De Tom Burden, Ultima actualizare: 6/1/2020
Sârma de calitate marină este fabricată în mai multe calibre pentru diferite aplicații. Folosiți tabelele de mai jos pentru a determina ecartamentul corect al sârmei, pe baza cantității de curent din circuit și a lungimii traseului de sârmă.
Chiar și experții trebuie să verifice din când în când ecartamentul corect și ampacitatea (cantitatea maximă de curent electric pe care o poate transporta un conductor) a sârmei pentru o anumită sarcină marină de curent continuu. Cea mai simplă metodă pe care am găsit-o folosește diagramele de mai jos.
- Selectați fie graficul de cădere de tensiune de 10%, fie graficul de cădere de tensiune de 3%, în funcție de tipul de sarcină pe care o utilizați.
- Găsiți consumul de curent al sarcinii pe axa orizontală a graficului.
- Găsiți lungimea circuitului pe axa verticală a graficului, observând că lungimea este distanța dus-întors de la panou sau baterie până la sarcină și înapoi.
- Dimensiunea firului listată în graficul de la intersecție denotă ecartamentul firului care trebuie folosit.
Am inclus în partea de jos specificațiile pentru firul de cupru care respectă standardele AWG.
De un interes deosebit este ecuația:
Cădere de tensiune = Curent x Lungime x Ohmi pe picior
Această ecuație simplă vă permite să calculați căderea de tensiune pentru un circuit de orice lungime și orice flux de curent, dacă cunoașteți rezistența firului.
În cele din urmă, rețineți că capacitatea de amperi (ampacitatea) a firului limitează utilizarea unor lungimi foarte scurte de fir pentru fluxuri mari de curent, așa cum se arată prin „vârfurile plate” ale zonelor de 10% din grafic.
Aceste grafice presupun:
- Izolație nominală de 105°C: Toate cablurile Ancor utilizează o izolație de 105°C. Izolația la temperaturi mai scăzute nu poate suporta la fel de mult curent
- Dimensiuni de sârmă AWG, nu SAE: Toate firele Ancor utilizează dimensiuni de sârmă AWG. Dimensiunile firelor SAE sunt cu 6 până la 12 procente mai mici, transportă proporțional mai puțin curent și au o rezistență mai mare
- Firele nu se rulează în spațiile motorului: Curentul maxim este cu 15 la sută mai mic în spațiile motoarelor, care se presupune că sunt cu 20°C mai fierbinți decât spațiile fără motor (50°C față de 30°C).
- Conductorii nu sunt împachetați: Dacă sunt grupate trei conductoare, reduceți amperajul maxim cu 30 la sută. Dacă sunt grupate 4-6 conductoare, reduceți amperajul maxim cu 40 la sută. Dacă sunt grupate 7-24 de conductoare, reduceți amperajul cu 50 la sută.
Cădere de tensiune de 3%
Utilizați o cădere de tensiune de 3% pentru aplicații critice care afectează siguranța ambarcațiunii și a echipajului, cum ar fi luminile de funcționare, suflantele, electronicele și alimentarea panourilor de bord. Rețineți că Lungimea este o distanță dus-întors. Acest tabel se referă numai la sistemele de 12 volți.
Current (Amperi) → | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lungime ↓ | 5A | 10A | 15A | 20A | 25A | 30A | 40A | 50A | 60A | 70A | 80A | 90A | 100A | |||||
10′ (3m) | 18 | 14 | 12 | 10 | 10 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | ||||
15′ (5m) | 16 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |||||
20′ (6m) | 14 | 10 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
25′ (8m) | 12 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
30′ (9m) | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
40′ (12m) | 10 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | |||||
50′ (15m) | 10 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 | |||||
60′ (18m) | 10 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 | |||||
70′ (21m) | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 | ||||||
80′ (24m) | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 | |||||||
90′ (27m) | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 | ||||||||
100′ (30m) | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | |||||||||
110′ (33m) | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | |||||||||
120′ (36m) | 6 | 4 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | ||||||||||
130′ (40m) | 6 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | ||||||||||
140′ (43m) | 6 | 2 | 2 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | |||||||||||
150′ (46m) | 6 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | |||||||||||
160′ (49m) | 6 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | |||||||||||
170′ (52m) | 6 | 2 | 1 | 2/0 | 3/0 | 4/0 | 4/0 |
Cădere de tensiune de 10%
Utilizați o cădere de tensiune de 10% pentru non-critice, cum ar fi vinciul, luminile cabinei, alte circuite decât luminile de funcționare, electronice sau alimentarea tablourilor de bord. Rețineți că lungimea este o distanță dus-întors. Acest tabel se referă numai la sistemele de 12 volți.
