Molte delle Subaru arrivate negli Stati Uniti dopo le 360 esilaranti e sgangherate di Malcolm Bricklin, ma prima dell’attuale era dei pendolari all’aperto a trazione integrale, tendevano a mirare agli acquirenti di auto economiche alla ricerca di un’auto giapponese economica ed efficiente. Queste auto, le Leones di prima e seconda generazione, erano abbastanza piccole da essere il bersaglio di battute della cultura popolare, ma vendevano abbastanza bene nella California costiera. Ecco una di quelle auto, una GL wagon del 1982, avvistata in un cantiere di demolizione self-service della San Francisco Bay Area.
Ha quasi raggiunto le 100.000 miglia. Questo è circa 2.724 miglia all’anno della vita di quest’auto.
Ho lavorato su alcune di queste auto, e parole come “robusto” e “solido” non vengono in mente quando si tratta dei loro componenti. Non arrugginivano in California, molto, ma certamente non tenevano insieme così bene come le loro concorrenti Toyota, Datsun e Nissan dell’epoca. Quelle a trazione anteriore erano sicuramente a buon mercato, però; quest’auto era quotata a soli 6.979 dollari quando era nuova. Un nuovo ’82 Corolla wagon costava $6.508, ma quell’auto era a trazione posteriore e molto più angusta della Subaru GL wagon (la Subaru DL wagon era solo $6.359). Si potrebbe ottenere la versione a trazione integrale, naturalmente, e le vendite di quelli erano davvero decollare dal 1982; un carro 4WD DL costava 7.109 dollari quell’anno. Naturalmente, la maggior parte delle Subaru STD, DL e GL vendute in posti come il Wyoming e il Maine erano modelli AWD, ma i californiani tendevano ad andare per quelli FWD in questa fase.
Questa macchina aveva un sacco di opzioni, compresa la trasmissione automatica.
Con soli 72 cavalli dal motore boxer da 1,8 litri della GL del 1982, il livello di eccitazione di guida di quest’auto sarebbe stato piuttosto basso con il cambio automatico. Peso a vuoto era solo 2.225 libbre, così il risparmio di carburante era un abbastanza decente 33 mpg sulla strada, anche con il slushbox.
Ooh, nuova Subaru! Got the brains and the beauty too!