Santos-Dumont No. 14-bis, Flugzeug, das von dem brasilianischen Luftfahrtpionier Alberto Santos-Dumont entworfen, gebaut und 1906 erstmals geflogen wurde.
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Inspiriert von Gerüchten, dass die Gebrüder Wright in der relativen Abgeschiedenheit einer Weide in der Nähe von Dayton, Ohio, Flüge von mehr als einer halben Stunde Dauer absolviert hatten, begann Santos-Dumont Anfang 1906 in Neuilly-Saint-James (bei Paris) mit der Arbeit an seinem ersten Flugzeug. Ursprünglich sollte das Flugzeug unter dem Gassack seines Luftschiffs Nr. 14 baumelnd getestet werden und erhielt den Namen Nr. 14-bis. Es handelte sich um einen Schubdoppeldecker mit einem vorderen Höhenruder, dessen Konstruktion von dem inspiriert war, was Santos-Dumont über den Wright-Flieger von 1905 wusste. Die No. 14-bis startete insgesamt neun Mal und blieb bei ihrem längsten Flug etwas über 21 Sekunden in der Luft. Keiner der anderen Flüge erreichte eine Höhe von mehr als 220 Metern (722 Fuß). Dennoch stellte das Flugzeug einen beachtlichen Leistungsrekord auf.
Santos-Dumont startete am 13. September 1906 zum ersten Mal frei von Bagatelle aus, legte aber nur 7 Meter zurück, bevor er abstürzte. Am 23. Oktober 1906 gelang ihm der erste öffentliche Flug einer Maschine, die schwerer als Luft war, in Europa. Mit dem 60-Meter-Sprung gewann er die von Ernest Archdeacon gestiftete Trophäe für den ersten Flug über 25 Meter. Santos fügte achteckige Querruder an den äußeren Schächten von Nr. 14-bis hinzu, bevor er die Flüge im November wieder aufnahm. Am 12. November legte er 220 Meter in der Luft zurück und erhielt den mit 1.500 Francs dotierten Preis des Aero Club de France für den ersten Flug über 100 Meter. Siehe auch Flug, Geschichte des Fluges.