Calidad del aire

Por qué es importante la calidad del aire

La calidad del aire de la región de Atlanta afecta a la salud pública y a la calidad de vida en general. Dado que las emisiones de los vehículos contribuyen significativamente a la contaminación del aire, la calidad del aire es una consideración importante en la planificación del transporte de la región.

La región de Atlanta debe cumplir las normas de calidad del aire, cada vez más estrictas, establecidas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA). Estas normas se centran en dos contaminantes principales: el ozono, un gas que se forma en la atmósfera a partir de las emisiones de los tubos de escape, las chimeneas y otras fuentes; y las partículas, diminutas partículas en el aire producidas por los tubos de escape de coches y camiones, las centrales eléctricas, las instalaciones de fabricación y otras fuentes. La ARC utiliza diversas herramientas para conocer la calidad del aire en la región de Atlanta.

Planificación de la calidad del aire y el transporte

La Comisión Regional de Atlanta (ARC), la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) designada por el gobierno federal, es responsable de elaborar un Plan Regional de Transporte (RTP) y un Programa de Mejora del Transporte (TIP) para cumplir las normas estatales y federales de calidad del aire.

El RTP, un plan a largo plazo que guía las futuras inversiones en transporte, incluye proyectos de transporte que mitigan la congestión o proporcionan opciones de movilidad alternativas para alcanzar estos estándares de calidad del aire.

El TIP, el plan a corto plazo que guía las inversiones actuales en transporte, asigna fondos federales para su uso en la construcción de los proyectos de mayor prioridad en el RTP.

El Informe de Determinación de Conformidad (CDR) es un documento obligatorio que acompaña al RTP y al TIP. El CDR demuestra que los proyectos contenidos en el RTP y el TIP se ajustan a las normas de calidad del aire. Cada vez que se realicen cambios importantes en las listas de proyectos del RTP o del TIP, deberá elaborarse un nuevo CDR.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT), junto con la EPA, revisa el RTP para determinar si se ajusta a las normas de calidad del aire. Si no lo hace, los fondos federales de transporte podrían ser retenidos de la región.

Política de Calidad del Aire y Transporte

El Comité de Calidad del Aire del Transporte (TAQC) es un organismo de 35 miembros que sirve como comité de política de transporte para la Junta de la ARC y representa un área de 20 condados. El TAQC se reúne mensualmente en la Comisión Regional de Atlanta.

Vea las próximas reuniones del Comité de Calidad del Aire del Transporte.

¿Qué es el ozono?

A diferencia de otros contaminantes atmosféricos gaseosos, el ozono a nivel del suelo no es emitido directamente por una fuente. El ozono se forma cuando los compuestos orgánicos volátiles (COV) y los óxidos de nitrógeno (NOx) reaccionan con la luz solar extrema. Entre las fuentes de COV y NOx se encuentran las centrales eléctricas de carbón, las gasolineras, las fuentes naturales y los vehículos de gasolina.

A corto plazo, el ozono puede afectar al sistema respiratorio, causando irritación en la nariz, la garganta y los pulmones. Los efectos a largo plazo del ozono pueden compararse con los de las quemaduras solares repetidas y pueden provocar la cicatrización permanente del tejido pulmonar, la pérdida de la función pulmonar y la reducción de la elasticidad de los pulmones.

Vigilancia y normas sobre el ozono

En Georgia, la temporada de vigilancia del ozono va del 1 de marzo al 31 de octubre, cuando las temperaturas son más altas. Sin embargo, el ozono puede ser un problema durante todo el año para las poblaciones sensibles. La División de Protección del Medio Ambiente de Georgia (EPD) recopila los datos de control del ozono en Georgia y establece los presupuestos de emisiones para la región de Atlanta con el fin de cumplir las normas de la EPA.

La norma actual de la EPA, establecida en 2015, para el ozono en 8 horas es de 0,070 partes por millón (ppm). Un área de 7 condados de la región de Atlanta está actualmente clasificada como «área marginal de no cumplimiento» según la norma de ozono de 2015. Para entender los niveles de ozono en la región de Atlanta, consulte la página de Sostenibilidad Ambiental en DASH de ARC.

¿Qué es la materia particulada?

La materia particulada fina (PM) es un término para las partículas y gotas líquidas suspendidas en el aire. Las PM proceden de diversas fuentes, como los camiones diésel, las centrales eléctricas, las estufas de leña y los procesos industriales. Los riesgos para la salud van desde problemas respiratorios y cardiovasculares leves hasta la muerte prematura por enfermedades cardíacas y pulmonares.

Monitoreo y estándares de material particulado

En diciembre de 2012, la EPA estableció un nuevo estándar anual de 12 microgramos por metro cúbico, endureciendo los estándares anteriores de 1997 de 15 microgramos por metro cúbico. Al cumplir la norma de 2012, la región de Atlanta también satisface la norma de 1997. Para entender cómo el transporte impacta en los niveles de PM en la región de Atlanta, vea el Estudio de Exposición a las Emisiones en la Carretera de Atlanta (AREES) en DASH de ARC.

Herramientas para la Calidad del Aire

Estudio de Exposición a las Emisiones en la Carretera de Atlanta (AREES)

AREES representa espacialmente la calidad del aire en toda la región de 20 condados de Atlanta, centrándose en las concentraciones de partículas resultantes del sistema de transporte.

• Herramienta de mapeo interactivo deAREES

Calculadora de Mitigación de la Congestión y Calidad del Aire (CMAQ)

En un esfuerzo por estandarizar las mejores prácticas en la evaluación de los proyectos CMAQ, el ARC desarrolló una calculadora modular de emisiones CMAQ. La herramienta destaca los cambios en las emisiones de NOx, COV, PM2,5 y gases de efecto invernadero y, en su caso, las horas de retraso de los vehículos y los kilómetros recorridos. Calcula los beneficios de 16 tipos de estrategias, incluyendo, pero no limitándose a:

• Mejoras del transporte,
• Estrategias de funcionamiento del sistema,
• Combustibles alternativos,
• Estrategias de gestión de la demanda, y
• Inversiones en bicicletas y peatones.

Para conocer cómo se aplica la calculadora CMAQ en el marco de evaluación de proyectos del TIP, consulte el Programa de Mejora del Transporte en DASH de ARC. La calculadora está actualmente calibrada sólo para la región de Atlanta, pero puede ser personalizada y adoptada para otras regiones en todo el país.

Descargo de responsabilidad: La calculadora fue desarrollada por Cambridge Systematics, Inc. utilizando datos y parámetros de entrada específicamente adaptados a la región de Atlanta para su uso por la Comisión Regional de Atlanta (ARC); cualquier uso posterior de la calculadora por cualquier persona que no sea ARC será bajo el único riesgo del usuario.

Calculadora CMAQ Descargar

• Calculadora ARC_CMAQ v2 (actualizada el 27/12/16)
• Documentación de la Calculadora CMAQ

Simulador de Emisiones de Vehículos de Motor (MOVES)

El Simulador de Emisiones de Vehículos de Motor (MOVES) es la herramienta de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para estimar las emisiones de los vehículos de carretera. MOVES se ha utilizado en Georgia desde 2010 y para todas las determinaciones de conformidad del área de Atlanta desde 2013. MOVES2014 se utilizó para apoyar el Plan de la Región de Atlanta, que se adoptó en febrero de 2016.