Current (Amperi) → | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lungime ↓ | 5A | 10A | 15A | 20A | 25A | 30A | 40A | 50A | 60A | 70A | 80A | 90A | 100A | |||||
10′ (3m) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 14 | 14 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
15′ (5m) | 18 | 18 | 16 | 14 | 14 | 12 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | |||||
20′ (6m) | 18 | 16 | 14 | 14 | 12 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | |||||
25′ (8m) | 18 | 16 | 14 | 12 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
30′ (9m) | 18 | 14 | 12 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | |||||
40′ (12m) | 16 | 14 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | |||||
50′ (15m) | 16 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |||||
60′ (18m) | 14 | 12 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |||||
70′ (21m) | 14 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||
80′ (24m) | 14 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
90′ (27m) | 12 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1/0 | |||||
100′ (30m) | 12 | 10 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1/0 | 1/0 | |||||
110′ (33m) | 12 | 8 | 8 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 1/0 | 1/0 | |||||
120′ (36m) | 12 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1/0 | 1/0 | 2/0 | |||||
130′ (40m) | 12 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | |||||
140′ (43m) | 10 | 8 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | 2/0 | |||||
150′ (46m) | 10 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | 3/0 | |||||
160′ (49m) | 10 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | 3/0 | 3/0 | |||||
170′ (52m) | 10 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1/0 | 2/0 | 2/0 | 3/0 | 3/0 | 3/0 |
Pentru a vă finaliza proiectul, Nu uitați:
- Tuburi termocontractabile
- Depilatoare de sârmă, tăietori și clești de sertizat
- Terminale: conectori inelari, de tip spadă sau cap la cap
Specificații ale firelor AWG
Dimensiunea firului (AWG) | DET nominal | Greutate la 1000′ | Număr de fire de 30 AWG | Cir.Mil. Suprafața | Milimetri pătrați | Ohms la 1000′ | Amperi maximi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
18 | 7/64″ | 12lb. | 16 | 1,600 | 0.823 | 6.48 | 20 |
16 | 1/8″ | 16lb. | 26 | 2,600 | 1.31 | 4.00 | 25 |
14 | 9/64″ | 23lb. | 41 | 4,100 | 2.08 | 2.50 | 35 |
12 | 5/32″ | 31lb. | 65 | 6,500 | 3.31 | 1.75 | 45 |
10 | 7/32″ | 44lb. | 105 | 10,500 | 5.26 | 0.98 | 60 |
8 | 5/16″ | 86lb. | 168 | 16,800 | 8.37 | 0.62 | 80 |
6 | 11/32″ | 118lb. | 266 | 26,600 | 13.30 | 0.40 | 120 |
4 | 13/32″ | 178lb. | 420 | 42,000 | 21.15 | 0.24 | 160 |
2 | 15/32″ | 277lb. | 665 | 66,500 | 33.62 | 0,157 | 210 |
1 | 17/32″ | 350lb. | 836 | 83,690 | 44.21 | 0.127 | 245 |
1/0 | 9/16″ | 437lb. | 1064 | 105,600 | 53.49 | 0.099 | 285 |
2/0 | 5/8″ | 549lb. | 1330 | 133,000 | 67.43 | 0.077 | 330 |
3/0 | 11/16″ | 675lb. | 1665 | 167,800 | 85.01 | 0.062 | 385 |
4/0 | 13/16″ | 837lb. | 2109 | 211,600 | 107.20 | 0.049 | 445 |