängt sowohl die Leichtgängigkeit, Fließfähigkeit und Pumpfähigkeit des immensen Schmierstoffs im Winter als auch die Stabilität des Schutzfilms auf der Oberfläche der belasteten Teile bei Höchsttemperaturen ab.

Wenn Sie die Frage stellen, wie sich das 5W40-Öl vom 5W30 unterscheidet, dann ist zu beachten, dass diese Öle identische Indikatoren haben, die die Eignung für den Betrieb im Winter charakterisieren. Die Klassifizierung von 5W weist eindeutig darauf hin, dass ein solches Öl einen sicheren bis zu 30 Grad Frost bietet.

Nun lassen Sie uns einen Blick auf die Hochtemperaturviskosität nach SAE werfen, das heißt, im Gegensatz zu 5W30 von 5W40. Die gesamte vergleichende Analyse der Daten zeigt, dass kinematische Viskosität 5w30 Wenn auf 100 Grad Celsius erhitzt reicht von 9,3 bis 12,5 mm Quadrat / sec. Zur gleichen Zeit, 5W40 in ähnlichen Bedingungen hat eine Viskosität Indikator von 12,5 bis 16,3 mm Quadrat / s.

Aus diesem Vergleich ist auch zu sehen, dass die minimale Viskosität Rate von HTHS im Falle von 5W30 liegt bei 2,9. Bei 5W40 liegt dieser Wert ebenfalls bei 2,9, während der Parameter 3,7 erreichen kann, was deutlich höher ist.

Anhand der oben genannten Daten kann man feststellen, welches Öl fett ist, 5w30 oder 5w40. Mit anderen Worten, unter hohen Erwärmungsbedingungen unterscheidet sich das 5W40 deutlich von seinem 5W30 in der Hochtemperaturviskosität. Wenn sonst die Antwort auf die häufige FrageWelches Öl ist dick, 5w40 oder 5w30, wird es genau die erste Option sein, das heißt, 5W40.

Welches Öl ist besser: 5w30 oder 5w40 im Sommer

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Öl 5W40 dickflüssiger ist, bildet es einen festen und stabilen Ölfilm auf der Oberfläche der Teile im Vergleich zu einem Mitbewerber. Wie es auf den ersten Blick scheinen mag, ist ein solches Produkt im Winterbetrieb nicht anders und schützt den Motor im Sommer besser.

Beachten Sie, dass eine solche Behauptung ist ziemlich teilweise. Zunächst einmal müssen Sie die konstruktiven Merkmale dieses oder jenes DVS, sowie die individuellen Empfehlungen der Hersteller des Motors zu berücksichtigen. Tatsache ist, dass selbst eine leichte Erhöhung der Viskosität des Öls in einigen Einheiten kann dazu führen, dass die Pumpfähigkeit wird schlechter, das heißt, das Schmiermittel wird nicht fließen, um Reibung Paare in angemessener Menge.

Auch bei der Auswahl eines Sommers Viskositätsindikator, sollte berücksichtigt werden, dass zu „flüssig“ Schmierung (z. B. 5W30) kann dazu führen, dass Lecks von Schmiermittel durch die Stopfbuchsen, Dichtungen und andere Dichtungen. Der Ölfilm auf den Details bei der Verwendung von niedrigviskosen Ölen kann fein sein, wodurch der Verschleiß der Knoten deutlich zunimmt, die Vererbung wächst.

Mit anderen Worten, bevor Sie sich für 5W40 oder 5W30 entscheiden, müssen Sie:

1. Sie müssen sich vergewissern, dass beide Ölsorten in der Liste der vom Hersteller empfohlenen Öle für einen bestimmten Motor enthalten sind.
2. Es ist auch nicht überflüssig, die Merkmale des Motorbetriebs zu berücksichtigen.

Der Viskositätsfaktor 30 bedeutet zum Beispiel, dass die angegebene Eigenschaft des Motoröls bei Betriebstemperaturen bis zu 150 Grad erhalten bleibt.

Wenn das Auto in einer Region steht, in der die Außentemperatur im Sommer deutlich erhöht ist, während der Fahrer den Motor ständig auf hohe Drehzahlen „dreht“, einen aggressiven Fahrstil praktiziert und das Aggregat stark belastet, dann wird die Öltemperatur möglichst hoch sein. In diesem Fall lohnt es sich, über die Erhöhung des „Sommer“-Viskositätsindexes nachzudenken.

