Hugh Moore Park ist ein Park der Stadt Easton, der zwischen dem Lehigh River und dem Lehigh Canal liegt. Er erstreckt sich über 520 Acres (2,1 km2), einschließlich eines Teils des Lehigh River und Abschnitt 8 des Lehigh Canal. Das Gebiet, das heute als Hugh Moore Park bekannt ist, war ursprünglich ein Industriepark, der aufgrund der großen Menge an Anthrazitkohle angelegt wurde, die über den Lehigh-Kanal aus dem heutigen Jim Thorpe, Pennsylvania
gebracht wurde. 1962 wurde der Park von der Stadt Easton mit dem von Hugh Moore gespendeten Geld gekauft. Dies gab den Anstoß zur Gründung der Pennsylvania Canal Society im Jahr 1966 und führte schließlich zur Gründung des National Canal Museum. Im Laufe mehrerer Masterpläne für das Gebiet wurden der Park und seine Einrichtungen kontinuierlich verbessert, um den Besuchern ein besseres Erlebnis zu bieten.Zu diesen Verbesserungen gehören ein Rad-/Wanderweg, eine Bootsanlegestelle, Pavillons sowie die Erhaltung von Industrieruinen und drei Schleusen, darunter die einzige funktionierende Hebeschleuse in Pennsylvania und New Jersey
Der Delaware & Lehigh National Heritage Corridor, der sich mit dem National Canal Museum zusammengeschlossen hat, ist für die Erhaltung und Interpretation der historischen Strukturen und Stätten innerhalb der 260 Acres (1,1 km2) verantwortlich, die den Hugh Moore Park (ohne Wasseroberfläche), einen National Register Historic District, umfassen. Dazu gehören Abschnitt 8 des Lehigh-Kanals und seine drei in Betrieb befindlichen Schleusen, ein Schleusenwärterhaus, Ruinen von drei Industriegebieten aus dem 19. Jahrhundert und die Change Bridge, eine der ersten Hängebrücken aus Eisenseilen, die in Amerika gebaut wurden.
Das Emrick CenterEdit
Das Elaine and Peter Emrick Technology Center ist ein zweistöckiges Backsteingebäude mit einer Fläche von 1.300 m2, das einer Fabrik nachempfunden ist, wie man sie überall im Park gesehen hat. Das Gebäude beherbergt einen Empfangsbereich, Ausstellungsräume, Büros und das Archiv des Hugh Moore Parks und der Museen.
Das Gebäude wurde 2007 eröffnet. Die Eröffnungsausstellung, „From this Valley: Iron, Steel and the Birthplace of the American Industrial Revolution“ (Eisen, Stahl und die Geburtsstätte der amerikanischen Industrierevolution) erzählt die Geschichte der Entstehung des Lehigh Valley als industrielles Kraftzentrum. Im Jahr 2012 zog das National Canal Museum von Two Rivers Landing in das Emrick Center um und verlegte die meisten Ausstellungsstücke und Mitmach-Stationen dorthin. Das umgezogene Museum, das an das von Maultieren gezogene Kanalboot Josiah White II angrenzt, wurde am Memorial-Day-Wochenende 2012 eröffnet. Seit 2013 wird es vom Delaware & Lehigh National Heritage Corridor betrieben, mit dem es 2017 fusionierte.
ArchiveEdit
Auch die Archive des National Canal Museum befinden sich derzeit im Emrick Technology Center. Seit der Gründung der Einrichtung und in all ihren Erscheinungsformen, beginnend mit dem ersten Masterplan, war vorgesehen, dass das National Canal Museum die Verkehrs- und Industriegeschichte der Region bewahrt. Seit 1985 und dem Erwerb von Grundstücken zu diesem Zweck hat die Sammlung einen rasanten Zuwachs erfahren und ist heute die erste Adresse für Informationen über den Kanaltransport in Amerika und die Technologie des Lehigh Valley
Die Sammlung des Museums spiegelt diese Bereiche wider und dokumentiert die Geschichte von Amerikas Kanälen und schiffbaren Flüssen sowie die damit verbundenen Industrien im Lehigh Valley. Auf der Website des Museums heißt es:
„Die Bestände des Museums umfassen: 3.753 Artefakte, 3.890 Filmrollen, Videokassetten und Tonbänder (mündliche Überlieferungen), 52.782 Dias, Fotografien und Negative, 31.824 technische Zeichnungen, eine Bibliothek mit mehr als 13.483 Bänden, 736 laufende Meter Manuskriptmaterial und 261 Rollen Mikrofilm.“
Zusätzlich zu der großen Menge an historischen Artefakten und Daten beschäftigt das Museum auch einen eigenen Historiker, der für Vorträge, Forschungen und Anfragen zur Verfügung steht.
Locktender’s HouseEdit
Das Locktender’s House, mit einem Museum im ersten Stock, ist ein restauriertes Schleusenwärterhaus zwischen dem Lehigh River und der Guard Lock 8 am Lehigh Canal. Das Locktender’s House stellt die Lebens- und Arbeitsbedingungen der Menschen im 19. und frühen 20. Jahrhundert dar.
Das Locktender’s House wurde für die Person gebaut, die für die Bedienung der Schleuse verantwortlich war. Um die Bedienung der Schleuse zu gewährleisten, wurde das Haus so nah wie möglich an der Schleuse errichtet. Deshalb war man der Meinung, dass es keinen Grund gab, warum jemand, der im Haus wohnte, nicht herauskommen und die Schleuse bedienen konnte.
Das 1974 eröffnete Museum ist stilecht eingerichtet und soll eine ungefähre Vorstellung davon vermitteln, wie die Arbeit am Kanal aussah. Kostümierte Fremdenführer vermitteln bei einem Rundgang durch die Räume des Hauses Hintergründe und Informationen.
Josiah White IIEdit
Die Josiah White II ist das derzeitige Boot für die Kanalbootfahrt. Es handelt sich um ein Boot mit Stahlrumpf, das 1993 von Bethlehem Steel in der Werft von Sparrows Point in Maryland gebaut wurde.
Das ursprüngliche Kanalboot mit dem Namen Josiah White war von 1978 bis 1993 im Sommer in Betrieb, als es in der Nähe des Zufahrtstores zum Kanal versenkt wurde. Heute dient es als Anschauungsobjekt für die Kanalbootsfahrt
Die Kanalbootsfahrt wurde entwickelt, um Kontext und historische Informationen über den Kanal zu vermitteln, einschließlich Informationen über den Bau, das Leben und die Arbeit am Kanal. Die Fahrt wird von zwei Maultieren namens Hank und George gezogen und soll das Gefühl vermitteln, den Kanal während seiner Betriebszeit zu befahren. Die Fahrten dauern durchschnittlich 40 Minuten und behandeln eine Vielzahl von Themen, darunter:
- Maultiere
- Maultier-Tender
- Merkmale des Kanals
- Geschichte des Kanals