1963 Corvette Stingray Split Window: Zeldzaamheid op zijn best

1963 Chevrolet Corvette Split WindowEr is geen auto die iconischer is voor de Amerikaanse klassieke autocultuur dan de Chevrolet Corvette. Vraag het iedereen in het land met octaan in het bloed en lood in de voet en ze zullen het je laten weten. De ‘Vette regeert oppermachtig. De Corvette, een prachtige mix van Amerikaanse kracht en sportwagenstyling, verovert al sinds juni 1953, toen de eerste roadster op de markt kwam, de harten van de autofanaten. Maar de top van de hoop, het belangrijkste Corvette model van allemaal is misschien wel de 1963 Corvette Stingray.

In 1961, het hoofd van GM’s design studio, Bill Mitchell, bracht een concept genaamd de Mako Shark. Het was brutaal hoekig, gespierd flared en in tegenstelling tot iets op de weg in die tijd. Het is des te verrassender dat GM dit innovatieve ontwerp samenvoegde met hun Corvette SS racer en een auto ontwierp die de hele auto-industrie op zijn kop zou zetten: de 1963 Corvette Sting Ray. De auto was laag, gemeen, krachtig en mooi. Exclusief in 1963 was het prachtige fastback ontwerp met een centrale ruggengraat die door de achterruit liep. Vandaar de naam split window. Bestuurders konden een V8 motor kopen met 250, 300, 340 of een toen ongehoorde 360 pk. Deze combinatie van baanbrekend design, vermogen en zeldzaamheid heeft ertoe geleid dat de 1963 Stingray een van de meest waardevolle verzamelaarsauto’s op de markt is.

1963 Corvette Stingray Split Window is niet voor de prijsbewuste

Automotive verzekeringssite Haggerty houdt een lopende lijst bij van gemiddelde prijzen voor allerlei klassiekers. Zelfs de basis L30 Stingray coupé heeft een gemiddelde waarde van $52.856, wat nauwelijks een makkie is. Als u op zoek bent naar een top-spec L84, dat cijfer stijgt tot 149.754 dollar. De standaard L84 is echter niet het neusje van de zalm als het gaat om 1963 split window coupes. Voor die titel, kijk naar de limited-run, track-focused Z06 modellen. Deze modellen waren uitgerust met de topmotor met brandstofinjectie, een zware ophanging, aluminium wielen, krachtigere remmen en een slipbeperkte achterzijde. De zeldzaamste van de zeldzame “grote tank” modellen hadden een glasvezel tank van 36 gallon voor de lange wegraces. Een “small tank” model kost je gemiddeld $239.385. De “big tank” modellen kosten gemiddeld een verbazingwekkende 376.695 dollar. Dus als je de beste Corvette wilt die er te koop is, kun je beter beginnen met sparen of misschien een tweede hypotheek nemen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.