Domenica è stato il lancio commerciale del nuovo Boeing 737 MAX 8 per Jet Airways. Come abbiamo detto prima, Jet Airways ha 225 di questi su ordinazione, quindi, praticamente nei prossimi mesi e anni, si inizierà a vedere solo il Jet Airways 737 MAX in aria. La compagnia aerea ha ricevuto il suo primo Boeing 737 MAX 8 nella seconda metà di giugno 2018.
Avevo già visto il prodotto duro sull’evento mediatico e riportato all’inizio della scorsa settimana. Domenica, ho avuto la prima opportunità di volare il Boeing 737 MAX 8 sul suo primo volo commerciale tra Mumbai e Hyderabad, e l’abbiamo preso.
Dato che Shipra e io stavamo passando il fine settimana a Hyderabad, avevamo tagliato corto per tornare a Mumbai il 30 giugno 2018 notte, per poi volare di nuovo a Hyderabad la mattina del 1 luglio 2018. Siamo andati a casa per qualche ora a dormire nel nostro letto, prima di essere di nuovo all’aeroporto la mattina di nuovo. Ero tutto eccitato, perché questo sarebbe stato il mio primo volo Boeing 737 MAX su qualsiasi compagnia aerea.
Sono andato al banco biglietteria dell’aeroporto la mattina presto, poiché il biglietto era stato prenotato e inviato a un mio indirizzo e-mail che non ho sincronizzato sul telefono. Quindi, avevo bisogno di una stampa per poter entrare in aeroporto. Quella è stata la prima volta che l’equipaggio di Jet Airways al banco ha menzionato che eravamo una delle prime persone a volare con il 737 MAX di Jet Airways e si è congratulato con noi.
Al banco Premiere Check-in, di nuovo, ci siamo congratulati. Eravamo le prime persone ad aver prenotato i posti Premiere su questo volo, quindi questo era qualcosa per loro.
Abbiamo consegnato i buoni di upgrade e ritirato le carte d’imbarco di Business Class, e poi abbiamo fatto alcune foto con il team di Guest Relations all’aeroporto. Jessica e Rukhsar del team del check-in sono stati di grande aiuto, in quanto ci hanno aiutato a ottenere le nostre carte d’imbarco anche per il segmento di andata e ritorno (stavamo tornando nel MAX stesso sul volo di ritorno da Hyderabad a Mumbai).
Dopo questo, ci siamo diretti verso la lounge per un po’ per fare colazione. Era il giorno perfetto per volare, dato che il cielo si era schiarito, e avevamo una giornata di sole per questo volo.
Mentre avrei voluto essere al gate d’imbarco prima della chiamata d’imbarco, ci abbiamo messo un po’ nella lounge, e come risultato, quando siamo arrivati al gate, l’imbarco era già iniziato. Tuttavia, questa è stata un’altra occasione per fare una foto prima del primo volo. A parte questo, è stato tutto come al solito per la compagnia aerea. Siamo stati raggiunti dalla prima famiglia che ha fatto il check-in in Economy Class.
Questo era un momento come un altro per fare un’altra foto. Abbiamo incontrato il capitano sul jetbridge che avrebbe volato i segmenti BOM-HYD-BOM. Il capitano Kush Agarwal e il capitano Irani pilotavano questo volo. 
Mumbai(BOM) – Hyderabad(HYD)
Domenica 1 luglio 2018
Partenza: 07:08 AM
Arrivo: 08:33 AM
Durata: 01hr25min
Distanza volata: 385 miglia
Aereo: Boeing 737 MAX 8
Sede: 2F (Business)
Servizio di ristorazione: Colazione
Una volta a bordo, siamo stati diretti al nostro posto dall’equipaggio di bordo, che ci ha nuovamente dato il benvenuto al nuovo Boeing 737 MAX 8, informandoci che era il primo volo dell’aereo. La cabina Premiere era piena per 12/12 per questo primo volo. Quando avevo prenotato il mio biglietto, era vuota.
Alcune cose da notare sul nuovo prodotto Jet Airways 737 MAX 8 Business Class. C’è un post dettagliato sul prodotto duro qui, ma solo un riassunto:
- Jet Airways ha scelto i sedili Rockwell Collins MiQ Business Class, che hanno una caratteristica di facile accessibilità con tutti i posti sul corridoio in grado di abbassare il bracciolo per portare un passeggero in sedia a rotelle, per esempio.
- La scelta della tappezzeria è in pelle in una tonalità blu cielo chiaro/verde, con Wollsdorf come fornitore di scelta.