Verträglichkeit der Öle 5W30 und 5W40

Häufig, vor allem bei Notfällen, besteht die Notwendigkeit, Öl in den Motor einzufüllen. In einer solchen Situation ist nicht immer das Fett des Herstellers zur Hand, dessen Produkt das Aggregat zunächst überflutet.

Das gilt auch für den Viskositätsindex. Aus diesem Grund ist es wichtig zu wissen, ob man das Öl 5W30 und 5W40 mischen kann. Gleich zu Beginn wird darauf hingewiesen, dass es oft nicht empfehlenswert ist, Mineralöle mit Produkten zu mischen, deren Basis vollständig synthetisch ist. Mit anderen Worten, Mineralwasser mit Synthetik ist nicht gemischt. Es wird auch nicht empfohlen, halbsynthetische Öle mit synthetischen Ölen zu mischen usw.

Was 5W30 und 5W40 betrifft, ist es theoretisch möglich, diese Öle mit minimalen Risiken zu mischen, wenn beide Produkte von einem Hersteller stammen. In Notsituationen ist das Mischen von Ölen verschiedener Hersteller erlaubt, aber nur, wenn berücksichtigt wird, dass sie die gleiche Basis haben.

Das bedeutet, dass Mineralöl nur mit Mineralöl gemischt wird, teilsynthetisches Öl mit einem ähnlichen Produkt usw. Gleichzeitig ist es immer noch unmöglich, eine eindeutige Antwort auf die Frage zu geben, ob es möglich ist, 5W40 in das Öl 5W30 zu füllen. Tatsache ist, dass die Hersteller für jede Ölsorte spezielle Additivpakete verwenden, die nach dem Mischen miteinander reagieren können.

Auf jeden Fall ist es eine Notmaßnahme, auch wenn es nach dem Nachfüllen keine offensichtlichen Folgen gibt. Nach der Beseitigung des Bruchs, müssen Sie sofort eine solche gemischte Schmiermittel aus dem Motor zu verschmelzen,. Auch in einigen Fällen kann erforderlich sein.

Fassen wir zusammen

Aus den vorstehenden Ausführungen wird deutlich, dass die Viskosität des Öls und die Stabilität dieser Eigenschaft bei verschiedenen Temperaturen die wichtigsten Eigenschaften des Schmierstoffs, sowie den Preis des Produkts bestimmt.

Die beste Wahl kann als ein solches Öl, in dem Viskositätsindikatoren in den Toleranzen des Herstellers des Motors sind. Parallel dazu sollte die Aufmerksamkeit auf die grundlegende Basis bezahlt werden, da teurer halbsynthetischen Öl, wie 5W40, wird besser auf die Lebensdauer und die Qualität ist relativ mit dem gleichen, aber Mineral 5W40.

Für die Besitzer von alten Autos zu wählen Öl, ist es notwendig, mit besonderer Verantwortung zu nähern. Auf der einen Seite gibt es eine intensive Entwicklung von Technologien in der Produktion von Kraftstoff. Dies bedeutet, dass Informationen über Schmierstoffe in der Bedienungsanleitung kann stark veraltet sein.

Zur gleichen Zeit, wenn das Schmiermittel unabhängig gewählt werden muss, müssen Sie eine Reihe von Funktionen, die wir oben gesagt zu berücksichtigen. Wenn es einfacher ist, nicht immer teure niedrigviskose Synthetik wird bedeuten, dass alte Motor auf eine solche moderne High-Tech-Öl ist sicher im Sommer und Winter geschützt.

Schließlich fügen Sie hinzu, dass bei der Auswahl eines Öls müssen Sie auf eine bestimmte Mitte zu halten, sowie berücksichtigen die individuellen Merkmale der Betrieb des OI. Dies bedeutet, dass Schmiermittel sollte nicht stark verdünnt werden und verlieren ihre Eigenschaften, unter Berücksichtigung der maximal möglichen Heizung, und bleiben fließend mit dem Beginn des kalten Wetters.

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In diesem Artikel möchten wir das Thema aufzeigen: Motoröl 0W40 und 5W40 Was ist der Unterschied. Doch bevor wir zur Beleuchtung dieses Themas, sollte es im Prinzip zu verstehen, was ist Autoöl, seine Eigenschaften und Zubehör zu diesem oder einem anderen Auto.

