Kacke im Eimer – Gedanken zu unserem Kompostierkopf

„Oh nein, schon wieder Kacke!“

Während wir wahrscheinlich die meisten Anfragen erhalten haben, wo unser Mast ist, sind Fragen zu unserer Kompostiertoilette definitiv die Nummer zwei. Hehe.

Der Austausch unserer traditionellen Schiffstoilette mit Wasserspülung und Fäkalientank durch eine Komposttoilette war das erste große Bootsprojekt, das wir nach dem Kauf unserer Tartan 37 in Angriff genommen haben. Wir leben nun schon eine Weile mit unserer Komposttoilette und haben sozusagen ein Gefühl dafür bekommen, wie es ist, in einen Eimer zu kacken, und möchten dies gerne mit denjenigen teilen, die neugierig auf den Wechsel sind.

Wie bei den meisten Entscheidungen sind wir auch bei dieser ziemlich methodisch vorgegangen, aber um ganz offen zu sein, gab es einen ziemlich wichtigen Faktor, der unsere Entscheidung beeinflusst hat:

Wir besaßen die Komposttoilette bereits.

Wir haben die Komposttoilette (vor dem Kauf unserer Tartan 37) eigentlich gekauft, um sie in ein anderes Boot einzubauen, das wir unter Vertrag hatten, weil dieses Boot überhaupt keine Toilette hatte und die Komposttoilette am einfachsten/schnellsten zu installieren sein würde. Als der Bootskauf scheiterte, standen wir ohne Boot da – aber wir hatten eine nagelneue Komposttoilette!

Zurück zu unserem Entscheidungsprozess…

Eine Sache, die wir an unserer Tartan liebten, war, dass sie erstaunlich gut roch. Kein Dieselgeruch, kein Schimmel, kein Mehltau, und der Geruch nach menschlichen Ausscheidungen, der auf vielen Booten unausweichlich ist, war nicht vorhanden. Das lag zum großen Teil daran, dass die Vorbesitzer das Schiff nie als Vollzeit-Tauchboot benutzt hatten. Sie lag an einer Anlegestelle und wurde hauptsächlich an den Wochenenden und bei gelegentlichen mehrwöchigen Sommerausflügen gesegelt – alles in FRISCHEM WASSER. Zu allem Überfluss wurde sie von ihren Vorbesitzern sehr geliebt, die sie in einem tadellosen Zustand hielten.

Und wir waren im Begriff, das alles komplett zu ändern. Wir planten, auf dem Meer zu leben, und Salzwasser war unsere Zukunft.

Während unserer Probefahrt über den Michigansee war unser Plan, herauszufinden, was funktioniert und was nicht. Wir wollten herausfinden, was wir unbedingt sofort ändern mussten und was wir für die Zukunft auf die lange Bank schieben konnten. Wir hatten nicht nur eine wunderbare Zeit auf dem Michigansee, sondern kamen auch mit einer Liste von Änderungen zurück, die wir vor einer Vollzeitreise vornehmen wollten.

Ganz oben auf dieser Liste stand der Austausch unseres Wasserkopfes und des Fäkalientanks.

Warum wir unseren Wasserkopf durch eine Komposttoilette ersetzt haben

Wir stellten schnell fest, dass der einzige Grund, warum der Wasserkopf nicht stank, darin lag, dass er nicht wirklich benutzt wurde. Als wir anfingen, sie zu benutzen, änderte sich das schnell. Und der Geruch durchdrang alles. Selbst wenn man die Toilette in diesem Moment nicht benutzte, war der Geruch da. Es war entmutigend.

Während einer rauen Passage gingen wir nach unten und sahen, wie Wasser in das Waschbecken und die Toilettenschüssel zurücklief. Mein erster Gedanke war, dass das Wasser durch den Rumpf eindringt und beides füllt, denn wir hatten starken Wind und krängelten ziemlich stark. Schnell erinnerte ich mich daran, dass wir ein Y-Ventil unter dem Waschbecken hatten, mit dem Frischwasser aus dem Waschbecken oder Rohwasser aus dem Rumpf in die Toilette gepumpt werden konnte; ich nahm an, dass es in der falschen Position belassen worden war, so dass Wasser aus dem See durch das Waschbecken in das Boot gelangte und in die Toilette sickerte. Also schloss ich sie und ging wieder an Deck.

