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Una delle più rare, più altamente premiato, originale e ben documentato Corvette in esistenza, questo 1966 427/450 HP Sting Ray Coupe è un affascinante Survivor. Costruito dal secondo turno dell’impianto di assemblaggio di St. Louis a circa 5PM il 12 ottobre 1965, questo coupé è stato spedito a Pantier Chevrolet a Danville, Arkansas per la consegna al suo primo proprietario, Edward Page di Danville.
Poco prima dell’inizio della produzione della Corvette 1966, una raccomandazione di cambiamento di ingegneria (ECR) ha cambiato la valutazione di potenza del motore L72 427 da 450 a 425 cavalli, ma non prima che i primi ordini di costruzione arrivassero alla fabbrica specificando il 427 alla sua specifica originale 450 cavalli. I primi ordini furono programmati per la produzione insieme agli ordini successivi, creando un mix di designazioni di 450 e 425 CV che arrivavano ai concessionari alla fine del 1965. Non c’era alcuna differenza effettiva nei motori stessi, tranne che per un dettaglio: le auto ordinate dopo il SOP avevano adesivi del filtro dell’aria che leggevano “425 CV”; era solo la valutazione di fabbrica che era stata rivista. Questo causò confusione tra gli acquirenti che presero in consegna la Corvette L72 che avevano ordinato a 450 CV, solo per sollevare il cofano e trovare un adesivo che leggeva “425 CV”. Edward Page fu uno dei primi a subire la confusione, e per soddisfare il Sig. Page e risolvere la questione, Pantier Chevrolet fornì al Sig. Page la parte della fattura del concessionario che mostrava che l’auto era effettivamente una 450 cavalli, e permise al Sig. Page di tenere i documenti, che sono rimasti con l’auto da allora.
La coupé fu molto ben curata negli anni da sette proprietari successivi. Ed Wodniakowski, che ha posseduto l’auto dal 1986 al 2003, ha trovato Edward Page a Danville nel 1996 ed è riuscito a contattarlo. Durante la loro conversazione iniziale Wodniakowski menzionò che la trasmissione dell’auto non era quella originale, al che il signor Page rispose che aveva sostituito l’originale perché “semplicemente non poteva tenere una trasmissione in macchina” ma che possedeva ancora l’unità originale. Wodniakowski alla fine lo confermò e la acquistò da Page per 500,00 dollari, la fece ricostruire dopo un’ispezione e la reinstallò nella coupé.
Durante la proprietà del signor Wodniakowski la coupé rossa guadagnò quattro NCRS Top Flight Awards (1988, 1993, 1995 e 1996), le certificazioni Bloomington Survivor e Gold e fu presentata per il giudizio NCRS Star/Bowtie, guadagnando una stella per i suoi interni. Con solo 28.000 miglia sul contachilometri, rimane altamente originale come ispezionato e verificato da Corvette storico Al Grenning, con abbondante documentazione e proprietario completo history.
Highlights:
-28.000 miglia
– Altamente documentato
– Numeri corrispondenti 427/450 HP motore
– 4 velocità trasmissione manuale
– 3.36 Positraction asse posteriore
– Rally Red con interni neri
– Ampia documentazione comprende la fattura originale spedizioniere auto, adesivo originale finestra, Protect-O-Plate, storia completa del proprietario, storia titolo
– NCRS Top Flight Award 28 maggio 1995
– giudicato Bloomington Gold Survivor 24 giugno, 2000
– Bloomington Gold Certified 25 giugno 2000
– Verificata e ispezionata da Al Grenning, settembre 2006
Foto, descrizioni e altre informazioni su questa pagina sono fornite dal mittente a Mecum Auction e non sono state verificate da Mecum Auction. Azione: Kissimmee, FL Asta, 28-31 gennaio 2010