Een logo is een essentieel onderdeel van de bedrijfsidentiteit. Het wordt een metafoor voor het bedrijf op zich. Als iemand het over het ‘diamantmerk’ heeft, weet je meteen dat hij Renault bedoelt. Al 90 jaar wordt de merkidentiteit samengevat door de letters in de naam ‘Renault’ en door het ruitvormige logo.
- 1898: Geboorte van een bedrijf
- 1925: Renault neemt de diamant over
- 1972: De beroemde Vasarely-diamant
- 2015: Renault – Passie voor het leven
- Bekijk meer
- SAFETY: 5 EURO NCAP STARS EN BESTE RATING IN ZIJN CATEGORIE VOOR DE ALLERNIEUWE CLIO
- De geheel nieuwe Renault CLIO: de meest uitgebreide rijassistentie op de markt
- 2019 International Motor Show van Genève: De nieuwe TCe 100-motor onderstreept de veelzijdigheid van de gloednieuwe Clio
1898: Geboorte van een bedrijf
Renault werd in 1898 opgericht door de drie broers Louis, Marcel en Fernand Renault. Het bedrijf heette aanvankelijk “Renault-Frères” en het eerste logo in 1900 was voorzien van de initialen van de broers, met twee verstrengelde Rs in een “Art Nouveau”-medaillon. Dit embleem wordt vooral gebruikt op interne documenten, maar niet op de voertuigen van het merk, die alleen herkenbaar zijn aan de naam “Renault-Frères” op de treeplank en de initialen LR (voor Louis Renault) in de wielnaven gekerfd.
In 1906 wordt het medaillon vervangen door een afbeelding van de Renault die de eerste Franse Grand Prix wint, afgebeeld in een tandwiel. Toen Louis Renault de enige directeur van het bedrijf werd, veranderde hij de naam in 1910 van “Renault-Frères” in “Société des Automobiles Renault”. In 1922 veranderde hij de naam opnieuw in “Société Anonyme des Usines Renault”.
In 1923 besloot Renault voor het eerst een front-logo op zijn voertuigen te plaatsen om ze gemakkelijker herkenbaar te maken. Er werd gekozen voor een ronde grille met de naam Renault in het midden. Dit logo was zowel functioneel als essentieel, want achter de grille aan de voorkant van de motorkap bevond zich… de claxon! De reglementering schrijft voor dat deze functie vooraan achter een metalen grille moet worden geplaatst. Aangepast aan de specifieke snuitvorm van Renaults “Alligator”-motorkap, wordt het logo in tweeën gesplitst door een centrale lijn.
1925: Renault neemt de diamant over
Het ronde logo van 1923 kreeg al snel hoekigere contouren, beter passend bij de dihedraalvormige motorkappen met hun twee vlakke vlakken en centrale scheidingslijn. De ruit werd vanaf 1924 naast de ronde grille gebruikt en verscheen op de voorkant van de 40-CV Type NM executive tourer. Dit geometrische symbool werd definitief ingevoerd in 1925. In eerste instantie werd de ruit uitsluitend gebruikt op luxe sportwagens die vanaf 1929 de naam Stella kregen.
In de loop van de jaren 1930 evolueerde de identiteit geleidelijk en werd ze geleidelijk overgenomen door het hele bedrijf. In deze periode krijgt het bedrijf ook een beroemde merkhandtekening: “Renault, l’Automobile de France” (“Renault, de automobiel van Frankrijk”).
De nationalisatie van Renault op 16 januari 1945 betekende een verandering in status. Het bedrijf werd de Régie Nationale des Usines Renault. De naam “Renault” werd gebruikt als het commerciële merk. De signatuur van het merk evolueert naar: “Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France” (“Meer dan ooit, Renault, de Automobiel van Frankrijk”).
1972: De beroemde Vasarely-diamant
Om de kracht van de diamant nog meer te onderstrepen, besloot het bedrijf in 1972 om de diamant breder te maken met strakkere lijnen. De ruit werd prominenter en de naam Renault werd niet langer opgenomen. Het bedrijf besloot zijn in 1967 opgezette beleid voor de kunstindustrie &in werking te stellen, met bijdragen van onder meer schilder en beeldend kunstenaar Victor Vasarely. Samen met zijn zoon Yvaral ontwierp de grondlegger van de op-art een logo gebaseerd op parallelle lijnen. Het resultaat is zowel eenvoudig als ingewikkeld, hoogtechnologisch en visueel aantrekkelijk. De Renault 5 werd het eerste model met de “nieuwe diamant”.
In 2000 neemt het merk de merkhandtekening “Créateur d’Automobiles” (“Schepper van auto’s”) aan en vernieuwt het zijn visuele identiteit. In 2004 wordt het diamantsymbool in een geel vierkant geplaatst om het reliëf en de inhoud ervan naar voren te brengen. Drie jaar later wordt de internationale signatuur “Renault – Drive the Change”, waarmee de innovatie van Renault op nieuwe terreinen wordt aangekondigd met de komst van het gamma elektrische voertuigen.
2015: Renault – Passie voor het leven
Renault heeft een lange traditie in het ontwerpen van innovatieve, ingenieuze en praktische auto’s, al sinds het ontstaan van het bedrijf. Sinds 2012 is dit integrale deel van het DNA van het merk gecombineerd met een hernieuwde vastberadenheid om ook op een emotionelere manier met zijn klanten in contact te treden. Dit vraagt om een nieuwe aanpak van het voertuigontwerp en de tastbare tekenen van dit engagement zijn vandaag de dag de warme, sensuele en aantrekkelijke lijnen van de Clio, Captur, Twingo en nu de nieuwe Kadjar en Espace.
Al deze nieuwste modellen hebben een sterkere visuele identiteit met een groter, meer verticaal ruitlogo, dat een fundamentele en dominante plaats inneemt op de grille, waardoor de voertuigen een nieuwe allure krijgen en onmiddellijk herkenbaar zijn als Renault-modellen.
Met de vernieuwing van het gamma in volle gang heeft Renault dit moment uitgekozen om een nieuwe merkslogan te lanceren: “RENAULT – Passion for life”, die de obsessie van zijn ingenieurs en zijn designteams weergeeft om het dagelijkse leven van zijn klanten te observeren en hen tevreden te stellen met auto’s die hun leven elke dag beter maken.
Bekijk meer
SAFETY: 5 EURO NCAP STARS EN BESTE RATING IN ZIJN CATEGORIE VOOR DE ALLERNIEUWE CLIO
Bekijk Meer
De geheel nieuwe Renault CLIO: de meest uitgebreide rijassistentie op de markt
Bekijk meer
2019 International Motor Show van Genève: De nieuwe TCe 100-motor onderstreept de veelzijdigheid van de gloednieuwe Clio
Bekijk meer