- Questi aerei saranno volati principalmente su segmenti nazionali, e hanno un poggiatesta a 4 vie
- Il tavolo pieghevole full-size è ora caricato a molla, così non si deve lottare con il bracciolo per tirare fuori il tavolo.
- Ci sono porta di alimentazione, porta USB e un supporto per dispositivi personali in ogni posto.
Qui ci sono alcuni scatti del sedile quando ci siamo seduti.
Per quanto riguarda la scelta del colore, sembra brillante ma non si collega affatto ai principi del marchio. Ero preoccupato che questi sedili si sporcassero facilmente, ma dovremo vedere sei mesi dopo come vengono mantenuti. Ho ricevuto input che un certo sedile di Business Class aveva già segni di penna a sfera.
Come da Jet Airways nella letteratura di volo, il passo del sedile in business class è passato da 40″ sul prodotto Boeing 737 NG precedente a 42″ il nuovo prodotto Boeing 737 MAX. In termini di larghezza, i sedili sono spaziosi a 22″, e imbottiti bene per un paio d’ore di volo, o tre.
L’unico branding avvistato con il Boeing 737 MAX era nel pannello di controllo della cabina che è nella parte anteriore e posteriore dell’aereo.
Io ero inizialmente seduto su 1A/1C con Shipra, ma abbiamo cambiato i nostri posti in 2D/2F per essere in grado di provare i posti centrali con le pedane. Un’altra versione della configurazione, che è la configurazione per i regionali internazionali in primo luogo, avrebbe anche un poggiapiedi attaccato al sedile che può essere controllato con controlli in sede.
I cestini di assistenza avevano la capacità per più borse e sembrava più grande. Tuttavia, in qualche modo, ognuno aveva riempito le sue borse in modo molto poco ottimizzato, quindi c’erano solo tre borse nello spazio di 6 bagagli a mano qui in media per cestino. Penso che l’equipaggio avrebbe dovuto essere più coinvolto in questo processo, dato che le persone gettano le loro borse in qualsiasi modo vogliono e questo non è il modo in cui avremmo mai ottenuto le borse di cabina montate in modo ottimale.
Per la letteratura, c’è la tasca posteriore del sedile che comprendeva la rivista in volo, giornali e la scheda di sicurezza. Jet Airways ha anche messo un opuscolo informativo che parla del nuovo prodotto MAX 8.
Per i vostri effetti personali, si può utilizzare la grande quantità di spazio nel sedile sotto il bracciolo.
Sono riuscito rapidamente a visitare il bagno prima del decollo. Jet Airways ha scelto di installare su questi aerei le tanto chiacchierate toilette slim. Ho visitato la toilette, ho trovato abbastanza spazio per muovermi e ho potuto usare la toilette senza problemi. Ecco una foto della toilette di prua. Potevo stare comodamente in piedi rivolto in avanti. Anche se altre persone potrebbero avere un’esperienza diversa.
Una volta tornato al mio posto, il personale di bordo ha portato le bevande pre-partenza. Le mie scelte includevano acqua di cocco, un frullato di bacche miste e acqua normale. Entrambi abbiamo scelto l’acqua di cocco. Un servizio di asciugamani freddi ha seguito rapidamente questo.
Le carte del menu sono state distribuite dopo questo. Jet Airways aveva una serie di opzioni per i pasti su questo volo, tra cui un paio di opzioni vegetariane e le solite uova per la prima colazione.
Una nuova caratteristica del 737 MAX 8 era il riallineamento dei pannelli dei sedili in alto. C’è una bocchetta dell’aria condizionata che rimane sempre accesa, anche in classe economica, e poi ci sono bocchette personali per tutti i posti. Inoltre, le luci di lettura possono ora essere posizionate per l’angolo corretto, invece di essere dietro il vetro protettivo e non essere regolabili.
L’aereo si è riempito abbastanza velocemente, fino alla parte posteriore della classe economica.
Abbiamo iniziato il pushback un paio di minuti dopo il nostro orario originale previsto. Tutti gli operatori di terra di Jet Airways stavano salutando l’aereo e scattando foto.
Come i motori si sono accesi e abbiamo iniziato verso la pista e poi siamo saliti fuori da Mumbai, non ho potuto fare a meno di notare l’estrema tranquillità su questo aereo, che è un eccellente aggiunta all’esperienza dei passeggeri, alimentato dai motori CFM LEAP 1B.
Abbiamo avuto delle belle viste sorvolando il sud di Mumbai dopo aver volato dalla pista principale e dopo aver girato a sinistra per Hyderabad.
