ゴルフ ボールの飛びをコントロールできるようになるには、軌道 (カーブを制御するもの) とクラブ フェース (ボールのスタート方向) の関係を理解することが必要です。 ゴルフクラブは斜めに曲がっているし、ゴルフは横からプレーするものだから、完全な水平面（床に沿って）や垂直面（壁の上下）で振るのではなく、傾斜面（例えば、家の屋根に沿って振るイメージ）で振るのである。
軌道とクラブフェースはダウンスイングとインパクトで最も重要ですが、傾斜面に沿ったバックスイングは、手とスイートスポットを雨樋から屋根の頂上まで振り下ろすように、バック、アップ、インと、しっかりしたダウンスイングをするための良いポジションにあなたを配置することになります。
これを練習するには、グリッド（写真1）を使うのが良いだろう。 このようにロッドを立てると、インサイドアウトの斜めのスイートスポット軌道を溝状にすることができます。 写真でわかるように、スイートスポットはダウンスイング全体を通して「イン」（フレームの右側）から「アウト」（フレームの左側）に移動します。
TrackMan や高速度カメラなどの利用可能なテクノロジにより、ゴルフ ボールはインパクト時にクラブフェースが向いている方向から始まり、その後、軌道から離れる方向にカーブすることが証明されています。 フェースが軌道に対して開いていれば、ボールはフェードし、閉じていれば、ボールはドローになります。 正しいフェードは、インパクトで目標より左を向いたクラブフェースで打ち、正しいドローはインパクトで目標より右を向いたクラブフェースで打ちます。
ボールの飛行法則は、軌道、クラブフェース角、打撃、迎え角、スピード、ロフトに分類されます。 また、「ロフト」はフェース角と一緒にされることがよくありますが、これは事実上フェース角であり、私たちが理解するような方向制御ではなく、ショットの高さを与えるものだからです。
FACE ANGLE AND PATH
一方抜きでは語れないのは、（下手な打ち方を除き）両方の組み合わせでショットの方向性が決定するからである。
クラブの軌道は基本的にインパクトでスイングする方向で、フェース角はインパクトでクラブフェースが向いている方向を指します。 クラブ フェース角は ショットの全体的な開始方向の約 75% を占め、クラブ パスは 25% に過ぎません (ボールはスイング パスの上で始まるという昔話に反しています)。 この割合はクラブによって多少異なりますが、フェース角は方向性に大きな影響を与えます。
これを理解しないと、問題の解決に大きな妨げとなるため、プレーヤーにとって極めて重要です。 たとえば、典型的なプレーヤーは、ボールを右に打つと、それを修正するためにもっと左に振ろうとします。
写真 2-4 では、白い線がクラブの軌道を、赤い線が目標線を表している
写真 5-7 では、赤い線が軌道を、黄色がクラブフェースの角度を表している
写真 5 では軌道とフェースがスクエアであることが示されている。 こうなると、真ん中から打った限り、スピン軸の傾きはない（曲率が生まれないという派手な言い方をする）。 写真6では、クラブフェースの軌道が開いている（より右側にある）。
写真7は、クラブフェースが軌道に対して閉じている状態です。
まっすぐなショットを打つことは、理論的には簡単です。
まっすぐなショットを打つのは理論的には簡単です。インパクトでクラブフェースとスイング軌道を同じ方向（できれば目標に向かって）に向けるだけです。
でも、もしそれらが一緒に向いていなかったらどうなりますか？ここで覚えておくべきルールは、「ボールはほぼクラブフェースのライン上で始まり、軌道から離れる方向に曲がっていく」ということです。 そのため、このような場合、「崖っぷち」になる可能性があります。 そのため、ゴルフをする上で重要なのは、ゴルフをする上で必要な知識を身につけることです。 www.bobgrissettgolf.com.
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