Il est vraiment important de rester à jour avec les nouveaux systèmes de style parce que le CVC est à la fois le chauffage et la climatisation….Vous devez être capable de travailler avec les deux systèmes pour pouvoir comprendre le système complet ensemble.
Evan Cloutier, professionnel du CVC automobile (Springfield, OR)
Tout au long de l’histoire, un objectif majeur de la technologie a été de répondre aux appels à la commodité avec des machines plus efficaces et polyvalentes. Une facette clé de ces poussées a été vu dans le domaine de la climatisation, en particulier quand il s’agit de véhicules.
Les professionnels du chauffage, de la ventilation et de la climatisation doivent se tenir au courant de toutes les normes, certifications et avancées de l’industrie. Chaque fois qu’une nouvelle fonction de climatisation intérieure est normalisée dans le secteur automobile, par exemple, les techniciens qui assurent l’entretien et la maintenance de ces systèmes dans les voitures, les camions et les fourgonnettes doivent se recycler et devenir des experts de ces mises à jour. Comme les systèmes CVC automobiles deviennent de plus en plus complexes, il en va de même pour l’ensemble des compétences et du savoir-faire requis pour les réparer et les entretenir.
Cet article est un guide sur l’éducation, les compétences et l’équipement dans l’industrie CVC automatique. Nous avons fait de notre mieux pour inclure toutes les informations pertinentes pour les personnes curieuses des perspectives de carrière des techniciens en CVC automobile et des compétences nécessaires à ces postes, également. Evan Cloutier, technicien CVC automobile chez Sun Automotive à Springfield, dans l’Oregon, a eu la gentillesse de discuter avec nous de l’état actuel de l’industrie, des détails plus fins sur les compétences et la certification, et de l’avenir du CVC dans les véhicules personnels et commerciaux.
De nombreux facteurs ont affecté et continueront d’affecter l’expansion du domaine CVC automobile, notamment la prévalence et la poussée de la climatisation automatique et des systèmes thermiques. Ces progrès indiquent à quel point l’utilisation des véhicules personnels augmente rapidement, en particulier dans les zones urbaines et les centres-villes. En outre, dans les zones situées en dehors des grandes régions métropolitaines, les vecteurs externes tels que le réchauffement climatique et la législation fluctuante compliquent les déploiements de technologies CVC qui répondent aux normes de l’EPA tout en étant suffisamment puissantes pour séduire les conducteurs.
Le domaine des technologies CVC automobiles
Les systèmes CVC automobiles sont utilisés pour contrôler le climat et la température de l’habitacle du véhicule. Selon une analyse complète du marché et des prévisions de l’industrie publiées par Allied Market Research, le marché du CVC automobile devrait connaître un taux de croissance annuel composé de 8,9 pour cent au cours de la période de six ans entre 2016 et 2022 – une projection de 22,8 milliards de dollars d’ici 2022.
La climatisation dans les véhicules remonte à 1939, lorsque le constructeur automobile Packard a installé pour la première fois une commande de climatisation manuelle dans l’un de ses modèles. Bien qu’il soit rudimentaire par rapport aux normes d’aujourd’hui, il a finalement conduit d’autres entreprises à innover et à construire leurs propres proto-systèmes CVC. Chrysler a dévoilé son propre système prototypique en 1953, qui a été suivi par la Nash Ambassador en 1954 – le premier véritable système CVC automobile.
Evan Cloutier, technicien en CVC automobile chez Sun Automotive à Springfield, en Oregon, nous a parlé des tenants et aboutissants de l’industrie, tout en offrant une décomposition de ce qu’implique le CVC automobile.
« Le CVC doit traiter de l’ensemble du système de chauffage et de refroidissement du véhicule, de l’intérieur du véhicule », dit Cloutier. « C’est le confort de la créature. C’est la chaleur qui sort de vos bouches d’aération, du dégivrage et de la climatisation. » Ses trois sous-systèmes de chauffage, de refroidissement et de climatisation travaillent en tandem pour s’assurer que les clients ont le plus grand contrôle sur le climat de leur habitacle et qu’ils reçoivent de l’air pur via la ventilation. Les systèmes de surveillance des capteurs aident l’unité centrale du véhicule à relayer les informations de diagnostic sur l’écran du tableau de bord.
