GLOSSAR DER SCHIFFE: Begriffe aus den Berichten über die Roanoke-Reisen aus dem 16. Jahrhundert mit zeitgenössischen Bedeutungen:
Admiral (Flaggschiff): ein Schiff jeglicher Art, auf dem der Kommandant der Expedition segelte. Es war in der Regel das größte, beste oder sicherste Schiff der Flotte.
Bark: ein relativ kleines Segelschiff, in der Regel um die 50 oder 60 Tonnen, mit drei Masten, von denen der vordere und der Hauptmast quadratisch getakelt waren, während der hintere (Besanmast) vorn und achtern getakelt war.
Boot: ein kleines, ungedecktes Fahrzeug, das durch Ruder oder ein kleines Segel an einem kurzen Mast angetrieben wurde. Schiffsboote variierten in Kapazität und Größe, hatten aber immer einen geringen Tiefgang. Sie dienten dem Transport von Ladung, Vorräten und Personal von und zu Lande. Während der Atlantiküberquerung wurde das vielseitige und wendige Schiffsboot an Bord von Schiffen der Flotte mitgeführt und spielte eine wichtige Rolle bei der Erkundung der flachen Sunde und Flüsse des nordöstlichen North Carolina.
Kapitän: der befehlshabende Offizier eines Schiffes, der die absolute Autorität an Bord hat. Kapitäne waren nicht unbedingt in Navigation oder Seemannschaft ausgebildet. Schiffseigner und Beauftragte der Reederei wurden häufig als Kapitän eines Schiffes in der Flotte bezeichnet.
Konsort: ein Schiff jeglicher Größe oder Art, das ein anderes Schiff begleitete, in der Regel gemäß einer Vereinbarung, die von anderen Schiffen erbeutete Beute zu teilen.
Flugboot: ein großes Schiff niederländischen Ursprungs mit hohem Heck, breiter Breite, geringem Tiefgang und einem oder zwei Masten; in der Regel quadratisch getakelt und mit etwa 600 Tonnen.
Fregatte: ein leichtes, schnelles Schiff, in der Regel um die 10 Tonnen, mit einem oder zwei Rahsegeln.
Galeere: ein Kampfschiff mit Ruder- und Segelantrieb, das von den Spaniern, nicht aber von den Engländern bevorzugt wurde.
Galeone: ein großes, schweres, quadratgetakeltes Schiff mit hohem Heck und drei oder vier Ebenen oder Decks. Das Galeonendesign wurde hauptsächlich von Sir John Hawkins entwickelt, aber Spanien adaptierte es und benutzte es als Hauptstütze seiner amerikanischen Schatzflotte.
Kapitän: ein professioneller Seemann, der für alle Aspekte des Segelns und Manövrierens eines Schiffes verantwortlich ist.
Pilot: ein erfahrener Seemann, der für die Kursbestimmung der Schiffe der Flotte verantwortlich ist, besonders in Küstengewässern.
Finnace: ein kleines Schiff von etwa 20 Tonnen, das im Allgemeinen zwei quadratisch getakelte Masten hat. Pinnaces waren klein, schnell und manövrierfähig und trugen manchmal Ruder. Sie wurden häufig als Nachrichtenboote innerhalb von Flotten eingesetzt und waren auch bei den Engländern als Aufklärer in Küstengewässern sehr beliebt. Einige kleine, ungedeckte Pinnaces waren technisch gesehen Boote, da sie an Bord größerer Schiffe mitgenommen werden konnten.
Schaluppe: ein großes, schweres, ungedecktes Boot mit einem einzigen Mast auf dem Vorschiff.
Schiff: ein allgemeiner Begriff für jedes quadratisch getakelte Schiff mit einem Bugspriet und drei Masten.
Kippboot: ein kleines Boot mit einem Sonnensegel am Heck, das Schutz vor der Sonne bietet.
Wherry, Doppelwherry: ein offenes Boot, das ursprünglich zur Beförderung von Passagieren auf der Themse diente. Sie waren für ihre hohe Geschwindigkeit bekannt und wurden manchmal als „Leichtmatrosen“ bezeichnet. Ihre Länge reichte von etwa 14 Fuß für einen einzelnen Ruderer bis zu 25 Fuß für vier Ruderer. Die Grenville-Expedition von 1585 nutzte sowohl das Kippboot als auch die Jolle, um die Sunde um Roanoke Island zu erkunden.