Comment réparer un vélo

Un rayon de roue cassé ou plié peut causer d’autres problèmes à votre vélo, mais son remplacement est facile.

Outils : clé à molette, deux fers à pneus, coupe-fil, clé à rayon de vélo, lime, pompe à vélo.

Matériaux : rayon de remplacement.

Temps : environ 1/2 heure.

Mettez le vélo à l’envers et soutenez-le fermement. À l’aide d’une clé à molette, desserrez les écrous qui maintiennent la roue en place ; retirez la roue. Faites sortir l’air du pneu. Retirez le pneu de la roue à la main, si possible, ou utilisez un démonte-pneu pour faire passer le pneu sur la jante. En commençant par un rayon, insérez soigneusement l’extrémité plate d’un démonte-pneu entre la jante et le pneu. En maintenant cette extrémité en place, tirez l’extrémité fendue vers le bas et derrière le rayon, et accrochez la fente sur le rayon. Insérez un deuxième fer à pneu au niveau du rayon suivant ; répétez, en déplaçant les fers alternativement autour de la jante, jusqu’à ce que vous puissiez retirer le pneu à la main. Retirez alors le pneu et la chambre à air.

Une fois le pneu retiré, vous êtes prêt à remplacer le rayon endommagé. Sur la plupart des vélos, les têtes des mamelons qui maintiennent les rayons de la roue en place sont couvertes par une grande bande de caoutchouc. Tirez cette bande sur la jante et retirez-la. Si le rayon cassé est tombé de la roue, examinez la roue pour trouver le trou vide où ira le nouveau rayon. Si le vieux rayon est encore dans la roue, coupez-le aux deux extrémités avec une pince coupante. Retirez tous les morceaux de l’ancien rayon qui restent dans la jante ou le moyeu de la roue.

Le nouveau rayon doit avoir exactement la même longueur et le même diamètre que l’ancien. Pour être sûr d’obtenir la bonne taille, apportez la roue entière au magasin de vélos ou retirez un bon rayon du même côté pour le mesurer. N’acceptez aucune différence de longueur ou de diamètre.

Pour effectuer la réparation, insérez la tête du rayon, l’extrémité qui n’a pas de mamelon, dans le trou vide du moyeu. La tête du rayon doit s’incurver en s’éloignant du moyeu. Vous devrez peut-être plier légèrement le rayon pour le mettre en place, mais ne le pliez pas brusquement.

Lorsque le rayon est en place, insérez le mamelon dans le trou de la jante et enfilez-le soigneusement sur l’extrémité du rayon. Serrez le mamelon à la main ; n’utilisez pas encore la clé à rayons.

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Serrez ou desserrez le nouveau rayon pour aligner correctement la roue;elle doit tourner librement et régulièrement.

Replacez la jante de la roue dans la fourche du cadre de la bicyclette ; serrez les écrous de la roue. Faites tourner la jante fermement avec votre main. Pendant qu’elle tourne, regardez directement vers le bas de la roue pour voir si la rotation est régulière. La roue sera probablement déformée par rapport au côté où le nouveau rayon a été installé. Arrêtez la roue et serrez un peu le nouveau rayon avec la clé à rayon, puis refaites tourner la roue et vérifiez à nouveau l’alignement de la roue.

Répétez, en serrant l’embout du nouveau rayon, jusqu’à ce que la roue tourne librement et uniformément. Si le vacillement persiste après avoir serré le mamelon du nouveau rayon de deux ou trois tours complets, desserrez les rayons opposés au nouveau rayon pour corriger l’alignement.

Après avoir aligné le pneu, vérifiez le nouveau rayon pour vous assurer qu’il ne dépasse pas par l’extrémité de la jante du mamelon. Si nécessaire, limez-le à plat. Enfin, replacez l’élastique sur les mamelons des rayons, replacez la chambre à air et le pneu, et pompez le pneu à fond.

Si rouler sur un vélo avec un rayon cassé n’est pas dangereux, rouler sur un vélo avec des freins peu fiables l’est. Gardez vos freins en pleine forme en les réglant régulièrement. Voir la page suivante pour des conseils pratiques.

Pour des conseils sur l’entretien et la réparation d’autres types d’équipements sportifs, essayez les liens suivants :