Se mai un piccolo, rosso utility truck sembrava pronto per qualche divertimento, il Pick of the Day è. Immaginate questo International Scout del 1971 caricato con amici, famiglia, attrezzi da picnic, forniture da campeggio, tavole da surf, qualsiasi cosa, e diretto verso un’avventura vacanziera.
Originariamente progettato per competere con la Jeep CJ e destinato alla vita in fattoria o in cantiere, lo Scout è stato rapidamente adottato dagli appassionati di outdoor per i suoi attributi robusti, affidabili e da portare ovunque. Spartana e semplice, la Scout originale che uscì nel 1960 aveva ciò di cui si aveva bisogno dopo aver lasciato il marciapiede, anche se poco altro.
Questo andava bene per la maggior parte dei proprietari, e la Scout ha attraversato gli anni ’60 senza grandi cambiamenti. Un modello 800A di seconda generazione, leggermente aggiornato, fu lanciato nel 1965 con un comfort migliorato e opzioni di motore che lo rendevano più un veicolo per tutti i giorni che un semplice guerriero del fine settimana.
L’800B che seguì nell’agosto 1970 fu una versione di breve durata, prodotta per soli otto mesi, che colmava il divario tra i modelli originali e la nuovissima Scout II, anche se era soprattutto un aggiornamento cosmetico rispetto all’800A.
Questa Scout 800B è una versione a quattro ruote motrici alimentata da un 6 cilindri in linea da 145 cavalli, che dovrebbe essere sufficiente per il leggero truckette, alimentato da un cambio manuale a 3 velocità. Il veicolo poggia su aggressivi pneumatici all-terrain e viene fornito con un hardtop rimovibile. Il contachilometri mostra poco meno di 67.000 miglia.
Il Kentwood, Michigan, rivenditore che pubblicizza lo Scout su ClassicCars.com descrive la qualità della vernice a “media” ma nota che il corpo non mostra segni di ruggine o danni. L’interno minimalista dispone di sedili a secchiello, finestre a scomparsa e un sistema audio aftermarket, con un paio di leve del cambio che sporgono dal pavimento, uno per il cambio delle marce e l’altro per l’innesto del caso di trasferimento a quattro ruote motrici.
Con i prezzi su essenzialmente simili Ford Broncos e Toyota Land Cruisers che continuano a salire, gli Scout rimangono accessibili pur essendo più rari e distintivi. Le parti sono facilmente disponibili e godono di una base di fan robusta.
Questo è valutato a 23.900 dollari, che è un po’ alto secondo le guide di valore, ma sembra ancora un sacco di divertimento per i soldi.
Per vedere questo annuncio su ClassicCars.com, vedere Pick of the Day.