Porteur du dernier kilomètre : Principales FAQ que vous devez connaître en 2021

Un transporteur du dernier kilomètre est essentiel lorsqu’il s’agit d’élaborer une expérience de livraison unique et merveilleuse. Une myriade d’efforts sont déployés pour rendre une livraison parfaite. Par parfaite, nous entendons des livraisons qui sont rentables, à temps et délicieuses. Mais tous ces efforts, qu’il s’agisse d’assurer un entreposage efficace, de gérer les stocks, de comprendre le comportement des clients, de planifier les itinéraires et d’adapter les opérations, sont vains si le fournisseur ou le transporteur du dernier kilomètre n’exécute pas efficacement la dernière étape de la livraison. Alors, pourquoi ? Laissez-nous vous le dire ici.

Qu’est-ce qu’un transporteur du dernier kilomètre ?

Quels sont les défis du suivi du transporteur du dernier kilomètre ?

5 façons d’optimiser le suivi du dernier kilomètre

Comment sélectionner un transporteur du dernier kilomètre ?

FarEye peut optimiser vos opérations de transporteur du dernier kilomètre

Qu’est-ce qu’un transporteur du dernier kilomètre ?

Pour comprendre le concept de fournisseur ou de transporteur du dernier kilomètre, prenons d’abord un peu de recul et comprenons ce qu’est la livraison du dernier kilomètre. La livraison du dernier kilomètre peut être définie comme la dernière étape d’une chaîne d’approvisionnement ; la partie où une expédition se déplace de l’entrepôt ou du centre d’exécution et atteint finalement sa destination finale. Un transporteur du dernier kilomètre est donc une entreprise qui facilite ce processus grâce à ses services de livraison du dernier kilomètre. Il s’agit par exemple de sociétés de fret comme DHL, Blue Dart, FedX et UPS. Les services du dernier kilomètre sont utilisés par les grandes entreprises et les petites entreprises pour que leur produit atteigne le consommateur final rapidement et efficacement.

Quels sont les défis du suivi des transporteurs du dernier kilomètre ?

Vu l’avancement de la technologie, avec tout disponible au bout des doigts d’un consommateur, la demande de suivi du dernier kilomètre n’est que valable. Les consommateurs veulent savoir quand leur commande sort de l’entrepôt et quand elle est prête à être livrée. Le suivi du dernier kilomètre est également important parce qu’il offre une grande clarté aux consommateurs et aux entreprises du dernier kilomètre. Si le consommateur sait qu’une commande est sortie, il peut alors confirmer sa présence et, en conséquence, une commande peut être tentée pour être livrée ou non – ce qui permet de gagner du temps à la fois pour le consommateur et pour le fournisseur de services du dernier kilomètre.

Compliant ledit comportement du consommateur, les géants du secteur, y compris UPS et FedX, offrent ce qu’on appelle le « suivi précis » comme une option de suivi du dernier kilomètre plus raffinée à leurs consommateurs.

Ayant dit cela, il reste encore quelques défis majeurs en ce qui concerne le suivi du dernier kilomètre-

Mauvaise visibilité du transport

La mauvaise visibilité des opérations de transport plombe l’industrie de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique depuis des décennies. C’est pourquoi elle figure parmi les principales priorités stratégiques des entreprises du monde entier. Un rapport de Supply Chain Market Research a révélé que 69% des entreprises n’ont pas une visibilité complète de leur chaîne d’approvisionnement. C’est dangereux car sans une visibilité en temps réel de bout en bout des opérations au niveau du sol, il est difficile, voire impossible, de réduire les coûts, de prendre le contrôle des opérations de la flotte, de stimuler la productivité des livraisons et d’améliorer la satisfaction des clients.

