Geisterbahn (Phantom)

Die Geisterbahn (auch Alte Lok 25 genannt) ist eine Phantom-Dampflokomotive des Typs 4-8-2 Mountain, die einmal im Jahr an einer verlassenen Bahnstation in Hillwood auftaucht und vom Geist ihres verrückten Lokführers gesteuert wird. Arnold, Gerald und Helga beschließen, die Legende über ihn zu überprüfen, stellen aber fest, dass es sich nur um eines von Opas Lügenmärchen handelt. Oder doch?

Geschichte

Im Jahr 1956 war die alte Lok 25 eine Dampflokomotive vom Typ 4-8-2 Mountain, die für die Great Northern Railroad arbeitete. Eines Nachts wurde die Lokomotive jedoch bei einem Transport von Waggons von einem Rangierbahnhof zur alten Union Station in Hillwood angeblich von ihrem Lokführer entgleisen gelassen, der aus unbekannten Gründen plötzlich wahnsinnig wurde. Wrackteile wurden nie gefunden, abgesehen von einem Teil der Drosselklappe, die noch von einem der Handschuhe des Lokführers umklammert war. (Anscheinend war dies auch das einzige Stück des Lokführers, das jemals gefunden wurde.)

Theorien

Es gibt einige Theorien darüber, warum der Lokführer in dieser Nacht plötzlich verrückt wurde.

• Es könnte sein, dass der Ingenieur eine Art psychisches Problem hatte (möglicherweise Schizophrenie oder eine antisoziale Persönlichkeitsstörung), das ihn dazu zwang, spezielle Medikamente zu nehmen, um richtig zu funktionieren. Wenn dies der Fall ist, könnte der Ingenieur vergessen haben, seine Medikamente einzunehmen, bevor er zur Arbeit ging, oder ihm gingen die Medikamente aus und er war entweder nicht in der Lage, sich neue zu beschaffen, oder er dachte, er könne eine Schicht ohne sie auskommen, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und verrückt wurde, oder er litt erst seit kurzem an dem psychischen Problem und war noch nicht diagnostiziert oder untersucht worden.

• Es könnte auch sein, dass der Ingenieur zu der Zeit eheliche oder finanzielle Probleme hatte und der Stress ihn in den Wahnsinn trieb, oder er war aus irgendeinem Grund selbstmordgefährdet.

• Es ist auch möglich, dass die Great Northern Railroad mehrere Angestellte aufgrund niedriger Einnahmen entlassen hatte (was bei vielen Eisenbahnen in den 1950er Jahren üblich war, als die Interstate Highways und der Fernverkehr mit Lastwagen aufkamen), und der Lokführer sollte einer von ihnen sein. Daher beschloss der Lokführer, sich an der Gesellschaft zu rächen, indem er den Zug entgleisen ließ, was die Great Northern Railroad noch mehr Geld kosten und das Image der Gesellschaft in der Öffentlichkeit trüben würde.
• Eine andere mögliche Theorie besagt, dass die Lokomotive keine originale Great Northern-Lokomotive war, sondern von einer anderen Bahngesellschaft gekauft wurde und beim Lokpersonal unbeliebt war, so dass der Lokführer vorgab, verrückt zu werden, und die Lokomotive absichtlich zum Absturz brachte, um sie nicht mehr reparieren zu können, damit sie als Schrott verkauft werden konnte.
  • Diese Theorie könnte (zumindest teilweise) zutreffen, da die Lok 25 nicht wie eine echte Great Northern-Lokomotive aussieht, sondern eher wie eine Norfolk & Western K-1 Klasse 4-8-2, eine Dampflokomotive aus dem Osten der Vereinigten Staaten.
• Der Lokführer könnte auch vom Teufel besessen gewesen sein. Das würde erklären, wie er in die feurige Unterwelt gefahren wäre und warum er die Fahrgäste mit dem Zug dorthin bringt, wenn dieser Teil der Geschichte wahr wäre.

Städtische Legende

Lok 25 und ihr verrückter Lokführer sind unter dem Namen „The Haunted Train“ Gegenstand einer städtischen Legende, die von Großvater erzählt wird und die besagt, dass der Lokführer den Zug direkt in die feurige Unterwelt fuhr und dass er am Jahrestag des Zugunglücks zurückkehrte, um neue Fahrgäste einzusammeln und in die Unterwelt zu bringen (die als „Zone der Dunkelheit“ bezeichnet wurde). (Für weitere Einzelheiten siehe die Legende vom Geisterzug.)

