Lo Studebaker Coupe Express era un pick-up basato su autovetture, prodotto dalla Studebaker Corporation di South Bend, Indiana, tra il 1937 e il 1939. A differenza di altri pick-up concorrenti, il Coupe Express univa lo stile delle autovetture Studebaker ad un letto di un camion di dimensioni normali.
Studebaker
2-pickup
Motore anteriore, trazione posteriore / quattro ruote motrici
Studebaker Truckette
Studebaker M-Series
Il Coupe Express utilizzava il telaio, il carrello e la lamiera anteriore del Dictator. Un nuovo stampaggio della carrozzeria fu fatto per formare la parte posteriore della cabina. Per i modelli pickup fu costruito un cassone interamente in acciaio. Il modello fu venduto come cabina e telaio, con i parafanghi posteriori attaccati, in modo che una scatola di servizio potesse essere fabbricata dall’utente finale (come un idraulico, o uno scribacchino del deposito).
Il camion era alimentato dal più grande dei motori Studebaker L-head sei cilindri a testa piatta e accoppiato a una trasmissione manuale a 3 velocità. Studebaker ha offerto una trasmissione Borg-Warner a 3 velocità con overdrive come opzione. Altre opzioni incluse, una radio, riscaldatore, filo rinforzato scorrevole finestra posteriore e indicatori di direzione. Due opzioni di ruota erano disponibili tra cui una ruota a disco in acciaio stampato e una ruota a raggi in acciaio stampato ‘artiglieria’.
La produzione per l’anno modello 1937 era di circa 3.000 unità.
La cabina passeggeri del camion è stato restyling nel 1938 per riflettere la lamiera modernizzata autovettura ha portato un letto pick-up leggermente più lungo. La produzione per il 1938 fu di circa 1.200 unità.
Il modello 1939 fu nuovamente rimodellato per riflettere gli aggiornamenti annuali del design Studebaker. La produzione fu di circa 1.000 unità. Il modello Coupe Express fu interrotto dopo il model year 1939, e Studebaker non offrì un modello successore per il 1940.
Studebaker introdusse il pickup M-Series 1941, mentre l’azienda utilizzò il nome Coupe Express nella pubblicità per un certo periodo, ma nessun camion M-Series fu mai ufficialmente designato come Coupe Express.
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Questo articolo su una classica automobile dell’anteguerra prodotta tra il 1930 e il 1945 è uno stub. Puoi aiutare Wikipedia espandendolo. |