Merkmale von Motorölen

Für die richtige Wahl Schmierstoffe in Ihrem Motor, wird das Gerät ununterbrochen, um seine grundlegenden Funktionen, von denen Sie erhalten große Freude.

Was zu beachten bei der Auswahl eines Motoröls in ein Auto? Die grundlegendste Eigenschaft des Schmierstoffs ist die Viskosität, die durch eine große Anzahl verschiedener Faktoren bestimmt wird. Der wichtigste Faktor ist wiederum die Zusammensetzung der Komponenten. Dazu gehören nicht nur die Schmierstoffe, sondern auch eine große Anzahl von Additiven. Dank der Zusatzstoffe bieten wichtigsten Indikatoren.

Nach der Zusammensetzung der Komponenten gibt es:

1. Semi-synthetisch;
2. Synthetisch;
3. Mineral;
4. Hydrocracking.

Wir werden jede Gruppe zu analysieren …

Semi-synthetisch – Dies ist ein Schmiermittel, bei dessen Herstellung mineralische Stoffe zugesetzt werden, die als Ergebnis der Ölraffination in minimaler Menge hergestellt wurden.

Synthetisch – Dies ist ein Schmiermittel, dessen Schmierstoffe vollständig als Ergebnis der Ölraffination hergestellt werden.

Mineral – Schmierstoff, bei dem die Materialien durch Reinigung des Öls hergestellt werden, im Gegensatz zu anderen Gruppen, bei denen die Schmierstoffe unter Laborbedingungen künstlich hergestellt werden.

Hydrocracking – Dies ist ein Schmierstoff, der verbesserte schmierende Mineralien enthält.

Synthetische und halbsynthetische – welche Vorteile

Synthetische haben folgende Vorteile:

• Erweiterter Temperaturbereich.
  Es ist zu bedenken, dass es im Motor ständig erhitzt wird. Oft liegt die Temperatur bei mehreren hundert Grad. Unter solchen Bedingungen wird eine sehr lange Zeit gearbeitet. Synthetische ist in der Lage, effektiv unter solchen Bedingungen zu arbeiten;
• Synthetische Polymerisation resistent;
  Synthetische sorgt für einen stabilen Motorbetrieb, die Beseitigung von Kleben und Falten Komponenten.
• Exzellente Reinigungsmittel;
  Wie Sie wissen, geht es ständig durch den Motor, Waschen und Reinigen es. Dank der synthetischen, die inneren Teile des Motors sind makellos.
• Optimale Niveau der Viskosität bei 70-150 Grad;
  Wie bereits oben geschrieben, ist eine solche Eigenschaft für jeden Motor als Viskosität wichtig. Dank des synthetischen Motoröls wird das Viskositätsniveau im Motor ideal gehalten.
• Das Minimum an möglicher Verdampfung.
  Bei der Arbeit kommt es zu einer natürlichen Verdunstung. Die Menge der Verdampfung kann die meisten unterschiedlich sein. Synthetisch Dieser Indikator ist der niedrigste.

Bei den Mängeln der Synthetik ist zu beachten, dass sie durch Zusatzstoffe ausgeglichen werden. Mit Hilfe von Zusatzstoffen können viele zusätzliche, bereits positive Eigenschaften erreicht werden. Wie viel von diesen Eigenschaften, hängt davon ab, wer diesen Schmierstoff hergestellt hat. Von diesem bereits und der Preis kann variieren. Zur Zeit gibt es viele Hersteller von Motorenölen.

Semisynthetische haben folgende Vorteile:

• Geringe Kosten;
  Im Vergleich zu synthetischen sind die halbsynthetischen deutlich billiger.
• Anwendungsbereich;
  Semisynthetische sind weiter verbreitet. Sie können sowohl bei Diesel- als auch bei Ottomotoren eingesetzt werden.
• Geringe Verdunstung von der Oberfläche der Teile;
  Wie bei den Synthetikölen ist auch bei den teilsynthetischen Ölen die Verdunstung gering.
• Verhindern die Bildung von Ablagerungen.
  Während des Betriebs im Motor können sich Ablagerungen bilden. Bei der Verwendung von teilsynthetischen Ölen werden solche Ablagerungen verhindert.

