J’habite à Houston, et j’ai travaillé comme infirmière. Mes intérêts comprennent l’art, les voyages, la lecture, le jardinage, la cuisine et nos merveilleux animaux de compagnie.
Musée du terminal aérien de 1940 à Houston, Texas
Peggy Woods
Préservation de l’histoire de l’aviation civile
Le musée du terminal aérien de 1940 à l’aéroport Hobby de Houston est un lieu incontournable pour les personnes intéressées par l’histoire de l’aviation civile. Cette installation a été le premier terminal d’aéroport municipal de Houston à accueillir des personnes du monde entier.
Le style Art déco moderniste du bâtiment est une autre raison de faire une visite. Joseph Finger a conçu ce bâtiment, ainsi que d’autres à Houston. Ses œuvres ont été remarquées pour leur style architectural Art déco distinctif. Notre hôtel de ville dans le centre-ville de Houston en est un exemple.
Le musée de l’aérogare de 1940 témoigne de l’époque glamour des premiers vols. Les personnes voyageant en avion avaient l’habitude de s’habiller de leurs plus beaux vêtements. Les hôtesses servaient les repas aux passagers dans des assiettes en porcelaine. On y trouve un bel exemple de certains des uniformes portés par les hôtesses de l’air d’autrefois. Bien sûr, les personnes servant dans cette capacité sont maintenant appelées hôtesses de l’air.
Quand une fois vous aurez goûté au vol, vous marcherez pour toujours sur la terre avec les yeux tournés vers le ciel, car c’est là que vous avez été, et c’est là que vous aspirerez toujours à retourner.
– Léonard de Vinci
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Uniformes de vol exposés au 1940 Air Terminal Museum à Houston
Vous trouverez ci-dessous une vidéo montrant le terminal avant que la Houston Aeronautical Heritage Society ne décide d’entreprendre un projet de restauration massive de ce bâtiment historique.
Avant même que mon mari et moi n’entrions dans ce musée, nous avons jeté un coup d’œil aux avions stationnés à l’extérieur. Un petit Cessna 310 était garé le plus près du bâtiment avec un jet d’affaires Hawker Siddeley HS-125 au premier plan de cette photo présentée ci-dessous.
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Avions stationnés devant le musée de l’aérogare de 1940
Tous les troisièmes samedis de 11 h à 15 h, les aficionados d’avions anciens et de voitures classiques aiment assister à l’événement Wings and Wheels. Des visites d’avions sont proposées ainsi que des visites de musées, le tout pour un prix de billet unique. De la nourriture est disponible sur place. Cliquez sur le lien surligné de Wings and Wheels pour en savoir plus.
Vous trouverez ci-dessous une vidéo d’un tel week-end.
Intérieur du musée
Un magnifique sol en marbre est immédiatement visible en franchissant les portes de l’atrium à espace ouvert de ce bâtiment à plusieurs étages. Mes photos montrent différents angles pris de ce même hall d’entrée de l’atrium. Remarquez le lustre Art déco suspendu au plafond au-dessus. Il est d’origine du bâtiment.
À l’heure actuelle, toutes les expositions sont situées au premier étage. Les restaurations de l’étage supérieur auront lieu au fur et à mesure que des fonds seront recueillis à des fins multiples.
Braniff et Eastern Airlines ont été les deux premiers grands transporteurs aériens basés dans cette aérogare.
Beau sol en marbre dans ce Musée de l’aérogare de 1940. revêtement de sol dans ce musée de l’aérogare de 1940
Un tel exemple de la façon dont la collecte de fonds peut aider le musée est démontré dans la vidéo ci-dessous.
Howard Hughes
Howard Hughes – aviateur et entrepreneur célèbre – avait son propre hangar à l’aéroport Hobby. Il y a de nombreuses photos de lui et de ses avions qui font partie des nombreux souvenirs à l’intérieur de ce musée.
Une lettre intéressante signée par Howard Hughes à Cordell Hull qui était secrétaire d’État en 1939 était exposée. Il remerciait le personnel du département d’État pour le projet de vol dans la sous-stratosphère entre New York et Paris qu’il aurait effectué. Il n’a jamais eu lieu en raison de la « situation internationale » qui l’a empêché à l’époque.
Photo d’Howard Hughes au musée de l’aérogare de 1940
Il y a tellement d’histoire exposée à l’intérieur de ce musée de l’aérogare de 1940. Sur la première photo ci-dessous, un agent se tient derrière le comptoir d’Eastern Airlines, attendant d’enregistrer les passagers et les bagages. Humphrey Bogart est assis à gauche, attendant son vol.
