Ho appena restituito Interdynamics Artic Freeze Refirdgerant – dice che è stato sviluppato per la Nasa e che funziona più fresco del normale R134. Il problema è che ha qualche perdita di arresto – meno dell’1% del suo volume però. Ho cercato su Google “A/C Stop Leak Bad?” e ho ottenuto molte risposte. Alcune persone dicono che funziona meraviglie mentre altri dicono di stare lontano da Stop Leak.
Come questa buona recensione:
Le perdite sui sistemi ac, soprattutto quelli che prendono giorni per perdere la carica come si descrive sono 9 volte su 10 o-ring essiccazione fuori e restringimento correlati. E l’attuale raccolto di stop leak (guarnizioni gonfianti) che contengono cariche di colorante per rilevare le perdite sono sicure e facili da usare se usate correttamente.
Sono stato a fare il lavoro di auto ac per quasi 35 anni e dico con fiducia che provare una delle cariche di stop leak/rilevatore di perdite ampiamente disponibili è sempre il miglior punto di partenza. Soprattutto se il sistema è più vecchio di 6 anni. Ho riparato molti sistemi che sono durati per anni dopo con una delle cariche di arresto/riparazione perdite disponibili.
Negli ultimi anni ci sono un paio di cariche che ho avuto buona fortuna con in auto ac’s. Il primo venduto l’estate scorsa per ~ $28-30 al wal-mart, una carica completa in una lattina blu alta con un tubo e un indicatore. L’altro ha venduto l’estate scorsa per ~$13-18 ed è anche in una lattina blu. Se uno di questi non lo risolve tutto ciò che avete perso è pochi $$ e un po’ di tempo.
L’unica cosa che potreste fallire con un costo di riparazione è l’essiccatore/ricevitore, una parte che dovrà essere cambiata comunque se si rompe il sistema aperto. Se una di queste spese di arresto/riparazione delle perdite fa gonfiare un o-ring che perde, allora l’auto è riparata. Per me vale la pena di fare almeno un tentativo per vedere se la vostra perdita è qualcosa di semplice come un o-ring che perde e che si è seccato.
Non dover rompere il sistema aperto può aver salvato settimane di inseguimento di nuovi problemi che la vostra riparazione ha causato. Quello che voglio dire è che, una volta che un’auto raggiunge i 6 anni e più, solo l’inizio di una riparazione può portare direttamente a una lista di guasti correlati, (tubi che improvvisamente vanno male per il movimento di essere sciolti, altre parti che falliscono per essere aperte all’aria e all’umidità). Parti che non si sarebbero guastate prima di iniziare la riparazione….
Voglio ottenere questo: Interdynamics Arctic Freeze R134a Ultra Synthetic AC System Recharge Super Size | Product Details | Pep Boys
Questo è meglio ma più costoso: IDQ AC Pro Professional Formula Ultra Synthetic R-134a | Product Details | Pep Boys
Ecco una pagina web che parla del prodotto: Qualcuno ha mai usato “Artic Freeze” r134a — mi chiedo se ho appena rovinato il sistema A/C… – The Ranger Station Forums
Qui ci sono le recensioni di Amazon: Amazon.com: Recensioni dei clienti: ARTIC FREEZE R134A REFRIGERANTE – 12 OZ.
Acquista AC Pro A/C Pro Professional Formula Refrigerante con manometro e tubo flessibile (20 oz.) ACP-100 presso Advance Auto Parts
Acquista Interdynamics Arctic Freeze Ultra Synthetic R-134a Refrigerant (12 oz.) AF-3 presso Advance Auto Parts
Qui c’è la pagina Faq R134: F.A.Q.s | | IDQ USAIDQ USA
Ecco una ragione per non usare Stop Leak: Automotive AC Information Forum – ACKITS.COM
Quindi non so cosa fare… Ci sono buone &recensioni negative di questa roba. Alcuni meccanici dicono di usarlo… funziona… altri dicono che distruggerà il vostro sistema.