Im Vergleich zu den so genannten „Mineralka“ haben die teilsynthetischen bessere Eigenschaften. Aus diesem Grund, wenn es keine Möglichkeit gibt, eine synthetische kaufen, dann die beste Option wird halbsynthetische sein. Dieses kann seine Funktionen perfekt erfüllen. Darüber hinaus ist die Funktionalität eines solchen Öls viel länger in der Zeit.

Verständnis, was ist im Prinzip, das Motoröl, die sie passieren, nähern wir uns reibungslos die wichtigste Frage – Motoröl 0W40 und 5W40 Was ist der Unterschied. Diese Frage stellen regelmäßig viele Autofahrer.

0W40 Kennzeichnung Öl ist ein kühleres Material im Vergleich zu dem Öl, dessen Kennzeichnung ist 5W40. 0W40 wird durch die Synthese und die komplexesten chemischen Formeln hergestellt. Aus diesem Grund hat das gewonnene Material eine verbesserte Formel. Außerdem hat das Schmiermittel mit der Bezeichnung 0W40 eine viel höhere Viskosität. Aufgrund dieser Eigenschaften ist der Schmierstoff in Kontakt mit den Teilen des Motors negativ. Oxidative Prozesse treten nicht auf und so weiter. Ein sehr häufiges Bild, wenn das Öl falsch ausgewählt wurde, tritt eine oxidative Reaktion mit der Stopfbuchse auf.

Der Hauptnachteil von 0W40 ist natürlich der höchste Preis aller Motorenöle im Marktsegment. Aus diesem Grund, wenn es keine Möglichkeit des Besitzers, 0W40 zu kaufen, dann die beste Wahl Diese Situation ist der Erwerb von synthetischen mit dem Label von 5W40 oder überhaupt 15W40.

Zusätzlich zu den oben genannten, sehr wichtiger Unterschied zwischen ihnen ist der Grad der Viskosität. Bei der Wahl des Motorschmierstoffs sollten Sie auf die erste und zweite Ziffer auf der Bank achten. Von der ersten diquancy, nehmen wir 40 und wir erhalten Viskosität bei niedrigen Temperaturen über Bord des Autos. Die zweite Ziffer bezeichnet die Viskosität bei positiven Temperaturen. So können die Labps mit der Kennzeichnung 0W40 und 0W30 verwendet werden, wenn über Bord -40 Grad. Mit Kennzeichnung 5W40 kann für Temperatur -35 Grad verwendet werden. Aus diesem Grund, für den Winter, die beste Option wird die Verwendung von Öl mit der Kennzeichnung 0W40.

Zum Schluss möchte ich sagen, dass es notwendig ist, das richtige Auto Öl zu wählen. Um dies zu tun, haben wir die Hauptfrage des Artikels beantwortet – Motoröl 0W40 und 5W40 Was ist der Unterschied. Bei der Auswahl müssen Sie viele Faktoren berücksichtigen. Nur in diesem Fall kann das Fahrzeug optimal arbeiten, die Ausgabe seiner besten Indikatoren.

Es ist notwendig, sich vorzustellen, dass das Motoröl führt eine schmierende Funktion – die rotierenden Teile des Motors sind ständig reiben sich gegenseitig. Unter solchen Bedingungen verhindert das Öl ihren schnellen Verschleiß. Damit der oben erwähnte Verschleiß so langsam wie möglich eintritt, sollte das geeignete Motoröl gewählt werden.

Wahrscheinlich gibt es kein geeigneteres Schmiermittel für harte Fahrbedingungen als 0W40. Seine Kennzahlen entsprechen voll und ganz den Aufgaben, die es erfüllt. Bevor Sie dieses Motoröl in Ihr Auto gießen, sollten Sie sich zumindest mit den Vor- und Nachteilen der verschiedenen Ölflüssigkeiten vertraut machen. Dies wird es möglich machen, Schmierstoffe richtig anzuwenden, ist es richtig, das optimale Auto zu wählen. Es sollte bedacht werden, dass heute in den Geschäften zum Verkauf Produkte setzt verschiedene Marken, in denen es schwierig ist, nicht zu verwechseln.