Photo du musée du terminal aérien de 1940 avec Humphrey Bogart
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Vous n’avez pas vu un arbre tant que vous n’avez pas vu son ombre depuis le ciel
– Amelia Earhart
Cette citation, en plus de celle, plus ancienne, de De Vinci, étaient exposées à l’intérieur du musée. Il y a plusieurs salles au premier étage de ce musée. De nombreuses vitrines contiennent de nombreux objets d’intérêt.
Ce qui est maintenant appelé Hobby Airport a d’abord vu le jour en 1927. C’était un aéroport d’aviation générale appelé W.T. Carter Field et il appartenait à des particuliers. La ville de Houston l’a acquis en 1937 et l’a renommé Houston Municipal Airport. Pendant une brève période, il a été rebaptisé Howard R. Hughes Airport, mais cela n’a pas duré longtemps. Selon la réglementation fédérale de l’époque, un aéroport ne pouvait pas porter le nom d’une personne vivante. Il est redevenu l’aéroport municipal de Houston.
1954 est l’année où l’aéroport international de Houston est devenu le nouveau nom.
En 1967, 3 ans après la mort de William P. Hobby qui était le 27e gouverneur de l’État du Texas, l’aéroport a été rebaptisé Hobby Airport. Il porte encore ce nom aujourd’hui. Évidemment, cette règle fédérale a été modifiée puisque notre principal aéroport situé au nord de Houston s’appelle l’aéroport intercontinental George Bush.
Exposition du Musée de l’aérogare de 1940
Auparavant, les passagers des vols étaient choyés. Des cartes à jouer étaient distribuées gratuitement et à peu près toutes les compagnies aériennes faisaient figurer leur marque sur les cartes qui devenaient des souvenirs. Selon les informations affichées, plus de 3 000 dessins donnés par plus de 438 compagnies aériennes existent.
Après la déréglementation des compagnies aériennes en 1978 et en raison de la réduction des coûts qui s’en est suivie, les cartes à jouer des compagnies aériennes sont maintenant une rareté.
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Affichage de cartes à jouer distribuées par différentes compagnies aériennes au musée de l’aérogare de 1940
Couvertures de fenêtre à l’intérieur du musée
Les couvertures de fenêtre translucides de nombreuses fenêtres du premier étage de ce musée de l’aérogare portent des images imprimées du passé. L’image avec le canapé et la coiffeuse vintage se trouve dans les toilettes des femmes.
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Couvertures de fenêtre en photo translucide au musée de l’aérogare de 1940
Exposition du musée du hangar de proximité.
Quand suffisamment de personnes sont venues au musée, nous avons été réunis en groupe et invités à nous rendre dans un hangar voisin où sont conservés des avions et d’autres objets liés à l’aviation d’autrefois. C’était intéressant de regarder les différentes expositions.
Plusieurs des bénévoles qui travaillent au musée de l’aérogare de 1940 sont également des pilotes. Ils semblent donc ravis de répondre aux questions des gens qui visitent cette installation.
Il y a même un ancien simulateur de vol exposé à l’intérieur de ce hangar. Les deux personnes photographiées dans le cockpit n’étaient pas seulement des visiteurs mais sont également des pilotes.
Musée de l’aérogare de 1940. Hangar
Biplan Farman et réplique
Voici ce qui a été affiché concernant le biplan Henry Farman, y compris la réplique à l’échelle 5/12 du biplan photographié ci-dessous.
« Le Farman III, également connu sous le nom de biplan Henry Farman 1909, était un premier avion français conçu et construit par Henry Farman en 1909. »
« Cette réplique du biplan Farman de Louis Paulham a été généreusement offerte par la Chambre de commerce de South Houston. Le modèle, fréquemment exposé lors d’événements de South Houston, reproduit l’avion piloté par Paulham le 18 février 1910. Ce vol a eu lieu deux semaines avant un vol militaire à Fort Sam Houston, ce qui en fait le premier vol d’un appareil volant plus lourd que l’air au Texas. Le vol de South Houston s’inscrivait dans le cadre d’une promotion du développement foncier parrainée par la Western Land Corporation et le Houston Post. Les promoteurs ont organisé des trains spéciaux depuis le centre-ville de Houston, Galveston et Hudson jusqu’au terrain de 100 pieds sur 500 pieds situé à l’extérieur de la ville, près de Spencer Highway. Les billets coûtaient 1,25 $ et comprenaient le voyage en train. Le premier jour de vol, le 18 février 1910, quelque 2 500 personnes assistent à l’événement. Le lendemain, entre 4 000 et 6 000 personnes se sont émerveillées devant cette nouvelle technologie qu’est le vol. Ses vols duraient entre 10 et 15 minutes chacun. Pour cela, Paulham a été payé 20 000 dollars. »
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Henry Farman 1909 Biplane au hangar du musée de l’aérogare de 1940
Annual Raffle Plane
Chaque année, un avion est tiré au sort, ce qui constitue une importante collecte de fonds pour le musée. 2 500 billets sont vendus à 50 $ chacun. Lors de leur événement Wings & Wheels de juillet, le nom du gagnant est tiré au sort parmi les entrées. Des pilotes bénévoles pilotent cet avion et le maintiennent en bon état de fonctionnement. Cet avion Piper Cherokee 1964 était celui qui était mis aux enchères au moment de notre visite au musée.