Infrastructure héritée et dépendances manuelles

L’infrastructure héritée et les pratiques traditionnelles d’expédition de fret pèsent sur les opérations logistiques depuis des décennies. Il y a dix ans, les entreprises étaient limitées par la technologie disponible. Les dépendances manuelles étaient essentielles à l’exécution des opérations de la chaîne logistique. Mais la capacité d’analyse d’un cerveau humain est limitée. L’exécution sans faille des opérations de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique dépend d’une pléthore de facteurs internes et externes. Le traitement manuel de ces facteurs sans l’aide de systèmes informatiques intelligents entraîne une série d’inefficacités telles qu’une mauvaise visibilité logistique, des risques de transport croissants, des frais généraux inutiles, une mauvaise expérience client, une faible productivité, etc. Avec des clients de plus en plus exigeants, les entreprises doivent réorganiser leur architecture informatique existante de manière à garantir des capacités qui gèrent les attentes des clients en temps réel, améliorent la productivité de la livraison, optimisent les coûts et plus encore.

Manque de collaboration entre les parties prenantes

La logistique est définie comme une industrie qui a de multiples parties mobiles, donc inclut une multitude de parties prenantes. Voici un aperçu rapide des parties prenantes qui sont généralement impliquées. Les fabricants, les détaillants ou les fournisseurs de commerce électronique, les gestionnaires d’entrepôts, les fournisseurs de services logistiques ou de livraison, les conducteurs et les clients. Il s’agit d’un aperçu simpliste des parties prenantes impliquées. La situation peut être bien plus complexe. Le défi est le suivant : comment les entreprises font-elles pour que toutes ces parties prenantes soient sur la même longueur d’onde ? Comment peuvent-elles s’assurer que les bonnes informations sont transmises aux bonnes personnes au bon moment ? Comment peuvent-elles favoriser une prise de décision rapide afin de réduire les délais de réponse aux exceptions et aux urgences ? Les méthodes traditionnelles consistant à téléphoner et à consulter des feuilles de calcul ne sont pas efficaces. Ces méthodes ne sont pas évolutives et sont sujettes à la perte d’informations.

Le manque d’automatisation

L’automatisation est la voie à suivre en logistique. En ne mettant pas à niveau les opérations et en continuant à dépendre de processus manuels au lieu de solutions technologiques permettant de gagner du temps, les entreprises perdent diverses opportunités. Par exemple, si vous ne dépendez pas d’un chauffeur pour activer sa localisation et que vous disposez d’un logiciel qui s’active automatiquement une fois que le camion est parti pour la livraison, le suivi de l’étape 1 au dernier kilomètre peut être facilité. Ensuite, pour répondre aux attentes en matière de livraison rapide, les marques doivent éliminer les processus manuels d’attribution et de programmation des tâches. Il existe une grande marge de manœuvre pour optimiser les opérations de livraison grâce à l’automatisation.

Pratiques traditionnelles d’acheminement

Dans la même veine que le point précédent, dépendre des humains pour concevoir manuellement des feuilles de calcul et des cartes vers une destination pourrait ne pas être un plan très viable. Une personne pourrait concevoir un excellent itinéraire manuellement, mais pensez au coût d’opportunité du temps passé à créer l’itinéraire ? Les pratiques de routage traditionnelles, par opposition aux pratiques de routage automatisé, s’arrêtent également lorsqu’il faut faire face à des blocages de dernière minute ou à des changements d’emplacement du client. Le routage logiciel ne résout pas seulement ce problème mais pourrait également intégrer le suivi du dernier kilomètre.

Lenteur de la réponse aux irrégularités de livraison

Les livraisons impliquent des êtres humains et les êtres humains impliquent des irrégularités. Si ces problèmes ne sont pas communiqués aux parties concernées de manière rapide et efficace, trouver une résolution pourrait devenir difficile, ce qui entraverait le flux global des processus, y compris le suivi du dernier kilomètre.

5 façons d’optimiser le suivi du dernier kilomètre

Après avoir exposé certains des défis les plus courants, la prochaine grande question se pose – comment surmonter le barrage routier et améliorer le suivi du dernier kilomètre ?

