Le auto sportive britanniche vintage hanno una certa aria. In particolare, un’aria oleosa e gassosa è sia affascinante che fastidiosa. Ma non è di questo che stiamo parlando oggi. Oggi ci addentriamo nel bellissimo e stravagante mondo della MGB GT.
Prima che io senta qualche critica, la MGB GT non era solo una lenta auto sportiva inglese; è una lenta auto sportiva inglese disegnata dalla leggendaria casa di design Pininfarina. Cosa c’è di meglio che parlare di una MGB GT? Risposta: comprare una MGB GT.
Bring a Trailer ha un’asta in corso per questa bellissima MGB GT del 1970. Queste sono auto sportive tristemente sottovalutate. Pensate alla MGB GT come alla Mazda Miata più bella della fine degli anni sessanta e dei primi anni settanta. È piccola, agile e sportiva senza essere super potente. È un’auto da grande pilota che merita più rispetto. Quindi, diamo un’occhiata a quella in vendita qui.
La panoramica della MGB GT del 1970
Questa MG è il meglio delle migliori specifiche. Certo, ci sono MG più preziose e rare, ma nessuna è così buona da guidare e accessibile come questa. Questa MGB GT è finita in un semi-raro, giallo bronzo. A mio parere, questo è il colore più cool MG mai offerto. Anche se questa è stata riverniciata, era un’auto giallo bronzo di fabbrica.
Insieme al colore, il 1970 è uno dei migliori anni per le MG in generale. Dopo il 1973 o giù di lì, le MG sono state soffocate dalle normative sulle emissioni e hanno perso la seconda opzione di carb, rendendole molto meno cool.
Il propulsore della MGB GT
Quindi, l’unico possibile lato negativo di una MGB GT (oltre all’elettronica britannica) era che questi motori lasciavano un po’ a desiderare. Il precedente proprietario di questa MG, a un certo punto, aveva il motore originale a quattro cilindri da 1,8 litri sovralimentato. Ha messo in .040″-over pistoni, valvole Rimflo, e una testa del cilindro in alluminio ported. Questo è un modo fresco per inceppare un po’ più di potenza in una macchina che potrebbe davvero usare una piccola scossa. Il motore è alimentato da un carburatore aftermarket Weber DCOE 45 side-draft.
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Il precedente proprietario ha aggiunto collettori di scarico e un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile. Infine, il proprietario ha sostituito il radiatore originale con uno nuovo in alluminio con una ventola a spinta, un sistema di accensione elettronica e un radiatore dell’olio. L’attuale proprietario ha sostituito la batteria, la pompa del carburante e ha aggiornato a un serbatoio del carburante da 16 galloni (questione di fatto, smettere di leggere questo. Potrei aver bisogno di questo).
Che altri aggiornamenti gustosi abbiamo?
Questa macchina ha tutto, amico. È dotata di cerchi in lega VTO da 14″ con nuovi pneumatici 185/65 Hankook Optimo H727 con un ricambio abbinato. I cerchi a raggi originali sono bellissimi sulle MG, ma possono essere una grossa seccatura. Le nuove ruote sono un forte aggiornamento. Il cilindro del freno posteriore è stato sostituito e i tubi dei freni sono stati lavati all’inizio del 2020.
La parte migliore è la MGB GT ha una trasmissione manuale a quattro velocità con l’opzione overdrive elettronica. Questa può essere un’opzione difficile da trovare su queste auto. Senza l’opzione OD, una MG sarà sovraccaricata guidando a velocità autostradali ragionevoli.
Non resta altro che premere il pulsante
Qualcuno farà meglio a prendere questa cosa. Se non fossi un giornalista automobilistico e potessi permettermi di comprare una macchina giocattolo, sarei su questo come il fango su un maiale. È davvero la perfetta specifica MGB GT.
L’offerta è a 4.500 dollari, con 5 giorni rimasti senza riserva al momento della scrittura. Buona fortuna!