Synthetics

Synthetische Öl wird durch eine künstliche Methode hergestellt, Mischen der wichtigsten Flüssigkeit und Zusatzstoffe. Die Herstellung dieser Kategorie erfolgt automatisch, da sich die Betriebsbedingungen des Motors manchmal ändern. Nach dem Ausschalten des Motors, ist es gekühlt, und nach dem Start erwärmt.

Während der Fahrt, funktioniert der Motor in verschiedenen Modi. Die Temperatur ändert sich, die Reibungsgeschwindigkeit der sich berührenden Teile und viele andere Parameter. Angesichts dessen wurde es notwendig, ein Öl herzustellen, das technische Eigenschaften besitzt, die sich aufgrund verschiedener Faktoren nicht verändern. In einem bestimmten Stadium der Automobilindustrie, dachte die Hersteller über die Unveränderlichkeit der Schmierstoff-Indikatoren und ihre wirksame Anwendung in allen Bedingungen.

Vergleich der Viskosität von synthetischen und Mineralöl

Das Mineralwasser war nicht in der Lage, die Unveränderlichkeit der Eigenschaften aufgrund ihrer eigenen Einschränkungen zu gewährleisten, weil die Wissenschaftler haben synthetische entwickelt, nach ihren eigenen Parametern optimal geeignet für eine lange Nutzung. Die Pluspunkte des synthetischen Autos können zugeschrieben werden:

• stabile Hauptflüssigkeit. Synthetische ist der Basis nachhaltige Exposition gemacht. Es hat keine instabilen Komponenten. Im Hinblick auf diesen Teil des Motors, haben sie einen ausgezeichneten Schutz, keine Leistungsänderungen für eine lange Zeit. eigenen Eigenschaften sowohl im Winter und Sommer;
• kleine Menge von Additiven. Synthetische braucht nicht eine große Anzahl von Additiven, weil die Hauptrolle auf die Basis zugeordnet ist. Je mehr im Öl der Hauptflüssigkeit, desto länger wird es dauern;
• Lange Lebensdauer der Zusatzstoffe. Synthetische Schmiermittel Rack zu Sauerstoff, also die Zusatzstoffe für eine lange Zeit „leben“;
• Stabilität unter hohen Temperaturbedingungen. Die Schmierung erfüllt ihre eigene Aufgabe auch bei hohen Drehzahlen;
• verringert die Wärmeabgabe. Teile des Motors sind weniger erhitzt, daher wird es länger arbeiten;
• stabiler Ölfilm. Ermöglicht die Schmierung der Motorteile zu maximieren, indem ein Film auf den berührenden Teilen gebildet wird;
• Vereinfachen Sie den Start des Motors in der Wintersaison;
• Reinigung des Motors von Schmutz und Nagar;
• exzellente schwankende Eigenschaften in kalten Bedingungen.

Motoröle 0.w40. Sie stellen die ganzjährige Synthetik, die empfohlen wird, im Winter zu füllen. Allerdings schützen sie perfekt den Motor und in der Sommersaison.

Indikatoren und Kennzeichnung 0W40

Wenn Sie wissen wollen, was 0W40 Entschlüsselung, müssen Sie seine Kennzeichnung zu verstehen. Gemäß der globalen SAE-Klassifizierung werden alle Schmierstoffe unterteilt in:

• Winter. Sie sind mit dem SAE-Buchstaben „W“ gekennzeichnet. Das Auto dieser Kategorie ist optimal für den Einsatz in der Wintersaison, die inneren Teile des Motors sind gut geschmiert;
• Sommer. Gekennzeichnet durch SAE-Nummer. Optimal für den Einsatz im Sommer;
• ganzjährig. Die meisten der beste Weg. Sie brauchen nicht aus dem Motor zu verschmelzen, wenn Winter / Sommer kam, das heißt, sie sind für jede Jahreszeit geeignet.

Wir dürfen nicht vergessen, dass je kleiner die Viskositätsanzeige auf SAE, das Fett Schmiermittel. Dicke Autosals sind in heißem Wetter wirksam, flüssig in frostigem.0W40 Öl hat „0W“ und „40“ in Kennzeichnung auf SAE. Das bedeutet, dass es ein Ganzjahresöl ist, das dem Motor sowohl im Sommer als auch im Winter zugesetzt werden kann. Die Zahlen „0“ und „40“ geben die Viskosität bei niedrigen und hohen Temperaturen an. Temperaturgrenzen sind:

• im Winter – von minus fünfunddreißig bis minus vierzig;
• im Sommer – von plus fünfunddreißig bis plus vierzig.

