自動車用HVAC技術の将来。 A Conversation with Evan Cloutier

HVAC は冷暖房両方なので新しいスタイルのシステムで最新に保つことが本当に重要です…。両方のシステムを扱えるようにならないと、システム全体を一緒に理解することはできません。

Evan Cloutier, Automotive HVAC Professional (オレゴン州スプリングフィールド)

歴史を通して、テクノロジーの主な焦点は、より効率的で汎用性の高いマシンで、便利さを求める声に応えることにありました。 そのような押し付けの重要な側面は、特に自動車になると、空調の分野で見られます。

Heating, ventilation, and air conditioning professionals must keep up to date on all industry standards, certifications, and advancements. たとえば、自動車部門で新しい室内空調制御機能が標準化されるたびに、自動車、トラック、およびバンのシステムをサービスおよび保守する技術者は、それらの更新について再スキルアップして専門家になる必要があります。 6280>

この記事は、自動 HVAC 産業における教育、スキル、および設備に関するガイドです。 また、自動車HVAC技術者のキャリアの展望とそれらのポジションの必要なスキルについて興味がある人のために、すべての適切な情報を含めるために最善を尽くしました。 オレゴン州スプリングフィールドにある Sun Automotive の自動車 HVAC 技術者である Evan Cloutier が、業界の現状、スキルや認定に関する詳細、自家用車および商用車の HVAC の未来について、親切にも話してくれました。 これらの進歩は、特に都市部や市街地において、個人の自動車の使用がいかに急速に増加しているかを示しています。

Automotive HVAC systems are used for controlling the climate and temperature of the cabin of the vehicle.The Field of Automotive HVAC Technologiesは、車内の温度や気候を制御するために使用されます。 アライドマーケットリサーチが発表した包括的な市場分析と業界予測によると、自動車用HVAC市場は2016年から2022年の6年間に複合年間成長率8.9%を記録し、2022年までに228億ドルに達すると予測されています。

自動車の空調は、1939年に自動車会社Packardが初めて手動空調を搭載したモデルまで遡ることができます。 それは今日の基準からすると初歩的なものでしたが、やがて他社が独自のプロト空調システムを革新し、構築するきっかけとなりました。 クライスラーは1953年に独自のプロトタイプのシステムを発表し、1954年にはナッシュ・アンバサダーが初の本格的な自動車用空調システムを完成させた。

オレゴン州スプリングフィールドにあるSun Automotiveの自動車HVAC技術者、Evan Cloutierは、業界の裏表について、また、自動車HVACが何を必要とするのかについて話してくれました。 「それは生き物のような快適さです。 それは、通気口、霜取り、およびエアコンから出る熱になります。 暖房、冷房、空調の3つのサブシステムが連動し、お客様が車内の気候を最大限にコントロールし、換気によってきれいな空気を提供できるようにします。 センサーによるモニタリングシステムは、車両の中央処理装置が診断情報をダッシュボードに表示するのを助けます。

自動車のHVACシステムの他の機能には、温度を調節するサーモスタット、および車室内の水分と湿度の値を制御するセンサーが含まれます。 その他にも、サーモシステム制御、座席や場所に応じた冷暖房、曇りセンサーを利用した自動霜取り設定なども一般的な機能として挙げられます。 自動車用HVACシステムの個々のシステム構成要素には、蒸発器、凝縮器、圧縮機、膨張装置、受器、乾燥機があります。

21世紀において、自動車用HVAC市場の成長のかなりの部分は、持続可能性とエネルギー効率への関心の高まりに加えて、新しい機能と快適さを毎年導入することによってもたらされています。 技術的には、自動車用HVACは手動と自動のカテゴリーに分けられます。 HVACの市場細分化については、乗用車と商用車の2つに区別される。

車両の冷暖房システムは別々ですが相互に関連しており、専門の技能、トレーニング、および認定を必要とします。 というのも、「新しいスタイルのシステムで最新情報を得ることは本当に重要です」とCloutierは言います。 「HVACはヒーティングとエアコンディショニングの両方を意味します。 HVACは暖房と空調の両方を扱うので、両方のシステムを理解する必要があるのです。 最新のシステムは、たとえば新型のフォード車など、デュアル・クライメート・コントロールを備えた車に搭載されているものでしょう。 6280>