Da ich das Boot noch nicht kannte, dachte ich, ich hätte das Problem gelöst. Zehn Minuten später ging ich unter Deck, um nach dem Rechten zu sehen…

UND ES WAR SO VIEL SCHLECHTER.

Jetzt war viel mehr Wasser in der Toilettenschüssel und im Waschbecken als vorher, und es hatte eine bräunliche Farbe und schwappte mit jeder Welle, auf die wir aufliefen, in die Kopfwanne! All die Lektüre, die ich über Katastrophen auf See und deren Überleben gelesen hatte, bereitete mich nicht auf diese vor … dies war eine andere Art von Katastrophe, die ich mir nicht vorgestellt hatte.

Wie viele von euch wissen, war der Witz an uns – unser Jokerventil war schlecht – aber genau in diesem Moment wussten wir, dass wir nie wieder mit dieser Situation umgehen wollten. Wir zogen den Fäkalientank heraus, sobald wir zum Dock zurückkehrten.

Komposttoiletten vs. Fäkalientank & Fäkalientank

Es gibt eine Reihe von Vorteilen, unseren Fäkalientank durch eine Komposttoilette zu ersetzen, abgesehen davon, dass wir einfach vermeiden, dass Abwasser auf dem Boot herumspritzt:

VORTEILE

1. Wir können unsere Abfälle länger „entfernen“. Früher hatten wir einen 12-Gallonen-Tank in der V-Kabine. Der ist erbärmlich klein. Wir beide zusammen erzeugen etwas mehr als 1 Gallone Flüssigkeit pro Tag, wenn man dann noch die Feststoffe und das zum Spülen benötigte Wasser hinzurechnet, können wir vielleicht 5 Tage zwischen den Abpumpvorgängen verbringen – wenn wir Glück haben! Wir können gut anderthalb Wochen durchhalten, bevor wir den Komposter leeren müssen – und das mit dem kleineren 3-Gallonen-C-Kopf, den wir wegen der geringeren Größe unseres Badezimmers/Kopfes nehmen mussten.
2. Wir haben das Gewicht an Bord reduziert. 12 Gallonen Flüssigkeit/Feststoffe sind schwer! Wir mochten es nicht, all dieses Gewicht am spitzen Ende unseres Bootes zu haben.
3. Wir haben mehr Stauraum für andere Dinge geschaffen. Wir haben einen Haufen Stauraum unter der V-Koje gewonnen und den vorher unbenutzbaren Hängeschrank dahinter komplett geöffnet, nachdem wir alle massiven Schläuche und Leitungen entfernt hatten, die den Kopf mit dem Fäkalientank verbanden.
4. Der Geruch ist buchstäblich verschwunden. Jetzt riecht es nur noch, wenn wir den Deckel der Toilette öffnen, und um ehrlich zu sein, sind es meistens die Flüssigkeiten, die riechen. (Und ein Spritzer Essig in die Schüssel hilft dabei.) Der feste Teil der Toilette ist ganz erträglich.
5. Wir können uns aussuchen, wann wir den Abfall entleeren. Wir müssen nicht alle paar Tage zum Abpumpen an den Hafen kommen.
6. Wir sparen Geld, weil wir nicht für das Abpumpen bezahlen müssen.
7. Wir sparen das kostbare Süßwasser, das früher zum Spülen verwendet wurde.
8. Wir haben einen unnötigen Durchgang geschlossen.
9. Es gibt fast keine beweglichen Teile, fast nichts, was kaputt gehen könnte, und so gut wie keine Wartung – nur Reinigung.
10. Wenn doch etwas kaputt geht, kann jedes einzelne Bauteil überall auf der Welt leicht beschafft und hergestellt werden. Es ist buchstäblich ein Eimer mit einem PVC-Rohr im Inneren.

