Per 7.999 dollari, questa Datsun 200SX del 1978 ha un fascino SX?

Hasta la vista… Bambi. Anche se non è sportivo portare il Terminator a caccia, la stessa cosa non si potrebbe dire del camion cammo Suzuki Sidekick del 1989. Rocking Carlos Santana She’s Not There vernice e una dichiarazione che funziona e guida, anche esso è $2.500 dimostrato un affare per il 63 per cento di voi, e fu consacrato con una vittoria Nice Price.

Lo scherzo con il camion di ieri era che non si poteva vedere a causa di tutta quella vernice camo. Ora vorrei che pensaste ad alcune auto che davvero non si vedono più, semplicemente perché, per la maggior parte, sono sparite dalle nostre strade.

Ora, non intendo auto come le Ferrari Lusso, costruite in numero esiguo e che oggi valgono più del PIL dell’Alabama. Quelle non le vedi semplicemente perché non te le puoi permettere. No, intendo auto che abbiamo perso nel corso degli anni a causa del logorio, forse a causa del fatto che non è mai valsa la pena di tenerle in giro.

Considerate l’ultima volta che avete visto una Chevy Monza sulla strada. Che ne dite di una VW GTI di prima generazione? Le Renault R17 sono tutte scomparse da tempo, così come tutte le Pontiac Le Mans costruite dalla Daewoo. Queste erano tutte auto originariamente economiche da comprare, e che venivano vendute in numero ragionevole. Oggi, sono rari quasi quanto i gatti che se ne fregano.

Uno di questi modelli che ha fatto la fine di Elvis è la Datsun 200SX. Ora, tutti noi amiamo i discendenti del modello – dalla S13 alla 15 SX – per la loro estrema guidabilità, ma quando è stata l’ultima volta che avete visto uno della prima generazione?

Qui abbiamo una 200SX del 1978 che sorprende non solo per il suo semplice aspetto, ma anche per le sue condizioni apparentemente decenti. Caratterizzata da un topcoat nero e da un tetto in vinile metà anni ’70, questa S10 200SX non è solo un’esplosione dal passato, è probabilmente una delle ultime rimaste nel paese.

La 200SX è stata venduta nel suo mercato nazionale come Silvia, e no, l’auto non ha preso il nome da Silvia Plath. Perché la gente continua a pensarlo?

Qui negli Stati Uniti è andata contro la Toyota Celica e altri piccoli pony, sebbene il suo stile goffo non le abbia fatto alcun favore. Il tempo ha forse ammorbidito la nostra visione dei tropi stilistici Datsun di fine anni 70, e le luci posteriori avvolgenti di quest’auto, la serra tipo AMC Matador e l’antenna radio esterna montata sul montante A servono a incuriosire. Semplicemente non si vedono più cose del genere.

Quella carrozzeria sembra essere in ottima forma. Naturalmente, perché non dovrebbe vedere come l’auto ha solo 32.000 miglia sull’orologio? L’annuncio nota che è stato conservato per la maggior parte della sua vita, e grazie al cielo l’interno ha retto durante quel lungo sonnellino invernale. I sedili presentano un motivo che penso che gli psicologi usino per vedere quanto sei pazzo, mentre il cruscotto rispecchia l’esterno nelle sue curve e angoli. È tutto come arte moderna retrò.

La meccanica è molto più banale: un SOHC L20B quattro da 97 cavalli e cinque marce, con un assale posteriore a balestra. L’annuncio non fa menzione di come tutto ciò sia andato bene nei 25 anni di prigionia dell’auto, ma allora questi erano semplici e ben costruiti quindi è molto probabile che tutto vada bene.

Lo stesso non si può dire per le ruote che sono fili finti probabilmente rubati dalla macchina di qualche vero pappone. Yuck!

Okay, ora che avete visto questa 200SX – che per alcuni di voi è probabilmente la prima volta in assoluto che avete visto uno – è ora di votare sul prezzo di 7.999 dollari dell’auto. Cosa ne pensate, la rarità e le condizioni di questa Datsun meritano questa richiesta? Oppure, per quella cifra, sareste felici di non vederla mai più?

Decidete voi!

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HT a twowheelsev per l’aggancio!

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