Es wird deutlich, dass es möglich ist, mit 0W40 im Sommer zu fahren, aber nicht zu vernünftig. Es ist besser, es im Winter zu verwenden.

Hauptvorteile des Schmierstoffs 0W40:

• erfüllt die Anforderungen der meisten Automobilhersteller;
• hat eine ausgezeichnete Betriebsleistung;
• erleichtert den Betrieb eines Motors bei Frost;
• spart Kraftstoff, da es ein ausgezeichnetes Schmiermittel ist;
• es schützt gut, es ermöglicht, den Verschleiß seiner Komponenten zu reduzieren;
• reinigt das Aggregat von Nagara.

Trotz der Tatsache, dass dieses Auto hat hohe Betriebsraten, ist es wünschenswert, konsequent mit der Reparatur-Spezialisten und dann machen Sie sich mit den technischen Unterlagen zu Ihrem Auto.

Vergleich mit anderen Ölen

5W30

Manche Fahrer nicht verstehen, was Öl ist besser: 5W30 oder 0W40, ist es möglich, sie zu mischen, in denen der Unterschied zwischen ihnen. Öl 5W30 hat solche Temperaturgrenzen:

• maximal – plus fünfundzwanzig Grad.

Es ist zu sehen, dass der Unterschied zu 0W40 in einem kleineren Temperaturbereich besteht. Folglich ist es besser, 0W40 zu kaufen, wenn Sie in einem sehr kalten / heißen Gebiet leben. Wenn Sie die Schmierstoffe mischen, wird nichts Schlimmes passieren.

5W40.

5W40-Öl ist ein halbsynthetisches Öl, das praktisch die gleiche Viskosität wie 0W40 hat, wie aus den Temperaturgrenzen hervorgeht:

• minimal – minus dreißig Grad;
• maximal – plus fünfunddreißig Grad.

Wenn man 5W40 mit 0W40 vergleicht, dann ist letzteres besser, da es bei einer niedrigeren Temperatur verwendet werden kann. Viele Autofahrer wissen nicht, ob diese beiden Öle gemischt werden können. Das ist nicht zu empfehlen, wenn in den Herstellerangaben nicht das Gegenteil angegeben ist.

0W20.

Automobil 0W20 ist im Gegensatz zu 0W40 überhaupt nicht für heiße Sommerbedingungen geeignet, da es folgende Temperaturgrenzen hat:

• untere – minus fünfunddreißig Grad;
• obere – plus fünfzehn Grad.

Im Sommer in Russland werden Sie nicht mit einem solchen Schmierstoff trainieren, weil er keine ausreichende Hochtemperaturviskosität hat. Das Mischen von 0W40 wird nicht empfohlen.

0W30.

Mit dem Öl 0W30 ist es möglich, im Sommer nicht zu heiß zu fahren. Es unterscheidet sich von 0W40 dadurch, dass seine obere Temperaturgrenze bei plus fünfundzwanzig liegt (der Unterschied beträgt zehn Grad), das heißt, es hat eine geringere Hochtemperaturviskosität. Mischen von 0W40 ist möglich, aber es ist besser, nicht zu tun.

5W50

5W50 ist in der Regel in professionellen Autosport verwendet. Es kann regelmäßig seine eigene Aufgabe auch bei einer Temperatur in plus fünfundvierzig durchführen. Der Unterschied zu „Socipte“ liegt in der Hochtemperaturviskosität. Dieser Schmierstoff ist höher. Es ist jedoch falsch, den Typ „5W50 VS 0W40“ zu vergleichen, da diese Öle in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt werden. Das erste ist optimal für Rennmaschinen, das zweite – für gewöhnliche Autos mit einem Benzin-/Dieselmotor.

Zusammenfassend kann man sagen, dass „Society“ eine ausgezeichnete Wahl für Stadtfahrten unter russischen Bedingungen ist. Es ist bekannt, dass in Russland im Sommer kann es eine starke Hitze, und im Winter ist es ein letzter. 0W40 ist für solche klimatischen Bedingungen bestimmt. Mit ihm in einem weicheren Klima wird nicht zu vernünftig sein, ist es besser, ein anderes Auto zu füllen, zum Beispiel, 0W20.