Review : Lufthansa First Class 747-8 Frankfurt To Los Angeles

Après avoir volé de Paris à Francfort, nous n’avions qu’une correspondance de 85 minutes avant notre vol pour Los Angeles. Bien que le terminal de première classe de Lufthansa soit l’un de mes salons préférés au monde, nous n’avons pas vraiment eu le temps de le visiter. En effet, il est situé à l’extérieur du terminal, ce qui signifie que nous aurions dû marcher le long de la route extérieure de l’aéroport, puis repasser par le contrôle de sécurité du FCT. Donc, alors que le FCT est idéal si vous avez une longue escale ou si votre voyage commence à Francfort, il n’est pas idéal si vous avez une courte correspondance.

Nous avons donc visité le salon de première classe du hall A, qui était près de l’endroit d’où partait notre vol. Le hic, c’est que Lufthansa ne vous conduit à l’avion que si vous partez d’un autre hall que celui du salon que vous utilisez, donc en utilisant ce salon, nous devions embarquer par nos propres moyens (l’inhumanité, je sais !). 😉

En entrant dans le salon, le sympathique associé nous a dit  » vous êtes bien sûr les bienvenus dans ce salon, mais vous ne serez pas conduits à l’avion. Si vous préférez, vous pouvez faire les 10 minutes de marche jusqu’au salon de première classe dans le hall B, et ensuite vous serez conduits à l’avion. C’est entièrement à vous de décider. »

Quel excellent service de sa part de recommander cela, et c’est un contraste frappant avec l’associé du salon à Paris qui ne voulait même pas nous laisser utiliser le salon auquel nous avions droit.

Nous avons marché jusqu’au salon de première classe du hall B, nous y avons traîné pendant 30 minutes, puis à 13h30 nous avons été conduits à notre avion. Il y avait un autre passager dans la voiture avec nous, et c’était un vous-savez-quoi de première catégorie. Je n’ai jamais vu quelqu’un comme ça.

Pendant tout le trajet jusqu’à l’avion, il hurlait dans son téléphone en jurant. « Ecoute-moi bien, espèce de trou du cul, si ce n’est pas fait avant demain, je vais te tuer. » « Tu ne m’entends pas, espèce de fa&&it. » C’était insulte après insulte après insulte. J’étais incrédule.

Du côté positif, j’ai apprécié la vue pendant qu’on nous conduisait à l’avion. 😉

Lufthansa 747-8 Aéroport de Francfort

Lufthansa A380 Aéroport de Francfort

Enfin, notre Porsche Cayenne s’est arrêtée devant l’avion, et on nous a fait monter dans l’ascenseur de service jusqu’à la passerelle de jet, où le chauffeur nous a remis à l’équipage.

Transfert en voiture de première classe de la Lufthansa

Lufthansa 450
Francfort (FRA) – Los Angeles (LAX)
Mardi 30 mai
Départ : 14h05
Arrivée : 4:40PM
Duration: 11hr35min
Aircraft: Boeing 747-8
Siège : 3D (Première classe)

J’ai déjà passé en revue la première classe du 747-8 de Lufthansa à de nombreuses reprises, donc je vais garder cette revue relativement brève. Si vous voulez beaucoup d’infos sur le siège, consultez mes revues précédentes.

Au moment de l’embarquement, quatre des huit sièges de première classe étaient occupés. Puis il y avait les trois d’entre nous qui venaient d’être conduits à l’avion, ce qui signifie qu’en fin de compte il y avait un siège vide en première classe. Ford et moi avons choisi les sièges 3D & 3G. D’un côté, je ne les aime pas parce qu’ils sont assez exposés, mais ce sont aussi les seuls sièges qui sont vraiment ensemble, donc ils semblaient être la meilleure option. Oh, nous avons également réservé le matin même, donc nous n’avions pas vraiment le choix. 😉

Cabine première classe du 747-8 de la Lufthansa

Les agents de bord étaient des délices absolus. Comme d’habitude, elles étaient deux à s’occuper de la première classe. L’hôtesse de l’air qui travaillait principalement dans la cabine (plutôt que dans la cuisine) était une franco-canadienne allemande. Elle est née au Canada, a vécu en France et vit maintenant en Allemagne. Son allemand était parfait, je n’ai donc rien remarqué jusqu’à ce que Ford mentionne qu’elle avait un accent anglais non allemand (que je ne remarque pas tant que ça puisque j’y suis habitué). Bien sûr, elle a vécu au Canada pendant une grande partie de sa vie.