Les autres fonctions des systèmes CVC dans les véhicules comprennent un thermostat régulant la température, et des capteurs qui contrôlent les valeurs d’humidité et de l’humidité dans l’habitacle de votre voiture. D’autres caractéristiques communes comprennent le contrôle des systèmes thermiques, le chauffage et le refroidissement spécifiques aux sièges et aux emplacements, et les réglages de dégivrage automatique utilisant des capteurs de buée. Les composants systémiques individuels des systèmes CVC automobiles comprennent l’évaporateur, le condenseur, le compresseur, le dispositif d’expansion, le récepteur et le sécheur.
Au 21e siècle, une partie importante de la croissance du marché CVC automobile est stimulée par l’introduction annuelle de nouvelles fonctionnalités et de conforts de créature, en plus d’une plus grande préoccupation pour la durabilité et l’efficacité énergétique. D’un point de vue technologique, le CVC automobile est divisé en deux catégories : manuel et automatique. En ce qui concerne la segmentation du marché du CVC, deux distinctions sont faites entre les véhicules : les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux. La catégorie commerciale est subdivisée en VUL (véhicules utilitaires légers) et VHC (véhicules utilitaires lourds).
Éducation, formation, certification en CVC automobile &Équipement
Les systèmes de chauffage et de climatisation d’un véhicule sont distincts mais interreliés, ce qui nécessite des compétences, une formation et une certification spécialisées. « Il est vraiment important de rester à jour avec les systèmes de nouveau style », dit Cloutier. « Parce que le CVC est à la fois le chauffage et la climatisation, c’est dans son nom. Vous devez être capable de travailler avec les deux systèmes pour pouvoir comprendre l’ensemble du système. Les systèmes les plus récents se trouvent dans des voitures comme, par exemple, les Ford les plus récentes et d’autres véhicules plus récents où il y a un double contrôle de la climatisation. Donc, non seulement le passager peut avoir sa propre température de son côté, mais le conducteur peut aussi avoir sa propre climatisation. »
La climatisation spécifique au siège et à l’emplacement n’est qu’un exemple de la façon dont le domaine du CVC doit toujours améliorer sa réponse à l’introduction de nouveaux conforts de créature et aux avancées dans le contrôle environnemental.
Un élément important d’une approche globale du chauffage et de la climatisation des véhicules est la certification par le National Institute of Automotive Service Excellence ou ASE. Cette organisation a accordé son sceau bleu certifié à plus de 300 000 professionnels de l’automobile dans tout le pays. Il décompose le véhicule en huit zones. Les systèmes CVC des véhicules interagissent avec tous ces domaines, ce qui en fait peut-être le mécanisme le plus crucial pour le confort du conducteur et des passagers.
« Une certification ASE en CVC est un grand pas, mais pas seulement, vous devez être certifié 609-HVAC, qui est par l’EPA, qui dit essentiellement que vous savez comment manipuler le fréon », dit Cloutier. « C’est un composant majeur du système de climatisation. En fait, c’est même un test à livre ouvert. Vous pouvez le passer à plusieurs endroits différents dans tout le pays, et vous pouvez le faire sur EPATest.com. De nombreux collèges communautaires offrent des cours qui vous permettent d’apprendre à connaître les systèmes des véhicules et l’intérieur de leurs systèmes de CVC par le biais de l’apprentissage à distance et de cours en classe.
L’entretien et la réparation des automobiles exigent une formation approfondie dans tous les composants fonctionnels des véhicules de tourisme et commerciaux, respectivement. Il existe de nombreux systèmes mécaniques qui assurent le fonctionnement d’un véhicule, mais ceux liés au CVC sont souvent prioritaires car ils impliquent le confort de ceux qui ont acheté le véhicule. À mesure que le climat continue de changer, ce qui n’était autrefois considéré que comme une fonction automatique facultative de CVC pourrait désormais être considéré comme nécessaire. Par exemple, à mesure que l’apprentissage automatique devient plus intuitif et que les progrès des systèmes CVC permettent aux utilisateurs de mieux contrôler leur environnement, les véhicules pourront diagnostiquer précisément ce dont le véhicule a besoin pour maintenir un environnement confortable dans l’habitacle.
