La Mazda Miata è ancora una delle auto sportive convertibili più accessibili sul mercato. Ma deve il suo successo a diverse roadster britanniche classiche, come la Austin Healey-Sprite. Tuttavia, c’è un modello in particolare a cui la Miata si ispira. Ed è l’affare Bring a Trailer di questa settimana: una MG MGB.
La MGB è stata l’auto sportiva convertibile più popolare al mondo per un motivo
La storia del marchio MG è piena di auto sportive aperte divertenti ed economiche. Alla fine degli anni ’40 e all’inizio degli anni ’50, per esempio, c’era la TC, che ha contribuito a dare il via alla carriera di Carroll Shelby. E dopo il TC è venuto il 1955-1962 MGA, che ha gareggiato con Triumphs contemporanea, Autoweek riporta. Ma fu la successiva MG MGB che cementò veramente la popolarità della formula roadster britannica.
La MG MGB del 1963 prende in prestito alcune parti dalla MGA, riferisce Silodrome, come la sua sospensione anteriore e il propulsore. Tuttavia, a differenza della MGA body-on-frame, la MGB ha un telaio monoscocca in stile moderno, che era abbastanza raro all’epoca, riferisce Silodrome. Un’altra rarità contemporanea è la sua zona di accartocciamento incorporata. Ma anche se alcune delle parti di base della MGA vengono riportate sulla MGB, non sono esattamente le stesse.
La MG MGB ha una versione ingrandita del motore a quattro cilindri della MGA, riporta MotorTrend. Si tratta di un motore a quattro cilindri da 1,8 litri valutato a 95 CV e 110 lb-ft, inviato alle ruote posteriori tramite un manuale a 4 velocità. Questo è più potenza e coppia che la MGA ha, ed è abbastanza per una cabriolet da 1920 libbre, Road & Track e Hagerty riporta. Inoltre, la sospensione anteriore della MGB è rivisto rispetto alla sospensione della MGA, e viene fornito con dischi anteriori, non tamburi, Hagerty riporta.
Collectible Classic: 1975-1980 MGB: http://t.co/9HO2Tn1jJh #MG pic.twitter.com/P6YmhtWDbK
– Automobile Magazine (@automobilemag) December 1, 2014
A causa delle sue nuove sospensioni e del telaio, la MG MGB si gestisce meglio della MGA, riporta R&T. E come risultato del suo stile e del suo prezzo accessibile, la piccola roadster era estremamente popolare, riporta Automobile. Tanto che, fino all’uscita della Miata, la MGB era la convertibile più venduta al mondo. Quando la produzione finì nel 1980, la MG ne aveva vendute oltre 500.000, riferisce Hagerty.
La MG MGB del 1965 su Bring a Trailer
RELATO: Portare un rimorchio affare della settimana: 1966 Honda S600 Coupé
La MG MGB ricevette una versione aggiornata del motore da 1,8 litri nel 1965, anche se dopo che questo particolare esemplare fu costruito, riporta Bring a Trailer. Tuttavia, questa particolare auto ha un motore ricostruito e doppi carburatori sostituiti di recente.
RELATO: MG Electric Sports Car Coming, but Forbidden
L’intera cabriolet ha subito una ristrutturazione completa che ha richiesto oltre 10 anni, infatti. Inoltre, in preparazione per la vendita, l’attuale proprietario ha sostituito il serbatoio del carburante, la pompa del carburante, il termostato, e ha eseguito una messa a punto e il cambio dell’olio.
RELATO: Wishlist Mercoledì: La MGB GT del 1970 è l’auto sportiva britannica più cool
Oltre al lavoro meccanico, anche gli interni di questa MG MGB del 1965 sono stati rinnovati. Questo significa rivestimenti dei sedili in pelle marrone, pannelli delle porte in vinile marrone e cuscini e moquette di ricambio. Inoltre, questa particolare MGB ha una radio CD Alpine con altoparlanti MB Quart.
Indubbiamente, questa MGB del 1965 non è perfetta. Le gomme sono abbastanza vecchie, e sia il cofano che il pannello del quarto lato destro hanno alcuni graffi. Tuttavia, mentre il colore della vernice non è originale di fabbrica, il corpo della convertibile è stato sabbiato e i suoi pannelli del pavimento sono stati riparati durante la riverniciatura.
Cosa rende quest’auto un affare?
RELATO: Portare un rimorchio affare della settimana: 1958 MG Magnette ZB Varitone
Al momento della scrittura, questa MGB del 1965 è quotata 6400 dollari su Bring a Trailer a 3 giorni dalla fine dell’asta. Data la sua età, questo è leggermente al di sotto del valore medio di mercato, riferisce Hagerty. Su Bring a Trailer il roadster si libra nella gamma $10,000-$20,000.
Mentre questo particolare esempio non è perfetto, MGBs hanno una reputazione per essere semplice da mantenere e correre. Inoltre, MG ha fatto così tanti che i pezzi di ricambio e i club dei proprietari sono abbondanti. Se siete stati interessati a entrare in auto d’epoca, è uno dei modi migliori per farlo, riferisce MT.
Seguite altri aggiornamenti da MotorBiscuit sulla nostra pagina Facebook.