Une fois installés, on nous a offert les commodités habituelles, y compris des pyjamas et des trousses de commodités.

Pyjamas de première classe Lufthansa &trousse de commodité

Pyjamas de première classe Lufthansa

La dernière fois que j’ai voyagé avec Lufthansa, il y avait des trousses de commodité Rimowa, ce qui n’était pas le cas cette fois-ci

Kit d’agrément première classe Lufthansa

Le contenu était le même que précédemment – y compris les produits d’agrément La Prairie – mais les sacs eux-mêmes n’étaient tout simplement pas les mêmes.

Lufthansa first class amenity kit

Lufthansa first class La Prairie amenities

Quelques instants plus tard, on nous a offert des serviettes chaudes, qui ont toujours une odeur agréable sur Lufthansa.

Serviette chaude de première classe Lufthansa

On nous a également proposé des boissons, et nous avons choisi du champagne, qui était servi avec des noix de macadamia. Nom nom. Lufthansa est connue pour mélanger son champagne de première classe tous les quelques mois, et sur ce vol, ils servaient la Cuvée Louise 2003. C’était la première fois que j’avais ce champagne, et bien qu’il était bon, il ne faisait pas partie de mes préférés.

Champagne pré-départ de la première classe de Lufthansa &noisettes

Le menu et la carte des vins étaient également distribués.

Menu de la première classe de Lufthansa

Alors que nous attendions la fin de l’embarquement, le crétin qui était dans la voiture avec nous hurlait encore dans son téléphone portable. En fait, à ce moment-là, il faisait les cent pas dans la cabine en hurlant dans son téléphone. Il lâchait une « bombe f » toutes les quelques secondes (il alternait entre f&ck et f&g), et je pouvais dire que l’équipage était horrifié.

À 13h50, l’embarquement était terminé, bien que quelques instants plus tard, le capitaine soit venu au son pour nous informer que nous serions retardés à cause des orages. Tout l’aéroport a été fermé et il a prédit que le retard pourrait durer quelques heures. En revanche, il a dit que la durée du vol n’était que de 10 heures 30 minutes, ce qui est plus rapide que d’habitude, et que nous pourrions donc rattraper du temps une fois dans l’avion. Oh bien, je suppose qu’il y a de pires endroits pour endurer un retard.

Pendant ce temps, le fou en première classe a flippé. « Ce n’est pas grave, ce retard peut prendre toute la journée en ce qui me concerne, j’ai juste une grande première de film ce soir à San Diego. » Dieu bénisse les Allemands, car l’hôtesse de l’air a répondu : « Je ne peux pas dire si vous êtes sarcastique ou non. » Hah. Bien plus tard dans le vol, après le décollage, il a dit à l’équipage qu’ils devaient appeler American Airlines pour s’assurer qu’ils retenaient son vol de correspondance pour San Diego.

À ce moment-là, le commissaire de bord a annoncé qu’ils allaient commencer un service de boissons et de collations en classe économique pour faire passer l’attente plus rapidement. Pendant ce temps, en première classe, ils ont servi l’amuse bouche, qui consistait en un tartare de saumon sauvage avec un carpaccio de mangue.

Lufthansa première classe amuse bouche

Plus tard, j’ai également commandé un cappuccino.

Lufthansa première classe cappuccino

Pendant ce temps, notre ami spécial a commencé à faire les cent pas dans la cabine et à regarder les gens, voulant clairement entamer une conversation. Tout le monde l’ignorait, sauf le type en 2K, qui était un membre allemand du cercle HON (le statut d’élite le plus élevé de Lufthansa, qui exige d’accumuler 600 000 miles de qualification d’élite tous les deux ans). Ils ont entamé une longue et bruyante conversation – ils étaient visiblement tous deux un peu ivres – que vous ne pouviez pas ne pas entendre.

