Es realmente importante estar al día con los nuevos sistemas de estilo porque HVAC es tanto calefacción como aire acondicionado…Tienes que ser capaz de trabajar con ambos sistemas para poder entender el sistema completo en conjunto.
Evan Cloutier, profesional de HVAC para automóviles (Springfield, OR)
A lo largo de la historia, uno de los principales objetivos de la tecnología ha sido satisfacer las demandas de comodidad con máquinas más eficientes y versátiles. Una faceta clave de tales empujes se ha visto en el área de la climatización, particularmente cuando se trata de vehículos.
Los profesionales de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado deben estar al día de todas las normas, certificaciones y avances del sector. Cada vez que una nueva función de control de climatización interior se estandariza en el sector de la automoción, por ejemplo, los técnicos que revisan y mantienen esos sistemas en coches, camiones y furgonetas deben volver a formarse y convertirse en expertos en esas actualizaciones. A medida que los sistemas de climatización del automóvil se vuelven más complejos, también lo hace el conjunto de habilidades y conocimientos necesarios para repararlos y cuidarlos.
Este artículo es una guía sobre la formación, las habilidades y el equipamiento en la industria de la climatización automática. Hemos hecho todo lo posible para incluir toda la información pertinente para aquellos curiosos sobre las perspectivas de carrera de los técnicos de HVAC automotriz y las habilidades necesarias para esos puestos, también. Evan Cloutier, un técnico de HVAC en Sun Automotive en Springfield, Oregón, tuvo la amabilidad de discutir con nosotros el estado actual de la industria, los detalles más finos sobre la capacitación y la certificación, y el futuro de HVAC en los vehículos personales y comerciales.
Hay numerosos factores que han afectado y seguirán afectando a la expansión del campo de HVAC en la automoción, incluyendo la prevalencia y el empuje para el control automático del clima y los sistemas térmicos. Estos avances señalan la rapidez con la que aumenta el uso de los vehículos personales, especialmente en las localidades urbanas y en los centros de las ciudades. Además, en las zonas situadas fuera de las grandes regiones metropolitanas, vectores externos como el calentamiento global y la fluctuación de la legislación complican el despliegue de una tecnología HVAC que cumpla las normas de la EPA y, al mismo tiempo, sea lo suficientemente potente como para atraer a los conductores.
El campo de las tecnologías HVAC para automóviles
Los sistemas HVAC para automóviles se utilizan para controlar el clima y la temperatura del habitáculo del vehículo. Según un análisis exhaustivo del mercado y una previsión de la industria publicados por Allied Market Research, se espera que el mercado de HVAC para automóviles experimente una tasa de crecimiento anual compuesta del 8,9% durante el período de seis años entre 2016 y 2022, lo que supone una proyección de 22.800 millones de dólares para 2022.
El aire acondicionado en los vehículos se remonta a 1939, cuando la empresa de automóviles Packard instaló por primera vez un climatizador manual en uno de sus modelos. Aunque era rudimentario para los estándares actuales, con el tiempo llevó a otras empresas a innovar y construir sus propios prototipos de sistemas de climatización. Chrysler presentó su propio sistema prototípico en 1953, al que siguió el Nash Ambassador en 1954, el primer sistema de climatización para automóviles.
Evan Cloutier, técnico de HVAC para automóviles en Sun Automotive, en Springfield, Oregón, habló con nosotros sobre los entresijos de la industria, además de ofrecer un desglose de lo que implica el HVAC para automóviles.
«El HVAC tiene que ver con todo el sistema de calefacción y refrigeración del vehículo, del interior del vehículo», dice Cloutier. «Es el confort de las criaturas. Va a ser el calor de las rejillas de ventilación, el desescarche y el aire acondicionado». Sus tres subsistemas de calefacción, refrigeración y aire acondicionado funcionan en tándem para garantizar que los clientes tengan el máximo control sobre el clima de su habitáculo y reciban aire limpio a través de la ventilación. Los sistemas de monitorización de los sensores ayudan a la unidad central de procesamiento del vehículo a transmitir la información de diagnóstico a la pantalla del salpicadero.
