探検家ヴァスコ・ダ・ガマの10の偉業

ヴァスコ・ダ・ガマは、ヨーロッパ人として初めて海上でインドに到達し、ヨーロッパとアジアを結ぶ海上ルートを確立したことで有名なポルトガル人探検家である。 彼の発見は、貿易を通じて自国の経済を大きく発展させただけでなく、東洋におけるヨーロッパ帝国主義への道を開くなど、大きな影響を及ぼしました。 1976>

#1 ヴァスコ・ダ・ガマはヨーロッパとアジアを初めて海路で結んだ

大航海時代とは、15世紀初頭にポルトガルの航海王ヘンリー王子によって始まった世界規模の探検の時代である。 この時代の探検家の主要な目的のひとつは、西ヨーロッパとアジアを結ぶ海路を見つけることであった。 ヴァスコ・ダ・ガマはその探求を実現し、ヨーロッパとアジアを海路で結ぶ最初のヨーロッパ人となった。

Vasco da Gama voyage route
The route followed in Vasco da Gama’s first voyage (1497-1499)

#2 彼の発見は世界史のマイルストーンと考えられている

Da Gamaのインド旅行によりヨーロッパからアジアまでの海路は遠くまで届き結果を残しました。 地理的な条件からイスラム教徒が支配していた東方との貿易を通じて、ヨーロッパ経済を発展させたのである。 また、東洋におけるヨーロッパ帝国主義の時代をもたらし、ヨーロッパ諸国を世界のリーダーにした。

ヴァスコ・ダ・ガマの船
ヴァスコ・ダ・ガマの船の絵

#3 インド遠征を指揮

1488年にポルトガル人探検家バルトロメウ・ディウスがヨーロッパ人として初めて大西洋を経てインド洋に到達、両者がつながっていたことがわかり東への海上ルート確立に火がつきました。 ポルトガル国王マヌエル1世は、インドへの航路を求めてヴァスコ・ダ・ガマを艦隊の指揮官に選んだ。 4隻の船と約170人の乗組員からなる探検隊は、1497年7月8日にリスボン市を出航した。

リスボン港を出港するヴァスコ・ダ・ガマ
ポルトガルのリスボン港を出港するヴァスコ・ダ・ガマ

#4 モンバサを訪れた最初のヨーロッパ人として知られている

ルートの一部はダガマの艦隊が1万キロ以上の外洋を航海しなければならないものだった。 当時、これは陸地から見えない場所での最長の旅でした。 ダ・ガマとその乗組員は、それまでヨーロッパ人が知らなかった海域を航海するという挑戦も克服した。 1498年4月には、インドへの航路の途中にあるケニアのモンバサ港をヨーロッパ人として初めて訪れている。

マリンディのヴァスコ・ダ・ガマ柱
モンバサの北東120kmにあるマリンディのヴァスコ・ダ・ガマ柱

#5 ヴァスコ・ダ・ガマは海路インドに到達した最初のヨーロッパ人

1498年5月にヴァスコ・ダ・ガマの艦隊はインドのカリカット(現コジコデ)海岸に到達した。 彼はヨーロッパ人として初めて海路でインドに到達し、ヨーロッパとアジアが海路で結ばれた。 ダ・ガマはカリカットのザモリン王から盛大な歓迎を受けたが、ダ・ガマの贈り物が王の心をつかめず、敵対するイスラム商人もいたため、二人の関係は悪くなった。 ダ・ガマはザモリンと条約を結ぶことはできなかったが、遠征費用の60倍の価値のある貨物を持ち込んだため、彼の遠征は経済的に成功した。

Vasco da Gama meets Zamorin
A steel engraving depictrated between Vasco da Gama and Zamorin

#6 彼のインド遠征とポルトガルへの帰還はそれまでで最も長い海洋航海だった

Vasco da Gama started his return voyage to Portugal on 29 August 1498. 悪条件のために2隻の船と多くの乗組員を失ったが、1499年8月29日にリスボンに到着した。 1499年8月29日、リスボンに到着した彼は、ポルトガル国王マヌエル1世から褒賞を受け、その発見が称えられました。 ダ・ガマ艦隊の往路と復路の距離を合計すると、赤道経由の地球一周よりもはるかに長い、それまでの史上最長の遠洋航海となった。

Manuel I of Portugal
Manuel I of Portugal

#7 彼の発見によりポルトガル経済は飛躍的に拡大

Vasco da Gamaによるポルトガル-インド間の海上貿易路開設によりポルトガル帝国経済は飛躍的に向上することになった。 ポルトガルからインドに向けて定期的に派遣された船団であるポルトガル・インディア・アルマダが誕生するきっかけとなった。 1497年から1650年の間に、リスボンでは1033隻の船が出航している。 これらの船団はスパイスなどヨーロッパで初めての産物を持ち帰り、ポルトガルは数十年にわたりヨーロッパ市場を支配することになった。

5つの「栄光のスパイス」
ヨーロッパ市場で需要の高かった5つの「栄光のスパイス」

#8 アラビア、ペルシャ、海域のアドミラルという称号を与えられました。 5745>

Portrait of Vasco da Gama
Portrait of Vasco da Gama by Antonio Manuel da Fonseca

ポルトガルへの貢献により、ヴァスコ・ダ・ガマは自身と兄弟、その子孫に永続的にドン(主)の貴称を授与された。 1502年1月30日には、Almirante dos mares de Arabia, Persia, India e de todo o Oriente(「アラビア、ペルシャ、インドおよび東洋の海の提督」)の称号が与えられた。

#9 第6代ポルトガル領インド総督

ヴァスコ・ダ・ガマは、カリカットのザモリンを服従させる目的で第4次ポルトガル領インド艦隊を率いていた。 1502年10月にインドに到着したが、目的を果たせなかった。 1505年、ポルトガルのインド国が設立され、この地域の植民地が統治されることになった。 その功績により、ヴァスコ・ダ・ガマは1524年にインド総督に任命されたが、その数ヵ月後に死去した。 1976>

#10 大航海時代を代表する人物

ヴァスコ・ダ・ガマは大航海時代だけでなく、大航海時代全体の代表的な人物の一人と考えられている。 ポルトガルの国民的叙事詩といわれるルイス・ヴァス・デ・カモンイス作の『ルシアダス』は、主にヴァスコ・ダ・ガマの航海を描いたもので、その内容は、ヴァスコ・ダ・ガマが大航海時代から大航海時代へと移り変わる過程を描いたものである。 ゴアの港町ヴァスコ・ダ・ガマや月のクレーターヴァスコ・ダ・ガマなど、数多くの地名が彼にちなんで命名されている。 1976>

Vasco da Gama Bridge in Lisbon
Vasco da Gama Bridge in Lisbon, Portugal

The Pilgrim Ship Incident

Vasco da Gamaはポルトガルでは敬われているが、インドでの彼の伝説は巡礼船事件を含むいくつかの理由のため苦境に立たされている。 ダ・ガマは2度目のインド航海の際、メッカに向かうイスラム教徒の巡礼船を迎え撃った。 その船には、約50人の女性と数人の子供を含む400人以上の人々が乗っていた。 ダ・ガマとその部下は巡礼船を略奪しただけでなく、乗客全員を監禁し、焼き殺した。

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