Appena siamo stati in volo e alla quota di crociera, ho provato a connettermi a JetScreen, il servizio di contenuti in streaming in volo. Non sono riuscito a trovare l’APN wifi, quindi ho scoperto più tardi che JetScreen non è ancora stato installato su questo aereo, dato che sono in attesa delle autorizzazioni normative. Negli ultimi due anni, Jet Airways ha fatto il passaggio a bring-your-own-device IFE, e il 737 MAX paxex sottolinea questa scelta.
I servizi di pasto hanno iniziato quasi immediatamente dopo la salita completato. Inoltre, questo è dove ho notato il grande difetto con il design dell’esperienza di Jet Airways di portare il tuo dispositivo. Le intenzioni erano nobili, e Jet Airways voleva che i clienti Premiere fossero in grado di mangiare e guardare i loro film allo stesso tempo.
Così, hanno messo un flip top sul vassoio del cibo con grip per garantire che il tuo telefono/tablet avrebbe retto mentre il film giocato e il tuo cibo è servito. Questo è come dovrebbe funzionare in teoria, con la striscia grigia che ospita il vostro telefono/tablet. (Leggi l’intera analisi del prodotto qui)
Tuttavia, questo è come si è rivelato quando il cibo è stato servito, e c’era una tovaglia bianca a coprire il tavolo del vassoio.
Questo è un problema che Jet Airways deve esaminare e risolvere rapidamente perché questa non è l’esperienza desiderata del cliente.
Venendo al pasto, ho scelto l’opzione indiana del nord di Amritsari Cholle e Parantha. Shipra ha scelto l’opzione indiana del sud di Pesaratu. Entrambi si sono rivelati pasti molto buoni.
I pasti erano deliziosi e serviti alla giusta temperatura. Ho abbastanza apprezzato il cambiamento del croissant di Jet Airways, invece di quello più piccolo, burroso e sfogliato. Il personale di bordo è tornato chiedendo se potevano portare delle bevande per noi, ed entrambi abbiamo scelto del tè nero. Ci sono nuovi portabevande retrattili nel bracciolo centrale che tornano utili.
Ecco una foto di come avrebbe dovuto funzionare idealmente l’IFE. Peccato che non era sull’aereo in questo volo. Tuttavia, notate le finestre più grandi del 20% su questo aereo. Buona IFE naturale.
Dopo aver sistemato le stoviglie, l’equipaggio ha portato un cesto di caramelle al tamarindo anche per i passeggeri Premiere.
È stato un volo breve, 1 ora, ma abbastanza per sperimentare l’intera cabina Premiere Boeing 737 MAX 8 di Jet Airways. Molto presto, il capitano è venuto sul sistema PA per annunciare la nostra discesa.
A Hyderabad, l’equipaggio ha nuovamente accolto il volo. Non c’è stato nessun tender per fare il saluto con l’acqua. Forse in linea con il processo di pensiero di Jet Airways di dare ai loro nuovi aerei un benvenuto asciutto.
Shipra e io dovevamo tornare sul turnaround dello stesso aereo a Mumbai, che sarebbe stato 30 minuti dopo. Così, ci siamo immediatamente precipitati fuori dal volo. Una volta fuori, la squadra di Hyderabad aveva organizzato una torta per commemorare l’occasione.
Sono passato rapidamente attraverso la sicurezza di trasferimento e dato che viaggiavo solo con il mio portafoglio e il mio telefono, siamo stati in grado di superare il controllo di sicurezza abbastanza rapidamente, in circa un paio di minuti. Ha aiutato anche il fatto che era una domenica e mattina e nessun viaggio d’affari stava forse accadendo.
Bottomline
La mia esperienza su questo aereo è una visione mista. In primo luogo, il Boeing 737 MAX è un grande aereo. Tutto ciò che aiuta a mantenere l’economia della compagnia aerea, infatti, è una buona cosa, e tutta l’ingegneria di questo aereo ha un impatto meraviglioso. L’aereo era silenzioso, e mi è piaciuto molto.
Ora, per il prodotto duro di Jet Airways. I colori dei posti a sedere mi sembrano belli, ma si distinguono anche. No, non si collega affatto con i colori blu e giallo del marchio. Quello che mi preoccupa è quanto velocemente si sporcano. IFE dovrebbe essere aggiunto presto al nuovo aereo e un avviso che il JetScreen non era disponibile sarebbe stato bello. Ma l’alimentazione in sede ha funzionato meravigliosamente.
Se vuoi volare il nuovo Jet Airways 737 MAX 8, ecco le rotte che potresti volare nel mese di luglio 2018. Nei prossimi giorni pubblicherò anche una recensione separata della classe economica. Nel frattempo, se avete domande, sparate pure, e sarò lieto di rispondere.