¿Qué hacer si se avecina una tormenta y estás anclado en un puerto? Fondear en una tormenta o con vientos fuertes forma parte del estilo de vida de la navegación. Muchas tormentas llegan sin avisar y otras, aunque estén previstas, pueden resultar peores de lo esperado.
Utiliza estos ocho pasos para fondear en una tormenta. Como navegante, es importante conocer los pasos clave para garantizar la seguridad de tu barco y de tu tripulación. Click To Tweet
- Después de leer los pasos asegúrate de ver nuestro vídeo, situado a continuación, que muestra Un gran golpe en las Bahamas.
- 8 pasos para anclar en una tormenta
- Analiza tu entorno
- Otra consideración clave en relación con el anclaje en una tormenta es el número de embarcaciones en el fondeadero.
- Se sumerge en su ancla.
- Deja suficiente alcance al fondear en una tormenta
- Sin embargo, es importante tener en cuenta que demasiado alcance tampoco es necesariamente bueno.
- Asegúrese de que tiene un amortiguador, o brida, atado con protectores anti-rozaduras.
- Compruebe que su alarma de anclaje está ajustada
- Reduzca la cantidad de viento en su barco
- Decida un sistema de vigilancia del ancla
- Tenga fe en el ancla
- La navegación y el estilo de vida de la vela es de lo más emocionante, agradable y satisfactorio.
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Después de leer los pasos asegúrate de ver nuestro vídeo, situado a continuación, que muestra Un gran golpe en las Bahamas.
Durante tres días estuvimos fondeados en una tormenta lidiando con vientos sostenidos de hasta 45 nudos y rachas de más de 50 nudos. El vídeo también muestra el arrastre de un catamarán e información importante sobre cómo manejamos los fuertes vientos.
8 pasos para anclar en una tormenta
Analiza tu entorno
Estudia tu lugar de anclaje actual y determina si tiene sentido mover el barco – ya sea a otro anclaje más seguro o a otro lugar dentro del anclaje. Hay una multitud de factores a considerar cuando se analiza la seguridad de un puerto; especialmente cuando se avecina una tormenta.
En principio, usted quiere que el viento, cuando golpee, le aleje de la tierra y/o de cualquier obstáculo (rocas, bajíos, etc.) además de tener una buena sujeción para su ancla. Mire las previsiones para determinar si la dirección del viento va a cambiar y si puede echar el ancla con seguridad.
Otra consideración clave en relación con el anclaje en una tormenta es el número de embarcaciones en el fondeadero.
Con más embarcaciones, hay más posibilidades de que otra embarcación le arrastre y le golpee. También hay que tener en cuenta la posición dentro del fondeadero. Si fondeas cerca de la orilla y arrastras, ¿a cuántos barcos sacarás de camino? O ¿qué pasa si se te enreda el cabo del ancla en otro cabo?
TIP: Normalmente elegimos fondear lo más lejos de tierra y de otros navegantes en un puerto. Nuestra sensación es que si las cosas se ponen realmente mal, nuestra mejor opción es levantar el ancla y adentrarnos en el mar lejos de otros barcos, tierra, etc. La desventaja de hacer esto es que el viento puede ser a menudo más fuerte ya que hay menos protección de la tierra.
Se sumerge en su ancla.
Dondequiera que decida anclar, si es posible, asegúrese de sumergirse para asegurarse visualmente de que está encajada. Más adelante, cuando llegue la tormenta, esta acción le proporcionará un mayor grado de comodidad. En muchos casos, no es posible hacer una inspección visual, pero si pudo hacerlo y no lo hizo, lo lamentará cuando los vientos empiecen a soplar.
Cuando bucee, asegúrese de que el ancla está bien colocada. Además, fíjate en el fondo marino. Si ha anclado en la hierba o alrededor de la hierba es posible que quiera cambiar a un anclaje alternativo. Cuando se arrastra en la hierba, el ancla suele llenarse de hierba y barro, lo que impide que el ancla pueda volver a su sitio.
Nota importante: Muchos navegantes no entienden el arte de fondear. ¡Creo que la gente asume que es fácil o que es una de esas cosas que salen naturalmente…! Si tiene alguna duda sobre su conocimiento del anclaje y/o si su equipo de tierra es correcto para su barco, este es un aspecto en el que la ignorancia no es una bendición.
Obtenga mi guía paso a paso sobre cómo fondear. No sólo disminuirá la probabilidad de arrastre, sino que también le proporcionará una mayor tranquilidad al saber que se ha preparado correctamente.