Otras funciones de los sistemas HVAC en los vehículos incluyen un termostato que regula la temperatura, y sensores que controlan los valores de humedad en la cabina de su coche. Otras funciones comunes son el control de los sistemas térmicos, la calefacción y la refrigeración específica de los asientos y la configuración automática del desempañado mediante sensores de niebla. Los componentes sistémicos individuales de los sistemas HVAC para automóviles incluyen el evaporador, el condensador, el compresor, el dispositivo de expansión, el receptor y el secador.
En el siglo XXI, una parte importante del crecimiento del mercado HVAC para automóviles está impulsado por la introducción anual de nuevas características y comodidades, además de una mayor preocupación por la sostenibilidad y la eficiencia energética. Desde el punto de vista tecnológico, la climatización del automóvil se divide en las categorías de manual y automática. En cuanto a la segmentación del mercado de la climatización, se distinguen dos tipos de vehículos: los de pasajeros y los comerciales. La categoría comercial se subdivide a su vez en LCV (vehículos comerciales ligeros) y HCV (vehículos comerciales pesados).
Educación, formación y certificación de HVAC para automóviles &Equipos
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado de un vehículo son distintos pero están interrelacionados, lo que requiere una capacitación, formación y certificación especializadas. «Es muy importante estar al día con los nuevos sistemas de estilo», dice Cloutier. «Porque HVAC es tanto calefacción como aire acondicionado, está ahí en su nombre. Tienes que ser capaz de trabajar con ambos sistemas para poder entender el sistema completo. Los sistemas más novedosos se encuentran en coches como, por ejemplo, los Ford más nuevos y otros vehículos más recientes, en los que hay doble control de climatización. Así, no sólo el pasajero puede tener su propia temperatura en su lado, sino que el conductor también puede tener su propia climatización».
El control de la climatización específico para cada asiento y ubicación es sólo un ejemplo de cómo el campo de la climatización debe actualizar siempre su respuesta a la introducción de nuevas comodidades y avances en el control ambiental.
Un componente importante de un enfoque integral de la calefacción y el aire acondicionado en los vehículos es la certificación a través del National Institute of Automotive Service Excellence o ASE. Esta organización ha concedido su Sello Azul certificado a más de 300.000 profesionales de la automoción en todo el país. Desglosa el vehículo en ocho áreas. Los sistemas HVAC de los vehículos interactúan con todas estas áreas, lo que los convierte en el mecanismo más importante para la comodidad del conductor y los pasajeros.
«La certificación ASE en HVAC es un gran paso, pero no sólo eso, hay que tener la certificación 609-HVAC, que es a través de la EPA, que básicamente dice que se sabe cómo manejar el freón», dice Cloutier. «Es un componente importante del sistema de aire acondicionado. De hecho, es incluso un examen abierto. Se puede hacer en varios lugares diferentes de todo el país, y se puede hacer en EPATest.com. Muchos colegios comunitarios ofrecen cursos que le ayudan a aprender sobre los sistemas de los vehículos y el interior de sus sistemas de climatización, tanto a través de cursos a distancia como presenciales.
El mantenimiento y la reparación de automóviles requieren una amplia formación en todos los componentes de trabajo de los vehículos de pasajeros y comerciales, respectivamente. Son muchos los sistemas mecánicos que garantizan el funcionamiento de un vehículo, pero los relacionados con la climatización suelen ser prioritarios porque implican la comodidad de quienes han adquirido el vehículo. A medida que el clima sigue cambiando, lo que antes se consideraba solo una función automática de HVAC opcional podría verse ahora como algo necesario. Por ejemplo, a medida que el aprendizaje automático se vuelve más intuitivo y los avances en los sistemas de HVAC permiten a los usuarios controlar mejor sus entornos, los vehículos podrán diagnosticar con precisión lo que el vehículo necesita para mantener un ambiente confortable en el habitáculo.