Bien qu’il y ait certaines façons discutées plus loin pour optimiser le suivi du dernier kilomètre et le rendre beaucoup plus efficace, la réponse en un mot à ce problème est la numérisation. L’inclusion de moyens technologiques et d’automatisation dans les services de suivi du dernier kilomètre permet non seulement de réduire le fardeau de la main-d’œuvre humaine, mais aussi de rendre le flux beaucoup plus organisé.

Voici comment-

Suivi en temps réel de bout en bout

La visibilité en temps réel de bout en bout ou E2E dans la chaîne d’approvisionnement implique le suivi de tous les processus associés à une chaîne d’approvisionnement par l’enregistrement de données et l’exécution d’analyses de celles-ci. Ce processus doit commencer dès le stade de l’acquisition du produit et se poursuivre jusqu’à la livraison finale du produit. Certains des principaux avantages de la visibilité en temps réel E2E comprennent l’amélioration de l’expérience client, l’identification et le contrôle des coûts, l’atténuation efficace des risques, une meilleure planification de la mise en œuvre des capacités, moins d’erreurs, un meilleur signalement des erreurs et une opportunité globale d’analyse des données.

Routage dynamique

Vous pouvez créer les meilleurs itinéraires pour vos livreurs ; mais qu’advient-il de ces itinéraires lorsque des interruptions imprévisibles sur la route ont lieu ? Le routage dynamique en temps réel peut aider les transporteurs à créer des itinéraires optimisés en temps réel pour prendre en charge les conditions non prises en compte sur la route, comme le blocage des routes ou les embouteillages. Cela permet non seulement de garantir la livraison des marchandises dans les délais, mais aussi de gérer le calendrier de livraison des flottes tout au long de la journée. Le routage dynamique, en outre, ne devient tellement plus facile que lorsqu’il est mis en œuvre avec l’aide de la technologie de routage automatisé.

Visibilité prédictive

La visibilité dont il est question ici est celle de la flotte de livraison. En permettant la visibilité de votre flotte de livraison, vous vous dotez d’une visibilité holistique en temps réel de la chaîne d’approvisionnement. En obtenant une visibilité et un contrôle prédictifs sur votre flotte, vous pouvez prévoir les imprévus de dernière minute, ce qui vous aide à améliorer considérablement le résultat net.

Tours de contrôle numériques

En mettant en œuvre un logiciel logistique avancé alimenté par des tours de contrôle numériques dans votre système, vous pouvez obtenir des données en temps réel à partir du plus grand réseau GPS, ELD et télématique. Cela peut être avantageux car vous vous donnez essentiellement les moyens de suivre tous vos envois sur le terrain. En outre, en cas d’irrégularité, par exemple, un itinéraire non recommandé pris par un conducteur, peut être instantanément identifié et résolu comme une mesure potentielle de contrôle des dommages.

Machine Learning

Nous avons beaucoup parlé de la visibilité en temps réel, mais à quel point il est facile d’atteindre ledit objectif ? Bien que cela puisse sembler être un problème difficile à résoudre, l’apprentissage automatique peut le rendre incroyablement facile à faire. L’apprentissage automatique (Machine Learning ou ML) peut analyser les tendances des itinéraires de livraison empruntés précédemment pour générer une visibilité prédictive et des informations analytiques permettant d’améliorer les performances de la flotte et même de réduire les coûts globaux. Par exemple, les capacités d’apprentissage automatique peuvent prédire le temps qu’il faudra à un conducteur pour se rendre d’un point X à un point Z sur la base du temps moyen pris par les conducteurs dans le passé sur cet itinéraire. Si le temps réel est plus long que prévu, des mesures immédiates de résolution des problèmes peuvent être prises. Cela permet également d’éliminer davantage toute place pour les conjectures et offre des ETA précises.

Comment choisir un transporteur du dernier kilomètre?