Je ne me souviens pas de la dernière fois où j’ai vu deux personnes aussi peu sûres d’elles entamer une conversation aussi publiquement. L’Allemand a commencé à parler de la façon dont il se rendait à Las Vegas, et comment sa compagnie lui recommandait de voler sans escale sur Condor en classe affaires. « Ils me prennent pour quoi, un paysan ? Je ne vole qu’en première classe. »

Bien sûr, l’autre gars avait besoin de s’assurer qu’il était à la hauteur, alors il a commencé à parler du fait qu’il ne vole qu’en première classe lui aussi. « Je ne volerai jamais en classe affaires, oh mon Dieu non. Je préfère mourir. » Puis ils ont commencé à parler du fait que les jets privés sont surfaits et que Lufthansa est la seule façon de voler.

L’Allemand a demandé à l’Américain où il vivait. « C’est chez moi. Lufthansa première classe. » GMAFB.

Eventuellement, il est venu le temps de prendre les commandes de repas. Notre américain a dit « vous pouvez prendre sa commande en premier, il est un cercle HON et plus spécial que moi. Je ne suis qu’un sénateur. Mais vous pouvez prendre ma commande ensuite. » Mec, allez, c’est la première classe de Lufthansa. Tout le monde a le choix de son repas.

La chose que j’ai appréciée chez l’allemand, c’est qu’il a un peu interpellé l’américain:

« Alors, qu’est-ce que vous faites ? »
« Vous savez, des films. »
« Et les films en particulier ? »
« Vous savez, le marketing, la finance, etc. »
« Eh bien, le marketing ou la finance ? Ce sont deux choses très différentes ? »

À part ça, la conversation était juste terrible. Encore une fois, je ne voulais pas écouter aux portes, mais ces gars étaient ivres, criaient et étaient si odieux qu’on ne pouvait pas les ignorer. Je suis heureux qu’ils se soient retrouvés, au moins.

En tout cas, à 15h45, nous avons finalement commencé notre repoussage et à 16h, nous avons été autorisés à décoller sur la piste 25C.

Le signe des ceintures de sécurité a été éteint peu de temps après le décollage, à ce moment-là, je me suis connecté au Wi-Fi pour commencer ma journée au bureau. Lufthansa facture seulement 17EUR pour le Wi-Fi pour tout le vol sans plafond de données, ce qui est parmi les meilleurs prix de toutes les compagnies aériennes, surtout compte tenu de sa rapidité.

Lufthansa Wi-Fi

Lufthansa Wi-Fi

15 minutes après le décollage, la commissaire de bord est passée dans la cabine pour accueillir chaque passager à bord. En s’approchant de moi, elle m’a dit « êtes-vous la personne qui vole partout gratuitement ? ». Je Google tous mes invités de première classe avant le vol ». Heh, pas sûr que ce soit totalement exact, mais…

Une trentaine de minutes après le décollage, le service des repas a commencé. J’étais assez affamé à ce moment-là. Le menu se lisait comme suit :

La liste des boissons se lisait comme suit :

Les tables ont été rapidement dressées, y compris une sélection de pain.

Mise en place des tables de la première classe de Lufthansa

J’ai choisi du pain à l’ail et du pain bretzel. YUM.

Sélection du pain de première classe de Lufthansa

J’adore comment, au départ de Francfort, Lufthansa fait estampiller « Première classe » sur le beurre. C’est une telle attention au détail.

Beurre de première classe de Lufthansa

Après, c’était le cours de caviar hors d’un chariot. La portion de caviar n’était pas énorme, mais à part cela, Lufthansa a l’une des meilleures présentations de caviar de toutes les compagnies aériennes.

Service de caviar de première classe de Lufthansa

Après cela, des amuse-gueules ont été servis. Les choix comprenaient un cocktail de crevettes, un couscous à la grenade avec de la feta et des noix de cajou, des involtini de veau avec une salade de navet frais et une crème aigre à l’ail sauvage, et une laitue à feuilles mélangées avec des champignons sautés, des tomates et des graines de citrouille accompagnés d’une vinaigrette au basilic.

