di Andrew Engelson
Grazie ad una risposta entusiasta dei residenti della città, un miglio di Lake Washington Boulevard sarà chiuso al traffico automobilistico e aperto a camminare, andare in bicicletta e rotolare da venerdì 18 dicembre a domenica 3 gennaio. Seattle Department of Transportation (SDOT) ha annunciato la strada di un miglio “Keep Moving” dopo che molte persone sono uscite per godersi la chiusura di tre miglia della strada alle auto durante l’estate. L’attuale tratto pedonale di un miglio, che era anche in vigore durante le vacanze del Ringraziamento, si estende tra il Mount Baker Park a nord e lo Stan Sayres Memorial Park a sud.
La chiusura viene in combinazione con il programma Stay Healthy Blocks di SDOT – in cui i residenti possono richiedere di chiudere strade non arteriose al traffico automobilistico – e il sistema Stay Healthy Streets in corso che ha chiuso 26 miglia di strade greenway in tutta la città ai veicoli a motore – tranne che per il traffico locale e le consegne. Le chiusure sono iniziate durante la pandemia di COVID-19 per consentire alle persone di avere più spazio per la distanza sociale mentre camminano, corrono, rotolano e vanno in bicicletta.
” è in realtà Seattle Parks Department,” ha detto Andrew Kidde, presidente di Rainier Valley Greenways. “Speriamo che siano più fantasiosi e audaci nell’aprirlo al trasporto attivo come camminare e andare in bicicletta.”
In risposta alle lamentele che alcuni autisti stanno ignorando i cartelli di chiusura o li portano giù, SDOT all’inizio di dicembre ha iniziato a sostituire gli avvisi di chiusura esistenti con barili e barricate più robusti. Nel settembre di quest’anno, un corridore sul Lake Washington Boulevard è stato gravemente ferito dopo essere stato colpito da una macchina che aveva guidato oltre i segnali di chiusura.
Numerose organizzazioni pedonali e sostenitori, tra cui Seattle Neighborhood Greenways, Cascade Bicycle Club e Seattle Bike Blog hanno sostenuto che il tratto di tre miglia di Lake Washington Boulevard dovrebbe rimanere chiuso al traffico motorizzato tutto l’anno. SDOT sta prendendo i commenti sul suo programma di chiusura della strada a [email protected].
In altre notizie pedonali del South End, Cascade Bicycle Club ha recentemente segnalato che la città 2021 di Seattle trasporto bilancio include $ 5.1 milione per una nuova pista ciclabile asfaltata Georgetown-to-South Park, $400.000 per un percorso ciclabile Georgetown-to-downtown e altri miglioramenti del percorso ciclabile South End, così come $1 milione nei miglioramenti del marciapiede per Rainier Avenue.
Andrew Engelson è uno scrittore ed editore che vive nel South End.
Immagine in evidenza da Susan Fried.