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***REVISIÓN DEL LECTOR*** «¡Esta fue la guía perfecta para mí! Estamos a punto de navegar por el Mediterráneo durante la temporada y me he estado despertando noche tras noche preocupada por el anclaje. Tus consejos sobre cómo fondear han dado en el clavo. Nadie lo había explicado de forma tan sencilla y a la vez tan concisa. Y me encanta el consejo sobre los protectores de matrimonio. He pedido algunos. Gracias por escribir esta guía Kim. Como todas tus guías, son fáciles de leer pero tienen mucha fuerza.» S. Mann |
Deja suficiente alcance al fondear en una tormenta
Si estás contento con tu ubicación actual y has hecho todo lo posible para verificar que el ancla está bien fijada, el siguiente paso es considerar tu alcance. El alcance es la proporción de la cuerda del ancla (cadena del ancla o cuerda) que se suelta en función de la profundidad del agua en la que se encuentra, teniendo en cuenta su francobordo (longitud desde la cubierta hasta la línea de flotación). La mayoría de los navegantes utilizan una proporción de entre 3 y 5 veces la profundidad en tiempo de calma. Por lo tanto, si está en 15′ de agua (incluyendo el francobordo), dejará salir 75′ de cabos utilizando la proporción de 5x.
Cuando fondeó originalmente, si su alcance estaba entre 3x y 5x la profundidad, querrá aumentar esa cifra. Muchos marineros aspiran a un alcance de 7x a 8x de alcance durante situaciones de tormenta si al hacerlo no ponen el barco en peligro. El concepto clave que hay que entender es que una mayor cantidad de cuerda provoca un mayor tirón horizontal en el ancla y una menor cantidad de cuerda provoca un tirón vertical.
Durante una tormenta, el viento hace que la cuerda del ancla retroceda y las olas hacen que se mueva hacia arriba y hacia abajo. Cuanta más cuerda haya, menos probable será que tire hacia arriba y hacia fuera.
Y si el ancla se tira, con más cuerda, tendrá más posibilidades de que se arrastre en lugar de ser arrastrada por el agua. En otras palabras, si el ancla se arrastra, es más probable que se restablezca por sí sola, siempre que se utilice suficiente alcance.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que demasiado alcance tampoco es necesariamente bueno.
Demasiada cuerda puede ponerle peligrosamente cerca de los obstáculos. Además, con vientos muy fuertes, su barco puede empezar a navegar. Hemos visto barcos navegar directamente desde el ancla debido a demasiada cuerda fuera!
En resumen, antes de que una tormenta golpee, asegúrese de que tiene un alcance que es adecuado.
Simon con nuestra nueva ancla Mantus
Asegúrese de que tiene un amortiguador, o brida, atado con protectores anti-rozaduras.
Si usted no tiene un amortiguador o brida y planea anclar su barco a menudo, tendrá que ponerlo en su lista de compras como una prioridad número uno. Una y otra vez veo barcos sin amortiguadores y no puedo creer lo que ven mis ojos.
Un amortiguador quita la carga del aparejo de tierra, el viento y la corriente, del mecanismo sin viento (la cosa que tira de la cadena hacia dentro y hacia fuera) y la coloca en el casco, o la superestructura, del barco.
El amortiguador es sólo un pequeño pedazo de kit. No querrás que algo tan pequeño aguante el peso del barco, ¿verdad? Al utilizar un amortiguador, se crea una pequeña holgura en la cadena del ancla, eliminando cualquier presión sobre el molinete. La carga se transfiere entonces a los puntos fuertes del casco del barco.
De nuevo, si no estás acostumbrado a usar un amortiguador, asegúrate de conseguir mi guía de anclaje, ya que es una pieza vital del equipo. Dentro de la guía, ofrezco información sobre cómo utilizar un amortiguador.
¡Obtenga la Guía de Anclaje aquí!
Además, cuando se ancla en una tormenta, el amortiguador puede moverse sobre la parte superior del plato del ancla. Hay muchas posibilidades de que se produzcan rozaduras, por lo que el uso de protectores contra las rozaduras es vital. Si no tiene protectores contra rozaduras, puede envolver zonas del amortiguador con cinta adhesiva de alta resistencia.
Compruebe que su alarma de anclaje está ajustada
De hecho, utilice un par de sistemas de alarma de anclaje para asegurarse de que está cubierto. Nosotros utilizamos nuestro sistema de alarma de anclaje con GPS incorporado, además de una aplicación de alarma de anclaje para Ipad (utilizamos SafeAnchor.net). Cuando nuestra alarma se activa, sabemos que es el momento de entrar en acción.