Le Piper Cherokee 180 de 1964 (au premier plan) mis aux enchères au musée de l’aérogare de 1940. Hangar du Musée de l’aérogare
Peggy Woods
Site de l’événement
Des événements privés peuvent être organisés dans le hangar ainsi que dans le hall de l’atrium et le théâtre du Musée de l’aérogare 1940. Les prix varient de 600 à 7 500 dollars en fonction de l’espace choisi.
En regardant la vidéo ci-dessous, vous savez maintenant que les invités d’un mariage pourraient être émerveillés par l’arrivée d’un couple de mariés via cet avion Cessna Bobcat au musée.
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Événement spécial capturé sur écran dans le théâtre du musée de l’aérogare de 1940
Comme vous pouvez sans doute le constater sur mes photos, il y a beaucoup à faire et à voir dans ce musée. Ils ont des nuits de films, des concerts et même des danses ici entre autres choses. Vous pouvez toujours vous tenir au courant de leurs offres spéciales en consultant leur site Web.
Ils ont de merveilleuses offres dans leur boutique de cadeaux allant des t-shirts aux modèles réduits d’avions et plus encore.
Vous croiriez que le prix d’entrée pour les adultes n’est que de 5,00 $ ! Les enfants de moins de 12 ans sont admis pour 2 $. C’est une véritable aubaine ! L’organisation caritative qui exploite et restaure ce musée vaut vraiment la peine d’être soutenue. Ils sont reconnaissants pour les bénévoles et ont toujours besoin de plus.
Voir un diaporama du musée de 1940 à 2009 ci-dessous.
© 2018 Peggy Woods
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas, le 01 mai 2019:
Hi Dale,
Ce qui est bien avec ce musée de l’aérogare de 1940, c’est le regard en arrière sur ce qu’était le voyage en avion, surtout si on le compare à aujourd’hui. C’était beaucoup plus luxueux à l’époque !
Dale Anderson de The High Seas le 29 avril 2019:
Cet endroit me semble plutôt cool. J’ai passé une grande partie de ma vie à voyager en avion et j’ai donc passé énormément de temps dans des aéroports un peu partout. En voici un où je suis sûre que j’aimerais passer un peu de temps.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 07 mars 2019:
Hi Aurelio,
Puisque vous appréciez apparemment le style Art déco, je sais que vous trouverez que ce musée de l’aérogare de 1940 vaut bien une visite.
Aurelio Locsin de Orange County, CA le 07 mars 2019:
Merci de m’avoir renseigné sur ce musée, que j’espère visiter. En dehors de tous les merveilleux artefacts, l’installation elle-même vaut la peine d’être regardée juste pour son style Art déco. Ici, en So Cal, nous avons un bâtiment similaire de style Art déco à l’aéroport de Long Beach.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas, le 26 octobre 2018:
Hi Ethel,
J’ai bien peur que l’ère élégante du transport par avion soit pratiquement révolue, sauf pour les personnes qui peuvent se permettre de voyager en première classe ou en avion privé. Je suis assez vieux pour me souvenir de ces jours révolus.
Ethel Smith de Kingston-Upon-Hull le 25 octobre 2018:
Superbes images de l’époque élégante du transport et de ces vêtements. Il semble que ce soit un bel endroit à visiter. Raffler un avion est intéressant aussi
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 11 mai 2018:
Hi C E Clark,
So glad you liked reading this. J’ai également apprécié de voir les uniformes que portaient les agents de bord. Il y en avait encore plus en exposition que ceux présentés dans cet article. Le musée est vraiment un endroit intéressant à visiter.
Nous avons des températures similaires ici-bas. Beaucoup d’autres mois chauds nous attendent !
C E Clark du Nord du Texas le 10 mai 2018:
Vous rendez toujours ces endroits si intéressants ! J’ai trouvé les photos des uniformes des années 40 particulièrement intéressantes. La saison touristique est à nos portes et cela semble vraiment être un endroit intéressant à visiter.