Sur Lufthansa, vous pouvez tous les choisir si vous le souhaitez. Je les ai tous pris sauf le veau, bien que Ford l’ait eu, et j’en ai quand même pris une photo. Les entrées étaient excellentes.

Lufthansa first class appetizers

Après cela, il y avait un sorbet à l’abricot avec du champagne versé dedans. C’est certainement l’un des nettoyages de palais les plus savoureux que j’ai mangé (bien qu’en y pensant, je ne suis pas sûr que ce soit un nettoyage de palais).

Sorbet première classe Lufthansa

Pour le plat principal, j’ai commandé une sole à la grenobloise avec un beurre de tomates aux câpres, de la roquette et des épinards, et une purée de pommes de terre et de fromage blanc. C’était bon, bien que personnellement la sole ne soit pas mon type de poisson préféré.

Plateau principal de la première classe de la Lufthansa

Ford a pris la poularde frite nourrie au maïs avec une sauce épicée aux agrumes, des légumes frits au wok et une purée de topinambour.

Lufthansa première classe plat principal

Probablement le meilleur plat du menu aurait été les asperges blanches, mais après en avoir mangé il y a quelque temps, je pense avoir eu mon quota pour cette décennie.

Les desserts étaient fabuleusement complexes, comme c’est la norme sur Lufthansa.

J’ai eu la rhubarbe, la fleur de sureau et la fraise.

Dessert de première classe Lufthansa

Ford a eu le gaspacho melon-fraise avec une glace à la crème aigre.

Dessert en première classe de Lufthansa

Les desserts étaient en fait meilleurs que d’habitude pour Lufthansa. En tant que personne ayant une dent sucrée, je ne peux pas m’empêcher de penser que mon addiction aurait pu être évitée si, enfant, ma mère m’avait offert des choses comme du gaspacho aux fraises et de la rhubarbe et de la fleur de sureau pour le dessert. 😉

Pour terminer le repas, j’ai pris une tasse de café, ainsi qu’un chocolat.

Café première classe Lufthansa

Chocolat première classe Lufthansa

On nous a également proposé des bouteilles d’eau.

Lufthansa première classe eau en bouteille

Lufthansa est incroyablement cohérente, et ce vol n’a pas fait exception. Le service de repas a été fait avec environ huit heures restantes jusqu’à Los Angeles. J’avais une tonne de travail à rattraper, alors pendant que les lumières de la cabine étaient tamisées et que tout le monde allait dormir, j’ai simplement travaillé pendant le reste du vol.

Notant que j’étais debout, l’équipage m’a apporté proactivement des collations quelques heures plus tard.

Collation de première classe de la Lufthansa

Enfin, 90 minutes avant l’atterrissage, une autre collation a été servie. Le menu se lisait comme suit :

De nouveau, la table était dressée et une sélection de pain était proposée.

Lufthansa first class snack service

J’ai commandé les gnocchi à la sauce gorgonzola, tomates cerises confites et sauge frite.

Lufthansa première classe snack

Ford a commandé la salade césar avec du blanc de poulet.

Lufthansa première classe snack

Pour le dessert, j’ai pris le gâteau aux fraises.

Dessert en première classe Lufthansa

Ford a pris la glace à la vanille avec des cerises chaudes.

Dessert de première classeufthansa

J’ai également pris un cappuccino pour terminer le repas.

Cappuccino de première classe de laufthansa

Le reste du vol s’est déroulé sans encombre, et nous avons atterri à LAX à 17h25 sur la piste 25L, et étions à la porte d’embarquement environ cinq minutes après. Compte tenu de notre départ retardé, un retard à l’arrivée de moins d’une heure n’était pas si mal.

Lufthansa première classe ligne de fond

Lufthansa continue d’avoir l’un des produits de première classe les plus cohérents au monde. Il y a si peu de variance entre les vols sur eux, car la cabine est confortable, le service est excellent, etc. Il y a quelque chose à dire sur le fait de toujours savoir à quoi s’attendre en première classe Lufthansa. Le seul point négatif de cette expérience a été un couple d’autres passagers.

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