アメリカ海軍の原子力ミゼット潜水艦。 NR-1 
Flag NR-1 (Navy Reactors-1) は40メートル（130フィート）しかない、アメリカ海軍の標準的な小型潜水艦であった。 1969年1月25日に進水した当時は、世界最小の原子力潜水艦であった。 特殊任務のスパイ潜水艦で、調査や海洋学、後には深海救助を名目に、最初の原子力潜水艦であるUSSノーチラスがあった同じ小屋で極秘裏に建造された。
原画です。 
背景
1960年代後半から、米海軍は、遠隔地の海軍基地と司令部を結ぶソ連の海底通信ケーブル（SCC）を盗聴できるよう特別に改造した一連の潜水艦を配備していた。 無線通信とは異なり、この物理的な電線はソ連によって安全だと考えられていたため、電線上の多くの通信は平文（つまり暗号化されていない）であった。 そのため、海底のケーブルを盗聴することで、米海軍情報部はソ連の潜水艦の作戦、計画、準備、手順などを直接知ることができた。 このプロジェクトは、コードネーム「IVY BELLS」と呼ばれ、大成功を収めた。 この「水中工学」任務のために改造された最初の潜水艦は、USSハリバットであった。
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しかし米海軍上層部の一人はUSS Halibutプロジェクトに対して深い疑いを抱いていた。 ハイマン・G・リコーバー提督は原子炉支部の責任者として、原子力潜水艦艦隊に関する限りボスであり、彼にとってもボスであった。 原子力海軍の父として、原子力発電の急速な導入と大成功を監督し、原子力潜水艦のすべてを鉄の意志で支配してきた。 ただ、情報収集だけは、「知るべし」の壁に隠れて、あまり口を出さなかった。 そのため、海軍情報部やCIAは、彼を締め出すことができた。 そんな中、リコーバー氏は自分の特殊潜水艦が欲しくなり、ゼロから作り始めた。 ハリバットを改造していた米海軍の科学者ジョン・P・クレイヴンと協力して、リコーバーは自分専用のスパイ潜水艦「NR-1」の建造に取り掛かった。 NR」は「Navy Reactors」の略で、正式な「USS」としての就役を避けたものである。 これは「自由のための41隻」の原子力潜水艦の枠から除外するためでもあったが、海軍原子炉支部を運営するリコーバーとの直接的な関係を強調するものでもあった。<
リコーバー提督（左）とジョンPクレブン（右）
NR-1 は最初からハリバットと全く異なるものにしなければならなかった。 NR-1はダイバーによる作業ではなく、油圧式マニピュレーターアームによる作業を行った。 NR-1は、水深724メートルまで潜ることができる、驚異的な深海探査船だったのです。 そのため、通常の潜水艦よりもはるかに低い公差で、船体構造に特別な注意を払う必要があった。 船体は、その外側にある膨大な水の重さに押しつぶされないように、断面が完全な円形でなければならなかった（1ミリの狂いも許されない）。 このように深海潜水能力へのこだわりと、何百万ドルもの資金をプログラムに振り向ける必要性から、救難潜水艦というレッテルを貼られることになったのだ。 深海救助は完璧な隠れ蓑となった。なぜなら、深海に閉じ込められた人間の救助を助けるかもしれない新しい技術に多額の税金が投入されることを、国民は一般に受け入れていたからである。 NR-1の費用は3,000万ドルだった。 
NR-1の米海軍イラスト。
自分の潜水艦が沈んだ場合に生き残る可能性について幻想を抱いている潜水士はほとんどいなかったが、有名な原子力潜水艦の損失によって国民の意識が高まったのは確かであった。 NR1は深海からの救助には不向きでしたが、明るい色に塗られ、何とか説得力のある捜索救助関連として受け止められました。 このプロジェクトはハリバットと並行して進められ、同じ予算と人材プールを奪い合うことになった。 この2隻の船は、細部はまったく異なるものの、同じ猫の皮をかぶっているようなものだった。 しかし、ハリバットは西海岸の海軍情報部の指揮下で、NR1は東海岸のリコーバーの指揮下で運用されていたため、両者が出会うことはなかった。 
NR-1 は信じられないほど洗練され高価で、同時に狭くて安っぽい設備だった。 華やかさのない部分が多い。 炊事場のような基本的な設備は明らかに不十分で、乗組員のスペースも最小限だった。 しかし一方で、原子力発電所は小型化、単純化された不思議なものであった。 原子炉というと大出力を想像するが、NR-1の原子炉はディーゼルエンジンに匹敵するほどの小さなものであった。 軽量化のため、通常は原子炉を囲む鉛のシールドは、乗組員を保護する前部隔壁に限定された。 原子力の最大の利点は、空気を必要としないので、乗組員が潜水している間、潜水艦を維持できることであった。 実際、それは約1ヶ月間であり、トイレの容量が限界であった。 
NR-1のコントロールパネルの写真です。 NAVSOURCE
より
仕様
排水量。 365トン（浮上時）、393トン（潜航時）
全長：40メートル（後に若干延長）
ビーム：5.3メートル
速度：浮上時4.5ノット、潜航時3.5ノット
動作深度：724メートル
乗員：2,345名（1,000名）。 7名（士官2名、下士官3名、科学者2名）
耐久性。 約1ヶ月
武装：なし
積載量：1,000kg TBC
能力
リコーバー提督専用の小型潜水艦として以外に、彼女の目的は厳密に隠蔽と潜航であった。 驚異的な深度まで潜水し、海底を走行することができる。 平均水深3,000mを超える外洋に比べればまだ浅いが、どの艦隊の船よりも3倍以上も深い。 キールに沿ってタンデムに取り付けられた車輪は、グッドイヤートラックのタイヤと同じくらい派手なものではなかった。 しかし、NR-1は強力な投光器を使ってゼロ距離で海底を探索し、ソ連のミサイルの残骸を発見することができたのである。 船底に腹ばいになって、小さな舷窓から海底をのぞき込む乗組員。 そして、何か見つけたときには、油圧式の掴み取りアームで取り出し、格納式の発見用ケージに入れることができる。 12人の乗組員は、潜水艦の士官や技師が学ぶ海軍のエリート原子力学校の卒業生から選ばれた。 リコーバー氏は、乗組員全員が自分の世界の人間であることを保証するために、全員卒業生でなければならないと主張した。 また、極秘裏に行われたにもかかわらず、気性の荒いMk-XVコンピュータを修理するために、防衛関連企業の民間人エンジニアが乗船していた。 このような取り決めは珍しくなく、現在も潜水艦で続けられている。 
海底を走行するための油圧マニピュレータと車輪。
船底下の油圧マニピュレータのカバーに描かれていた歯。
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米海軍の特殊任務艇は、史上最大の諜報クーデターを成功させました。 当時は秘密にされていましたが、今日では彼らの功績がある程度公に知られるようになっています。 しかし、NR-1の正確な「黒帆」任務は謎のままである。 
NR-1の特徴的なオレンジと赤の塗装は、彼女の「調査」と「救助」のカバーストーリーの一部であった。
1976年10月、NR-1は空母USSジョン・F・ケネディ（CVN-76）の甲板から転落した米海軍F-14トムキャット戦闘機を発見し回収するために使用されたことが分かっている。 機体は水深600mにあった。
NR-1は2009年に引退し、その一部は現在グロトンのSubmarine Force Library and Museumで展示されています。 このような場合、「震災復興支援プロジェクト」を立ち上げる必要があります。
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