Las alarmas de anclaje le permiten programar la posición de su ancla y, a continuación, establecer el radio en el que está feliz de oscilar. Si el barco sale de la circunferencia del círculo, la alarma se disparará.
En el 99,9% de los casos, nuestras alarmas se disparan debido a que se balancean de forma natural fuera de los límites que establecemos, pero es mejor prevenir que curar. Si está arrastrando querrá saberlo lo antes posible.
Reduzca la cantidad de viento en su barco
Antes de que llegue la tormenta, retire cualquier cosa que atrape el viento y aumente la carga en el aparejo del ancla. Baje el capote, el bimini, los cerramientos de la bañera, etc. Esto no sólo los protegerá de los desgarros o de la voladura, sino que también proporcionará a su ancla una mayor posibilidad de sujeción.
Decida un sistema de vigilancia del ancla
Cuando fondee en una tormenta, si realmente va a soplar y está en un puerto abarrotado podría valer la pena establecer una rotación de vigilancia. A menudo hacemos tres horas de encendido y tres horas de apagado durante toda la noche, similar a nuestras guardias nocturnas de navegación. En una guardia de anclaje, estás preparado para responder en caso de arrastre y, a menudo, lo que es más importante, puedes ver a un barco que se acerca arrastrando hacia ti. Hemos tenido muchos barcos arrastrando delante de nosotros, detrás de nosotros y algunos incluso nos han golpeado. Por suerte, siempre hemos estado a la vista para usar defensas para alejar al barco o trabajar con el otro propietario para encontrar una solución.
Tenga fe en el ancla
Si tiene mucho tiempo antes de que llegue una tormenta, (¡¿quizás esté leyendo esto antes de haber comprado un barco?!), mi mayor consejo es que entienda su sistema de anclaje. Averigua cuál es la clasificación de tu ancla en el mundo de las mejores anclas para el fondo marino en el que piensas fondear. Investiga las zonas en las que piensas fondear y asegúrate de tener suficiente cuerda o cadena.
Historia secundaria: Unos buenos amigos nuestros compraron un barco y zarparon hacia las Bahamas. Cuando llegaron a Georgetown habían fondeado un par de veces y ya se dieron cuenta de que su ancla no era adecuada. Al tener un ancla Bruce arrastraron una y otra vez. Cuando llegó el Gran Golpe de 2018 pasaron tres noches sin dormir. Afortunadamente no arrastraron durante los fuertes vientos pero sí en otros momentos. En cuanto llegaron a Puerto Rico, donde pudieron conseguir un ancla nueva, compraron una Rocna.
No hay nada peor que estar atrapado en un barco con vientos fuertes durante 48 o 60 horas sin tener fe en el ancla. Para reducir el miedo y poder dormir por la noche, quieres saber que tienes un ancla que te mantendrá a salvo.
Y si todavía no tienes un ancla Mantus o una nueva raza similar de anclas más avanzadas, hazte un favor y consigue una. Cada vez que empiezo a asustarme, mi marido me mira y me dice: ‘Kim, tenemos el mejor ancla del mundo. Tenemos una Mantus.’
Simon sacando Mantus juntos
Sin embargo, hay partes que realmente apestan. Y me refiero a que realmente, realmente apestan. Estar anclado en una tormenta o en un huracán da miedo. Si vas a ser un navegante, las tormentas ocurren. No hace falta decir que cuando una tormenta golpea usted quiere saber que ha hecho lo mejor que puede.
De los millones de cosas que un propietario de un barco puede comprar, puede ser confuso en cuanto a lo que es una necesidad frente a lo que es agradable de tener. Tener un plotter con pantalla táctil o un artilugio tecnológico de última generación no es una necesidad. Tener un buen sistema de aparejo en tierra lo es.
Nos hemos encontrado con un montón de barcos que tienen todo tipo de campanas y silbatos y luego miras el ancla y te das cuenta de que es un ancla de la vieja generación (como una Bruce, Delta, o CQR). ¿Qué demonios? Gente de prioridades. Prioridades.
Pero la navegación, los veleros, y el estilo de vida de la navegación es abrumador para los recién llegados. Joder, yo he hecho esto durante seis años a tiempo completo y todavía me considero mojado. No sabemos lo que no sabemos.
Video de Vivir a Bordo de un Barco – Presentando el Gran Golpe de las Bahamas (Anclando en una Tormenta)
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