国立運河博物館

Hugh Moore Parkは、リーハイ川とリーハイ運河に挟まれたイーストン市の公園です。 リーハイ川の一部とリーハイ運河のセクション8を含む、520エーカー（2.1km2）の広さです。 現在ヒュー・ムーア・パークとして知られている地域は、もともとは工業団地で、現在のペンシルベニア州ジムソープからリーハイ運河を下ってくる大量の無煙炭のために作られたものでした。 これがきっかけとなり、1966年にPennsylvania Canal Societyが結成され、やがてNational Canal Museumの設立につながりました。 その後、数回の基本計画を経て、公園とその施設は絶えず改良され、訪問者の体験を高めてきました。これらの改善には、自転車/ハイキングトレイル、ボート乗り場、パビリオン、産業遺跡の保存、ペンシルバニアとニュージャージーで唯一機能しているリフトロックを含む 3 つのロックなどが含まれます

The Delaware & Lehigh National Heritage Corridor は、The National Canal Museum と合併し、国定歴史地区の Hugh Moore Park（水面無視）である 260 エーカーの (1.1 km2) 敷地内の歴史建造物とサイトの維持と解説に責任を負っています。

The Emrick CenterEdit

The Elaine and Peter Emrick Technology Centerは、14000平方フィート（1300平方メートル）の2階建てレンガ造りの建物で、公園全体に見られるような工場のようなイメージで建設されました。 この建物には、受付、展示スペース、オフィス、ヒュー・ムーア・パーク＆ミュージアム・アーキテクツがあります。 初回展示「From this Valley: 鉄、鋼、アメリカ産業革命の発祥地」と題した展示で、リーハイ・バレーが産業大国として台頭してきたことを伝えています。 2012年、国立運河博物館はトゥー・リバーズ・ランディングからエムリック・センターに移転し、展示品と体験型の教育活動ステーションのほとんどをそこに移設しました。 移転した博物館は、ラバが引く運河船ジョサイアホワイトII号に隣接しており、2012年のメモリアルデーの週末にオープンしました。 2013年にはデラウェア&リーハイ国立遺産コリドーの運営下に入り、2017年には彼らとの合併が完了した。

ArchivesEdit

また現在エムリック技術センターには、国立運河博物館のアーカイブが所蔵されている。 この施設の設立以来、そのすべての変遷を経て、最初の基本計画から、国立運河博物館がこの地域の交通と産業の歴史を保存するための規定が設けられています。 1985年にこの目的のために土地を取得して以来、コレクションは急成長を遂げ、現在ではアメリカの運河交通とリーハイ バレーの技術に関する情報を提供する最高のサイトとなっています

博物館のコレクションはこれらの分野を反映し、アメリカの運河と航行できる川の歴史、およびリーハイ バレーの関連産業を記録しています。 博物館のウェブサイトによると、

「博物館の所蔵品は以下のとおりです。 3,753点の遺物、3,890リールのフィルム、ビデオカセット、オーディオテープ、52,782枚のスライド、写真、ネガ、31,824枚の設計図、13,483冊の図書、736フィートの原稿資料、261本のマイクロフィルムです。

Locktender’s HouseEdit

Locktender’s House and Guard Lock 8

Lehigh Riverとリーハイ運河のガードロック8間にあるロックテンダーズハウスは1階が博物館になっており、復元された閘門式住居である。 ロックテンダーズ・ハウスは、19世紀から20世紀初頭の人々の生活や労働状況を表している。

ロックテンダーズ・ハウスは、ロックを操作する責任を負う人のために建てられた。 閘門を確実に操作するために、家は閘門にできるだけ近いところに建てられた。

1974年に開館したこの博物館は、当時の装飾が施されており、運河で働くことの大まかな流れを体験できるようになっている。

Josiah White IIEdit

ジョサイアホワイトIIは、カナルボートライドに使用されている現在のボートである。

元の運河船はジョサイアホワイト号と名付けられ、1978年から1993年まで夏の間運航されたが、運河の送り出し口付近で沈没させられてしまった。 現在では、運河ボートライドの視覚的な補助として使用されています

運河ボートライドは、運河の建設、生活、労働に関する情報など、運河の文脈と歴史情報を提供するために開発されたものです。 ハンクとジョージと名付けられた2頭のラバに引かれ、運河の運用期間中の移動の感触を再現しようと試みている。 平均的な乗車時間は40分で、通常以下を含む多くのトピックについて話し合います：

• Mules
• Mule Tenders
• Features of the canal
• History of the canal