Nous avons eu des basses/moyennes 90s ici ces derniers jours et les prévisions semblent indiquer que la chaleur et l’humidité sont là pour rester — au moins jusqu’à ce qu’il fasse encore plus chaud ! Restez en bonne santé et prenez soin de vous.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas, le 27 avril 2018:
Hi Linda,
Grâce à savoir que vous avez apprécié mes photos. Gagner un avion dans une tombola est certainement excitant pour les pilotes ou ceux qui ont l’intention de devenir pilote.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 27 avril 2018:
Hi Robert,
Avec votre intérêt pour les avions, j’ai pensé que vous aimeriez une visite virtuelle de cet intéressant musée de Houston qui remonte aux premiers jours du vol.
Linda Crampton de Colombie-Britannique, Canada le 26 avril 2018 :
C’est un article intéressant avec de superbes photos. Une tombola avec un avion comme prix semble très alléchante ! Merci pour la visite virtuelle, Peggy.
Robert Sacchi le 26 avril 2018:
C’est un excellent article sur ce musée qui met en valeur l’aviation civile depuis ses premiers jours. Merci de l’avoir posté.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018:
Hi Mary,
Les voyages aériens ont certainement beaucoup changé par rapport à ce qu’ils étaient dans le passé. C’est un euphémisme ! Je suis heureux que vous ayez aimé mes photos.
Mary Wickison du Brésil le 26 avril 2018:
J’aimerais beaucoup visiter cela un jour. Le voyage aérien a tellement changé et c’est amusant de regarder comment c’était.
Je pense qu’il y aurait quelque chose pour tout le monde à apprécier là-bas. De merveilleuses images.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018:
Hi Bill,
Les bons musées présentant l’histoire valent le plus souvent la peine d’être visités et celui-ci m’a paru fascinant. Merci pour votre commentaire.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018:
Hi Frank,
Si heureux d’entendre que vous avez apprécié ce regard sur ce musée historique à Houston. Ce n’est qu’une fraction de ce que vous verrez si vous avez un jour l’occasion de visiter le 1940 Air Terminal Museum.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018 :
Hi Rochelle,
Votre neveu a l’air d’être un type intéressant ! C’est une belle peinture de son particulièrement avec le ciel coloré. Il a fait un excellent rendu du musée de l’aérogare de 1940.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018:
Hi FlourishAnyway,
Une personne chanceuse gagne un avion chaque année au musée de l’aérogare de 1940 ici à Houston pour le prix d’un billet. C’est une grande collecte de fonds chaque année.
Peggy Woods (auteur) de Houston, Texas le 26 avril 2018:
Hi Mary,
Si vous revenez à Houston, c’est l’une des nombreuses visites de musées que vous pourriez souhaiter faire. Notre ville en compte beaucoup d’intéressants ! Merci pour votre commentaire.
Bill Holland de Olympia, WA le 26 avril 2018 :
Je ne suis pas très porté sur les attractions touristiques, mais celui-ci, j’irais le voir. J’aime l’histoire sous toutes ses formes. Merci pour la visite rapide!
Frank Atanacio de Shelton le 26 avril 2018:
wow, c’était amusant… les photos étaient impressionnantes… l’impact que cette pièce historique offre est époustouflant… cette machine de trafic et de contrôle des avions météorologiques… comment avons-nous fait ? J’adorerais voir ce musée en temps réel… mais vous avez offert un aperçu parfait à travers ce hub
Rochelle Frank de California Gold Country le 25 avril 2018:
http://www.1940airterminal.org/history/galleries/h…/galleries/historical/PostcardsAndPaintings.
Ce site montre une peinture de son haut à droite, Jonathan Frank.
Rochelle Frank de California Gold Country le 25 avril 2018:
J’ai un neveu qui est un Houstonien, un pilote commercial et un artiste, et je pense qu’il a de l’art exposé là-bas. Je lui enverrai un lien vers ceci.
FlourishAnyway des USA le 25 avril 2018:
Comme c’est intéressant ! J’ai adoré voir les vieux souvenirs et la grandeur des jours passés. J’aimerais le voir en personne si jamais j’en ai l’occasion. Pouvez-vous imaginer avoir de la chance et gagner cette tombola ?
Mary Norton de l’Ontario, Canada le 25 avril 2018 :
J’ai rendu visite à mes amis à Houston il y a deux ans, mais je n’ai pas pu visiter ce musée. J’ai maintenant une autre raison de m’y rendre.