Choisir le transporteur ultime parmi un bassin d’options disponibles pourrait être un travail plutôt difficile et déroutant, pour commencer. Avant de choisir votre transporteur et de signer un contrat avec lui, vous devez d’abord comprendre le type de responsabilités qu’un fournisseur du dernier kilomètre doit être en mesure d’assumer. Il ne se contente pas d’assurer la livraison en temps voulu de votre produit au consommateur final, mais il peut aussi être, dans la plupart des cas, le seul point d’interaction avec ce dernier. Ils doivent donc être capables d’assumer la responsabilité de représenter votre marque.

Ces transporteurs doivent également remplir une série d’exigences légales, surtout si vous êtes une entreprise qui s’occupe de livraisons spécialisées en quelque sorte. Les transporteurs du dernier kilomètre bien établis et aguerris comme DHL, FedX, Blue Dart et UPS ne veillent pas seulement à ce que lesdites responsabilités et attentes soient dûment satisfaites, mais ils se mettent continuellement à jour en intégrant une technologie de pointe dans leurs opérations.

Ayant dit cela, voici quelques éléments rapides à rechercher avant de choisir votre transporteur pour le dernier kilomètre.

Le suivi du dernier kilomètre et la visibilité E2E sont essentiels. Les entreprises doivent se concentrer sur le type et le niveau de suivi et de visibilité que leur fournisseur potentiel du dernier kilomètre peut offrir. Comme nous l’avons vu, le fait d’avoir le contrôle de votre flotte de livraison peut aider à déterminer les domaines à améliorer pour une efficacité globale.

Une couverture de zone de livraison large et étendue. Le réseau de votre fournisseur du dernier kilomètre devrait être suffisamment large pour pouvoir répondre à l’emplacement géographique de votre marché de consommateurs actuel ainsi que potentiel.

Une fenêtre de livraison fiable. Un transporteur efficace devrait être en mesure d’offrir une fenêtre de livraison rapide, raisonnable et fiable. La fenêtre offerte devrait également être respectée de manière constante pour obtenir une expérience client favorable. Non seulement une longue fenêtre de livraison vous causera potentiellement un consommateur mécontent, mais pourrait également vous coûter des pertes monétaires exhaustives à long terme.

Autres questions rapides à vous poser avant de choisir un transporteur pour exécuter le dernier kilomètre –

• La technologie du transporteur est-elle conforme aux exigences logistiques exigeantes ?
• La tarification du transporteur potentiel est-elle exempte de coûts cachés ?
• La structure de coûts est-elle raisonnable par rapport aux autres sur le marché ?
• Y a-t-il une tarification simple ou une structure différentielle à la base de services différenciés ?
• Un service de notification par SMS ou par e-mail est-il fourni par le transporteur ?
• Y a-t-il une politique de retour/de livraison non désirée en place ?
• Le transporteur est-il opérationnel tout au long de l’année ou est-il fermé aux affaires pendant les week-ends/festivals ?

FarEye peut optimiser vos opérations de transporteur du dernier kilomètre

La plateforme de logistique prédictive de FarEye aide les organisations à orchestrer, suivre et optimiser les opérations logistiques globales. En tant que vos transporteurs du dernier kilomètre, nous pouvons vous aider à atteindre et à dépasser les attentes de livraison des clients grâce à un mouvement efficace des marchandises. La gamme d’outils modulaires proposés par FarEye comprend l’optimisation des itinéraires, une communication efficace avec les clients, le suivi en temps réel et l’ETA, la preuve de livraison et l’analyse du réseau de livraison. Notre plateforme de transport et de logistique du dernier kilomètre a déjà permis aux entreprises mondiales de réduire les délais de livraison de 27%, de stimuler la productivité de 15%, d’atténuer les risques de 57% et de réaliser bien plus encore.

Signez-vous pour une démo rapide ici pour savoir comment FarEye peut aider vos entreprises à construire une chaîne d’approvisionnement et une infrastructure logistique robustes.