Hugh Moore Park è un parco della città di Easton situato tra il Lehigh River e il Lehigh Canal. Copre 520 acri (2,1 km2), includendo parte del Lehigh River e la sezione 8 del Lehigh Canal. L’area ora conosciuta come Hugh Moore Park era originariamente un parco industriale, costruito a causa della grande quantità di carbone di antracite che veniva portato lungo il Lehigh Canal dall’attuale Jim Thorpe, Pennsylvania
Il parco fu acquistato dalla città di Easton nel 1962, utilizzando il denaro donato da Hugh Moore. Questo ha dato il via alla formazione della Pennsylvania Canal Society nel 1966, e alla fine ha portato alla creazione del National Canal Museum. Nel corso di diversi piani regolatori per la parte, i miglioramenti al parco e alle sue strutture hanno continuamente migliorato l’esperienza dei visitatori.Questi miglioramenti includono una pista ciclabile/escursionistica, un varo per le barche, padiglioni, così come la conservazione delle rovine industriali e tre chiuse, compresa l’unica chiusa funzionante in Pennsylvania e New Jersey
Il Delaware & Lehigh National Heritage Corridor, che si è unito al National Canal Museum, è responsabile del mantenimento e dell’interpretazione delle strutture e dei siti storici all’interno dei 260 acri (1,1 km2) che comprendono Hugh Moore Park (ignorando la superficie dell’acqua), un National Register Historic District. Questi includono la Sezione 8 del Lehigh Canal e le sue tre chiuse funzionanti, la casa di un loctender, le rovine di tre aree industriali del XIX secolo e il Change Bridge, uno dei primi ponti sospesi con cavi di ferro costruiti in America.
L’Emrick CenterEdit
L’Elaine and Peter Emrick Technology Center è un edificio di mattoni a due piani di 14.000 piedi quadrati (1.300 m2), costruito per assomigliare a una fabbrica, che sarebbe stata vista in tutto il parco. L’edificio ospita un’area di ricezione, spazi espositivi, uffici e l’archivio del parco e dei musei Hugh Moore.
L’edificio è stato aperto nel 2007. La mostra inaugurale, “From this Valley: Iron, Steel and the Birthplace of the American Industrial Revolution,” racconta la storia dell’emergere della Lehigh Valley come un centro di potere industriale. Nel 2012, il National Canal Museum si è trasferito da Two Rivers Landing all’Emrick Center, e vi ha trasferito la maggior parte delle mostre e delle stazioni di attività educative pratiche. Il museo trasferito, che è adiacente al battello trainato da un mulo, il Josiah White II, ha aperto il fine settimana del Memorial Day 2012. È passato sotto la gestione del Delaware & Lehigh National Heritage Corridor nel 2013 e nel 2017 ha completato la sua fusione con loro.
ArchiviModifica
Anche attualmente si trova nell’Emrick Technology Center l’archivio del National Canal Museum. Fin dalla nascita dell’istituzione e attraverso tutte le sue incarnazioni, e a partire dal primo piano regolatore, ci sono state disposizioni per il National Canal Museum per preservare il trasporto e la storia industriale della zona. Dal 1985 e l’acquisizione di proprietà per questo scopo, la collezione ha subito una rapida crescita, ed è ora il sito principale per le informazioni riguardanti il trasporto dei canali in America e la tecnologia della Lehigh Valley
La collezione del museo riflette queste aree, e documenta la storia dei canali d’America e dei fiumi navigabili, così come le industrie correlate nella Lehigh Valley. Secondo il sito web del museo:
“Il patrimonio del museo comprende: 3.753 manufatti; 3.890 bobine di film, cassette video e nastri audio (storia orale); 52.782 diapositive, fotografie e immagini negative; 31.824 disegni tecnici; una biblioteca di oltre 13.483 volumi; 736 piedi lineari di materiali manoscritti e 261 rotoli di microfilm.”
In aggiunta alla grande quantità di manufatti e dati storici, il museo impiega anche uno storico interno, disponibile per conferenze, ricercatori e richieste.
Locktender’s HouseModifica
La Locktender’s House, con un museo al primo piano, è una casa restaurata, situata tra il fiume Lehigh e Guard Lock 8 sul Lehigh Canal. La Locktender’s House rappresenta le condizioni di vita e di lavoro delle persone del 19° e dell’inizio del 20° secolo.
La Locktender’s House fu costruita per la persona che aveva la responsabilità di operare la chiusa. Al fine di garantire che la serratura fosse azionata, la casa fu costruita il più vicino possibile alla serratura. A causa di questo, l’opinione era che non c’era ragione per cui qualcuno nella casa non potesse uscire e operare la chiusa.
Aperto nel 1974, questo museo è decorato in modo appropriato al periodo ed è destinato a fornire un equivalente approssimativo di ciò che il lavoro sul canale avrebbe comportato. Guide in costume forniscono informazioni durante un tour delle stanze della casa.
Josiah White IIModifica
Il Josiah White II è l’attuale barca usata per il giro in Canal Boat. È una barca con scafo in acciaio costruita nel 1993 da Bethlehem Steel nel cantiere navale di Sparrows Point nel Maryland.
La barca originale del canale, chiamata Josiah White, serviva operativamente durante l’estate dal 1978 fino al 1993, quando fu lasciata affondare vicino al cancello di alimentazione del canale. Attualmente serve come aiuto visivo per il giro in barca sul canale
Il giro in barca sul canale è stato sviluppato per fornire contesto e informazioni storiche sul canale, comprese le informazioni sulla costruzione, la vita e il lavoro sul canale. Trainato da due muli, chiamati Hank e George, il giro cerca di ricreare la sensazione di muoversi lungo il canale durante il suo periodo operativo. Le corse durano in media 40 minuti e trattano una moltitudine di argomenti che di solito includono:
- Muli
- Tenditori di muli
- Caratteristiche del canale
- Storia del canale