Ogni tanto, un’auto classica cool salta fuori che avevi completamente dimenticato. E poi ti chiedi immediatamente come hai potuto dimenticare quel modello. Forse perché, come questa, non ne hai vista una per strada per anni.
E’ su Bring a Trailer, ed è un classico giapponese. Una Toyota Celica GT del 1978. Con un’attenzione alla fotografia che ci fa pensare che dovremmo chiamare il proprietario se mai dovessimo fare un giro nella loro zona. Un intero campo di fiori che si abbina a quella vernice arancione sunburst? Ispirato.
Ci dispiace se siete inorriditi dal fatto che ci siamo dimenticati della seconda generazione di Celica, ma a meno che non viviate in un posto caldo e asciutto, è probabilmente una vista rara in questi giorni. L’auto fu introdotta per il model year 1978. Arrivò con un aspetto meno simile a una muscle car in miniatura rispetto alla prima generazione, ma lo stile angolare è invecchiato almeno ragionevolmente bene. Specialmente le auto dei primi anni con i doppi fari rotondi. Come questa. Le unità quadrate successive non sembrano altrettanto piacevoli.
Mentre altri mercati hanno avuto una gamma di motori, il Nord America ne ha avuto solo uno prima del 1981. Il motore a quattro cilindri 2.2L 20R.
Il 20R era un motore a camme in testa singolo che fu usato in una manciata di modelli Toyota. Compresi l’Hilux e la Corona. Nel 1978 produceva ben 90 CV e 120 lb-ft di coppia. Nelle specifiche sulle emissioni della California come questa, almeno. Almeno offriva un sacco di marce. Cinque velocità nella scatola manuale significava che i piloti potevano ottenere il massimo dai loro piccoli motori.
Quel motore non tratteneva le auto con i critici. La Celica fu nominata Motor Trend Import Car of the Year quando fu lanciata. Forse il ribaltamento della bilancia ad un grande pranzo oltre 1.000 kg ha giocato un ruolo in questo.
Nonostante sia 40 anni, questo Celica mostra solo 25.000 miglia. Anche se il venditore dice che potrebbe non essere il chilometraggio reale e ha probabilmente rotolato una volta. Viene fornito con una grande pila di storia di servizio, compresi i record di nuovo. Più il manuale del proprietario. Quanti manuali del proprietario del 1978 sono ancora in giro?
L’auto ha visto alcuni lavori di verniciatura, almeno due, ma è tornata alla sua tonalità arancione originale.
Se state cercando un classico un po’ più oscuro o semplicemente un fan delle Toyota d’epoca, questo potrebbe valere la pena di dare un’occhiata. L’abbiamo sicuramente guardata un paio di volte.
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