座席や場所に応じた空調制御は、HVAC 分野が新しい快適さの導入や環境制御の進歩への対応を常にアップグレードしなければならないことの一例にすぎません。

自動車の冷暖房に対する包括的なアプローチの重要なコンポーネントは、National Institute of Automotive Service Excellence (ASE) による認定です。 この組織は、全米で30万人以上の自動車専門家にその認定ブルーシールを付与しています。 ASEでは、自動車を8つの分野に分類しています。 このような場合、「ASEの認定は大きなステップですが、それだけでなく、EPAを通じて609-HVACの認定を受ける必要があります。 「フレオンは空調システムの主要な構成要素です。 実際、この試験は公開で行われます。 EPATest.comで受験することができます。 多くのコミュニティカレッジでは、通信教育と教室でのコースの両方で、車両のシステムとそのHVACシステムの内部について学ぶことができるコースを提供しています。

自動車のメンテナンスと修理は、それぞれ乗用車と商用車のすべての動作部品に関する幅広いトレーニングが必要です。 このような状況下において、当社では、お客様のご要望にお応えするため、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションをご提案させていただきます。 気候が変化し続ける中で、かつてはオプションの自動空調機能に過ぎないと考えられていたものが、今では必要な機能として捉えられるようになるかもしれません。 たとえば、機械学習がより直感的になり、HVAC システムの進歩によってユーザーが環境をよりよく制御できるようになると、自動車は、快適な車内環境を維持するために何が必要かを正確に診断できるようになります。

「自動車 HVAC において、私たちが何かを行うために最も重要な機器は、避難、回復、および充電を行う避難機でしょう」と Cloutier は語ります。 「スケール、真空ポンプ、レシーバードライヤー、すべてが1台の機械に組み込まれています。 このようなハイテク全自動装置を製造している企業の中で、最も高い評価を受けているのがロビンエアーです。

「私たちにとって主要な部品はスキャンツールです」とCloutierは言います。 このような場合、「このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような場合、このような状況です。 優れたスキャンツールは、新しいシステムの問題を特定するのに役立ちます。 たとえば、信号待ちで車が自動停止するストップスタート技術では、AC をオンにしておくと、実際にそれが無効になります」

先に述べた Allied Market Research のレポートとともに、自動車 HVAC 産業の台頭に関する労働統計局の最新の数字は、チャンスに満ちた分野であることを描き出しています。 HVACシステムが環境に優しい新技術と並行して発展するにつれ、かつては贅沢品や必須ではないと考えられていた機能に対する需要が高まることは間違いないでしょう。 個人所有の自動車の使用も止む気配がなく、自動車用 HVAC の標準機能の数についても、それに見合った成長率がほぼ確実に出現することを意味します。 「これはエネルギーを節約するためのものです。 燃費のためです。 信号待ちでモーターが動いていなければ、燃料を消費することはないのです。 スタート-ストップ技術は、私たちの業界をリードするものの1つであり、ビジネスのやり方を大きく変えました」

アメリカの中流階級の成長予測とそれに関連する一人当たりの所得水準により、これまで以上に多くの消費者が快適さに関心を寄せています。 実際、アメリカ人が車内で過ごす時間は2018年に700億時間に達しており、こうした経済状況において、車内のHVACも上昇傾向にあるのは当然のことでしょう。 この傾向は、一般的に、燃料や化学物質の使用量を補強・強化するための研究開発への資金提供を増やす結果となります。 これは、時代遅れの無駄なシステムへの依存を減らす方法について国民を教育するための地球規模の取り組みによって大きく拍車がかかり、理想的には、エネルギー部門の効率重視の政策立案につながるだろう。

現在、北米とラテン アメリカは、自動車の HVAC の生産と革新において世界をリードしています。 近年、自動車製造会社はポートフォリオを拡大し、さまざまな企業を買収し、製造施設を拡張し、

自動車HVAC機能に関する認識を高めるためにロビー活動や広告キャンペーンに資本を投下し始めています。 年間の世界気温の上昇を記録するデータがあるように、乗用車および商用車内の周囲温度の制御が自動車HVAC機能市場の焦点になることを示唆していると思われます。 さらに、より環境に優しく持続可能な冷媒や冷却剤の導入は、それらをよりよく利用するシステムの需要を促進するのに役立っています。