Gegenargumente

1. Es gibt eigentlich nur einen einzigen negativen Punkt. Es zeigt sich ein paar verschiedene Möglichkeiten, und kann eine große Abzweigung für einige sein: Sie werden körperlich enger mit Ihrem Abfall verbunden sein. Bei einem herkömmlichen Wasserkopf muss man sich erst darum kümmern, wenn etwas kaputt geht, aber dann ist man wirklich ganz nah dran. Sie können einen Hebel betätigen, um die Abfälle außer Sichtweite in den Fäkalientank zu spülen. Dann bezahlen Sie jemanden, der es aus Ihrem Boot pumpt und für Sie abtransportiert. Wenn Sie Ihr Geschäft erledigt haben, müssen Sie es im Grunde nie wieder sehen. Es sei denn natürlich, es geht etwas kaputt. Und das wird es, zum ungünstigsten Zeitpunkt, an der ungünstigsten Stelle, und es wird nicht schön sein. Mit dem Komposter werden Sie sich regelmäßig selbst darum kümmern müssen, aber mit viel weniger Drama. Nachdem Sie Ihr Geschäft erledigt haben, müssen Sie ihn mit einem Kompostiermedium abdecken, und sobald der Behälter voll ist, leeren Sie ihn selbst. Er wird nicht weggespült, und Sie müssen niemanden dafür bezahlen, ihn zu entfernen. Aber – und das ist ein großes ABER – das macht einen großen Unterschied. Feste Abfälle im Komposter sind viel erträglicher als die Schlammsuppe, die man in verstopften Schiffstoiletten und Fäkalientanks findet. Wenn Sie also den anfänglichen Ekelfaktor überwinden können, ist es das absolut wert.

Gedanken zum C-Head

Es gibt eine Reihe von Komposttoilettenoptionen: Nature’s Head, Airhead und C-Head, um nur einige zu nennen.

Sie alle sind im Grunde das gleiche Gerät und funktionieren sehr ähnlich: Sie trennen Feststoffe von Flüssigkeiten, wirbeln die Feststoffe auf, um sie bedeckt zu halten und entleeren sie bei Bedarf.

Jedes Gerät erfüllt diese Aufgaben auf etwas andere Weise, aber die Wahl zwischen den verfügbaren Optionen basiert wahrscheinlich eher auf der Größe und dem Preis als auf den verfügbaren spezifischen Funktionen.

Wir haben uns für den C-Head entschieden und sind mit unserer Entscheidung sehr zufrieden. Abgesehen davon, dass er die kleinste Option war (was notwendig war, damit er neben die Kontur des Rumpfes in unserem Kopf passte), war er auch der billigste, was ein netter Bonus war. Und zu allem Überfluss wurde es von einem Segler speziell für Segler gebaut. Dies wird in einigen Schlüsselbereichen deutlich, auf die wir im Folgenden eingehen werden. Der Nature’s Head scheint eher für das Leben außerhalb des Netzes als Ersatz für eine normale Haushaltstoilette vermarktet zu werden, und der Airhead scheint sich mehr am Wohnmobil zu orientieren.

Der C-Head ist ganz einfach, und abgesehen von dem Teakholzimitat, das sich gut in den Rest unserer Einrichtung einfügt, könnten die übrigen Teile überall auf der Welt beschafft werden, falls jemals eine Reparatur erforderlich sein sollte. Das Rührwerk besteht aus einem gewöhnlichen PVC-Rohr, der Flüssigkeitsbehälter ist ein Milchkännchen, das jederzeit durch ein anderes Milchkännchen ersetzt werden kann. Und der Feststoffbehälter ist buchstäblich ein 3- oder 5-Gallonen-Eimer. Minimalismus und Einfachheit sind großartig.

Der andere große Vorteil des C-Head war für uns die Einfachheit der Reinigung und Entleerung. Denken Sie daran, dass dies der einzige große Nachteil von Kompostierköpfen ist – Sie müssen sich selbst um Ihren Abfall kümmern. Da es sich also nur um einen 5-Gallonen-Eimer handelt, ist es unglaublich einfach, den Abfall zu entsorgen, sei es über die Seite, während man auf See ist, oder in einen Müllsack, wenn es angebracht ist, es abzuspritzen und zu bleichen, wenn es nötig ist, oder es durch das Salzwasser zu ziehen, alles macht eine schnelle Arbeit, wenn Sie es sauber machen wollen.

Zusammenfassung

Würden wir in einer ähnlichen Situation wieder die gleichen Entscheidungen treffen? Ja, auf jeden Fall. Wir sind sehr zufrieden mit der Komposttoilette und mit unserer Entscheidung für einen C-Kopf.

Wenn wir unser perfektes Abfallentsorgungssystem für unser perfektes Boot entwerfen könnten?

Es wäre dies: Eine Komposttoilette für den Betrieb an Land in einem Rumpf und eine herkömmliche Schiffstoilette (ohne Fäkalientank) für den direkten Gang ins Meer auf hoher See im anderen Rumpf. Ja, Sie haben richtig gelesen – zwei Rümpfe. Wir können träumen 😉