Ships of the Roanoke Voyages

GLOSSARY OF SHIPS: TÉRMINOS DE LOS NARRATIVOS DEL SIGLO XVI DE LOS VIAJES DE ROANOKE CON SIGNIFICADO CONTEMPORÁNEO:

Almirante (buque insignia): barco de cualquier tipo en el que navegaba el comandante de la expedición. Normalmente era el barco más grande, mejor o más seguro de la flota.

Barco: embarcación de vela relativamente pequeña, generalmente de unas 50 o 60 toneladas, con tres mástiles, de los cuales el de proa y el principal estaban aparejados en escuadra, y el posterior (palo de mesana) en proa y popa.

Bote: embarcación pequeña, sin cubierta, propulsada por remos o una pequeña vela en un palo corto. Los barcos varían en capacidad y tamaño, pero siempre tienen poco calado. Se utilizaban para transportar carga, suministros y personal hacia y desde la costa. Llevada a bordo de los barcos de la flota durante la travesía del Atlántico, la versátil y maniobrable barca de barco desempeñó un papel importante en la exploración de los sonidos y ríos poco profundos del noreste de Carolina del Norte.

Capitán: el oficial al mando de un barco, con autoridad absoluta a bordo. Los capitanes no eran necesariamente expertos en navegación o marinería. Los armadores y las personas designadas por las compañías solían recibir el título de capitán de un barco de la flota.

Consorte: barco de cualquier tamaño o tipo que acompañaba a otro barco, generalmente según un acuerdo para compartir el botín confiscado a otros barcos.

Flyboat: barco grande de origen holandés, con una popa alta, manga ancha, poco calado y uno o dos mástiles; generalmente de aparejo cuadrado y de unas 600 toneladas.

Remolcador: barco ligero y rápido, generalmente de unas 10 toneladas, con una o dos velas cuadradas.

Galeón: barco de combate, con provisión de remos y velas, favorecido por los españoles pero no por los ingleses.

Galeón: barco grande y pesado, de aparejo cuadrado, con una popa alta y tres o cuatro niveles o cubiertas. El diseño del galeón fue desarrollado principalmente por Sir John Hawkins, pero España lo adaptó y lo utilizó como pilar de su flota del tesoro americano.

Maestro: marinero profesional responsable de todos los aspectos de la navegación y las maniobras de un barco.

Piloto: marinero experimentado responsable de trazar los rumbos de los barcos de la flota, especialmente a través de las aguas costeras.

Pinnace: embarcación pequeña de unas 20 toneladas, generalmente con dos palos de aparejo cuadrado. Los pinnaces eran pequeños, rápidos y maniobrables y a veces llevaban remos. Se utilizaban con frecuencia como barcos de recado dentro de las flotas y también eran muy apreciados por los ingleses para explorar las aguas costeras. Algunas pinazas pequeñas sin cubierta eran técnicamente barcos, ya que podían ser llevadas a bordo de buques más grandes.

Fallote: un barco grande y pesado sin cubierta con un solo mástil de proa y popa.

Barco: un término genérico para cualquier embarcación con aparejo cuadrado que tiene un bauprés y tres mástiles.

Barco basculante: embarcación pequeña con un toldo de lona en la popa para protegerse del sol.

Wherry, wherry doble: embarcación abierta utilizada originalmente para transportar pasajeros en las mareas del Támesis. Destacados por su gran velocidad, los wherries se llamaban a veces «jinetes ligeros» y tenían una eslora que oscilaba entre los 14 pies de un solo remero y los 25 pies de cuatro remeros. La expedición de Grenville de 1585 utilizó tanto el bote basculante como el bichero para explorar los sonidos alrededor de la isla de Roanoke.

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