«En la HVAC del automóvil, la pieza de equipo más crítica para nuestra capacidad de hacer cualquier cosa sería nuestra máquina de evacuación, que hace la evacuación, la recuperación y la recarga», dice Cloutier. «Tiene una báscula, una bomba de vacío, un receptor-secador, todo integrado en una sola máquina». Una de las empresas mejor valoradas que fabrica estas unidades de alta tecnología y totalmente automáticas es Robinair.
«Una parte importante para nosotros es una herramienta de escaneo», dice Cloutier. «Muchos de los coches más nuevos van a tener un sistema de AC perfectamente bien, pero si hay algo mecánicamente mal con el motor, el ordenador realmente desactivará el sistema de AC de funcionamiento. Una buena herramienta de escaneo ayuda a identificar problemas en los sistemas nuevos. Por ejemplo, con la tecnología Stop-Start, en la que el coche se detiene automáticamente al llegar a un semáforo, tener el aire acondicionado encendido puede desactivarlo»
Mirando al futuro: El futuro de la tecnología HVAC en el sector del automóvil
Junto con el informe mencionado anteriormente de Allied Market Research, las cifras más recientes de la Oficina de Estadísticas Laborales sobre el aumento de la industria HVAC en el sector del automóvil pintan un panorama de un campo lleno de oportunidades. A medida que los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado se desarrollen en paralelo a las nuevas tecnologías más ecológicas, aumentará sin duda la demanda de funciones que antes se consideraban lujosas o no esenciales. El uso de los vehículos personales tampoco ha dado señales de disminuir, lo que significa que es casi seguro que surgirá una tasa de crecimiento proporcional para el número de características estándar de HVAC de los automóviles.
«Eso es parte de la programación que está incorporada en la mayoría de estos equipos más nuevos», dice Cloutier. «Está pensado para ahorrar energía. Es una cuestión de consumo de combustible. Si el motor no está en marcha en un semáforo, no estás consumiendo combustible». La tecnología de arranque-parada es una de las cosas más destacadas de nuestro sector, y ha cambiado mucho nuestra forma de hacer negocios».
Debido al crecimiento previsto de la clase media estadounidense y los correspondientes niveles de renta per cápita, cada vez hay más consumidores preocupados por el confort. De hecho, el tiempo que los estadounidenses pasaron en el coche ascendió a 70.000 millones de horas en 2018, por lo que no debería sorprender que, en estas circunstancias económicas, el AVAC en los coches también tienda al alza. Esta tendencia suele traducirse en una mayor financiación de la investigación y el desarrollo para aumentar o mejorar el uso de combustibles y productos químicos. Esto se ve estimulado en gran parte por las iniciativas a nivel mundial para educar a la población sobre las formas de reducir su dependencia de un sistema anticuado y derrochador, lo que idealmente conducirá a una mayor formulación de políticas centradas en la eficiencia para el sector energético.
Actualmente, América del Norte y América Latina lideran el mundo en la producción e innovación de sistemas de climatización para automóviles. En los últimos años, las empresas de fabricación de automóviles han empezado a ampliar sus carteras, adquiriendo una gran variedad de empresas, ampliando las instalaciones de fabricación e invirtiendo capital en campañas de presión y publicidad para aumentar la concienciación sobre la
A medida que aumentan los datos que documentan un aumento de la temperatura global anual, parece sugerir que un mayor control de la temperatura ambiente en el interior de los vehículos de pasajeros y comerciales llegará a ser el centro de atención del mercado de características de HVAC para automóviles. Además, la introducción de refrigerantes y refrigerantes más ecológicos y sostenibles contribuye a impulsar la demanda de sistemas que los utilicen mejor.