安全訓練と技術によって、タンクローリーの横転は減るかもしれません。
他のトラック運転手は彼らを「自殺操縦士」と呼び、長距離輸送や大都市で他人の安全を無視してタンクを押すペダルパイロットのことを指します。 重心が低いため、タンカーは貨物船よりも横転事故の傾向がかなり低いのですが、タンカーが横転した場合、大火球で爆発し、運転手が一瞬で焼死する可能性が非常に高いのです。
もちろん、責任感がありコスト意識の高い輸送会社は、最も経験豊富な最高のドライバーだけをタンカーで派遣しますが、ベテランドライバーでさえ、横転防止戦略や戦術について十分すぎるほどトレーニングや練習を受けていないとよく不満を口にします。 また、タンカー横転の過失が誰にあるかにかかわらず、トラック運転手が重傷を負ったり死亡したりする可能性が常に最も高いことを強調します。
生存者と最初の目撃者の報告によると、運転手が横転に気づいたときには、すでに修正するには手遅れであり、横転修正に失敗すると、遠心力と G フォースを実際に強めて、事故の悲劇的結果を倍加させる場合があるとのことです。 ある長年のタンクローリー トラック運転手は、「もしあなたのタンクローリーが横転して爆発したら、早く楽に死ねるように祈るべきです、なぜならタンクローリーの爆発による火傷は筆舌に尽くしがたいほど痛いからです」と率直に宣言しています。 横転は危険物輸送事故の 25% の要因であり、流出事故の 75% の原因となっています。 トラック運転手の負傷の約45パーセントは横転で発生し、トラック運転手の死亡の約52パーセントはこの事故が占めています。 常識と、タンカー横転の平均的なコストを知ることは、企業が大規模な安全プログラムを制定し、特に横転防止に関する訓練を行う十分な動機となるはずだが、全米で無視されているようである。 ちなみに、平均的な横転のコストは 595,215 ドルです。
タンカー横転の原因と結果に影響するすべての複雑な変数を考慮しても、研究者は事故の原因および安全トレーニング プログラムの必要性について一致した結論に達しています。 「運転手が最も重要な要因である。 どんなに技術や車両の設計を変えても、ドライバーの重大なミスや無謀さを克服することはできない」。 9785>
転倒安全訓練プログラムの中身を掘り下げてみると、何人かのアナリストは、運転者訓練プログラムが、運転技術の訓練や練習を犠牲にして、車両や高速道路の要因を過度に強調することを公然と批判している。 例えば、ほとんどの深刻な事故では、ドライバーが過度の速度でカーブに入り、カーブの鋭さやバンクを計算または予測しなかったことが原因であると批評している。 しかし、訓練では、過大な代償を払わずにこれらの計算や修正を行う方法についての直接的な指導はほとんど行われていません。 さらに重要なことは、運転者が適切な抑制と制御をもって回避操作や修正操作を行う方法を一般的に知らないことである。 ほとんどすべての重大事故において、ドライバーは急ブレーキ、オーバーステア、車体制御不能などの行動をとっている。 9785>
Tanker Truck Rollover Accident Lawyers
Tanker Truck Rollover は、トラックとドライバー対重力、トラックとドライバー対車、トラックとドライバー対濡れた舗装、トラックとドライバー対柔らかい路肩など比較的簡単に見えるかもしれませんが、実際には、トラックとドライバー対車、トラックとドライバー対濡れた舗装、またはトラックとドライバー対柔らかい路肩など、様々な要因があります。 しかし、経験豊富なトラック運送会社の弁護士は、トラックの横転事故は通常、トラック運送会社、トラックの部品のすべてのメーカー、トラックに荷物を積んだ人、政府の高速道路職員、および文字通り何百もの他の潜在的事故関与者が関与していることを理解している。 そのため、ロールオーバー事故の犠牲者の家族は、任意の法的な決定を下す前に利用可能な最高の法律顧問を保持することをお勧めします。
あなたや愛する人がタンカートラックのロールオーバー事故で負傷した場合、Zinda法律グループの知識豊富なトラックの弁護士は、医療費、物的損害、仕事を逃すことによる賃金損失、痛みや苦しみ、および多くのための補償を求めて助けることができます。 私たちのトラック事故弁護士のいずれかとの無料相談のために800-863-5312でお電話ください。 弁護士との面談は予約制です
。