Die Wahrheit?

Nach dem Wrack der Lok 25 und ihres Zuges hat die Great Northern Railroad die Lokomotive geborgen und restauriert und einen neuen Waggon für sie gebaut oder zugewiesen. Die Lokomotive entging dem Abwrackunternehmen und überlebte bis heute, vielleicht durch eine Erhaltungsbewegung, als die Great Northern Railroad in den 1950er Jahren alle ihre Dampflokomotiven durch Diesellokomotiven ersetzte. Da es sich zweifellos um eine Dampflokomotive handelt, wurde sie eine Zeit lang stillgelegt und vernachlässigt, bevor sie wieder in Betrieb genommen wurde. Es wird gezeigt, dass Lok 25 immer noch mit einem nächtlichen Arbeiterzug der heutigen Eisenbahngesellschaft (vermutlich von einem neueren Bahnhof in einem anderen Teil der Stadt, da der Bahnhof in der Episode verlassen ist) zum Stahlwerk von Hillwood fährt. Arnold nimmt dies als Beweis dafür, dass Großvater die Legende erfunden hat, aber Großvater selbst bleibt in diesem Punkt zweideutig, woraufhin Brainy und der Zuschauer eine Vision der Lokomotive 25 sehen, die auf dem Weg vom Stahlwerk durch die Landschaft fährt, wobei das Phantom des Lokführers seine Geschichte in einem Lied erzählt. Obwohl es nie erwähnt wird, ist es möglich, dass Großvater zu dieser Zeit der Heizer von Lok 25 war und den Lokführer persönlich kannte (da er erwähnte, dass er früher für die Eisenbahn gearbeitet hatte, aber nicht sagte, was er tat, und nie einen Heizer erwähnte, den die Lok 25 als Dampflokomotive brauchen würde). Da der Geist des verrückten Lokführers der einzige im Führerhaus ist, könnte es sein, dass Großvater in jener verhängnisvollen Nacht bei dem Lokführer war und Kohle schaufelte. Als er erkannte, dass sein Kollege verrückt war, sprang er in Panik aus dem Führerhaus und rettete sich so selbst und wurde möglicherweise Zeuge des Unfalls. Wenn dies der Fall ist, hat er vielleicht von angeblichen Sichtungen des Geistes und der Geschichte gehört, aber nie daran geglaubt, weshalb er Arnold und seine Freunde bereitwillig in den alten Bahnhof gehen ließ.

Lokomotivdaten

• Eisenbahn: Great Northern Railroad Company (früher Norfolk & Western Railroad Company)
• Nummer: 25 (vorherige Nummer unbekannt)
• Radanordnung: 4-8-2 Mountain Type
• Klasse: K-1
• Bauer: Norfolk & Western Railroad’s Roanoke, Virginia Shops
• Jahr gebaut: 1916
• Ventilgetriebe: Baker
• Antriebsraddurchmesser: 70 Zoll
• Kesseldruck: 200 psi
• Zylindergröße: 29″ x 28″ Zoll
• Zugkraft: 51,188 lbs.
• Fahrergewicht: 218000 lbs
• Motorgewicht: 176.95 Tonnen (334.12 Tonnen mit Tender)
• Tender-Wasserkapazität: 18000 gals
• Tender-Kraftstoffkapazität: 26 Tonnen

Trivia

• Im Bereich der paranormalen Untersuchung würde der Haunted Train als Restspuk klassifiziert werden, da er jedes Jahr nur am gleichen Tag zur gleichen Zeit kommt und dem gleichen Muster folgt. Dies gilt jedoch nur für den Zug selbst, da der Geist des Lokomotivführers beim Singen auf dem Leitstrahl der Lokomotive beobachtet wird und nicht hinter den Steuerungen. Infolgedessen würde der Lokführer des Haunted Train als intelligenter Spuk gelten.
• Die Lokomotive selbst ähnelt stark einer Dampflokomotive des Typs Norfolk & Western K-1 der Klasse 4-8-2 Mountain, mit dem vorderen Piloten einer stromlinienförmigen J-Klasse 4-8-4 von N&W, die nie auf der Great Northern eingesetzt wurde.
• Großvater sagt, der Unfall sei vor 40 Jahren passiert. Da die Episode 1996 ausgestrahlt wurde, bedeutet dies, dass Lok 25 1956 verunglückte.
• Warum der Zug in dem verlassenen Bahnhof anhielt, ist unbekannt.

Erscheint in

• Haunted Train (Episode)