« Dans le CVC automobile, la pièce d’équipement la plus critique pour notre capacité à faire quoi que ce soit serait notre machine d’évacuation, qui fait l’évacuation, la récupération et la recharge », dit Cloutier. « Elle comporte une balance, une pompe à vide, un récepteur-sécheur, le tout intégré dans une seule machine ». L’une des entreprises les mieux cotées qui fabriquent ces unités de haute technologie et entièrement automatiques est Robinair.
« Une pièce majeure pour nous est un outil de scan », dit Cloutier. « Beaucoup de voitures récentes vont avoir un système de climatisation parfaitement bien, mais s’il y a quelque chose de mécaniquement défectueux avec le moteur, l’ordinateur va en fait désactiver le système de climatisation de fonctionner. Un bon outil d’analyse permet d’identifier les problèmes des nouveaux systèmes. Par exemple, avec la technologie stop-start, où une voiture s’arrête automatiquement lorsque vous vous arrêtez à un feu, le fait d’avoir la climatisation en marche peut en fait désactiver cela. »
Looking Forward : L’avenir de la technologie CVC automobile
A l’instar du rapport d’Allied Market Research mentionné précédemment, les chiffres les plus récents du Bureau of Labor Statistics sur l’essor de l’industrie CVC automobile dressent le portrait d’un domaine riche en opportunités. À mesure que les systèmes CVC se développent parallèlement aux nouvelles technologies plus écologiques, la demande augmentera sans aucun doute pour des caractéristiques autrefois considérées comme luxueuses ou non essentielles. L’utilisation des véhicules personnels n’a pas non plus montré de signe de relâchement, ce qui signifie qu’un taux de croissance proportionnel pour le nombre de caractéristiques standard de CVC automobile émergera presque certainement.
« Cela fait partie de la programmation intégrée dans la plupart de ces ordinateurs plus récents », dit Cloutier. « Cela a pour but d’économiser de l’énergie. C’est une question de consommation de carburant. Si le moteur ne tourne pas à un feu rouge, vous ne consommez pas de carburant. La technologie de démarrage-arrêt est l’une des choses les plus importantes dans notre industrie, et elle a changé beaucoup de nos façons de faire. »
En raison de la croissance prévue de la classe moyenne américaine et des niveaux de revenu par habitant qui y sont associés, les consommateurs sont plus nombreux que jamais à se préoccuper du confort. En fait, le temps passé en voiture par les Américains a totalisé 70 milliards d’heures en 2018, il ne faut donc pas s’étonner que dans ces circonstances économiques, le CVC dans les voitures ait également une tendance à la hausse. Cette tendance se traduit généralement par un financement accru de la recherche et du développement pour augmenter ou améliorer l’utilisation du carburant et des produits chimiques. Cela est stimulé en grande partie par des initiatives à l’échelle de la planète visant à éduquer la population sur les moyens de réduire leur dépendance à l’égard d’un système désuet et gaspilleur, ce qui conduira idéalement à l’élaboration de nouvelles politiques axées sur l’efficacité pour le secteur de l’énergie.
En l’état actuel des choses, l’Amérique du Nord et l’Amérique latine sont en tête de la production et de l’innovation en matière de CVC automobile. Au cours des dernières années, les entreprises de construction automobile ont commencé à élargir leurs portefeuilles, en acquérant une grande variété d’entreprises, en agrandissant les installations de fabrication et en investissant des capitaux dans des campagnes de lobbying et de publicité pour accroître la sensibilisation à la
Avec les données documentant une hausse des montées annuelles de température mondiale, il semble suggérer qu’un contrôle accru de la température ambiante à l’intérieur des véhicules de tourisme et commerciaux viendra au centre du marché des caractéristiques CVC automobiles. En outre, l’introduction de réfrigérants et de fluides frigorigènes plus écologiques et durables contribue à stimuler la demande de systèmes qui les utilisent mieux.