In het midden van de jaren 70, was Suzuki aan het bekomen van de rampzalige RE5 rotary episode, en verwedde het huis op een nieuwe 4-takt inline four. GS750 was een onmiddellijke hit bij zowel journalisten als berijders: “De snelste en best sturende 750 op de markt,” schreef Cycle World.
Dus waarom zien wij niet meer van hen in de aangepaste scène?
Lukas en Sylwester van Polen’s Eastern Spirit Garage zijn fans. “We denken dat het een erg onderschat model is,” vertelden ze ons. “We hopen dat dit model de kijk op de caféracerwereld zal veranderen.”
Het is een prachtige creatie, met klassieke café-lijnen en een weelderige zwarte afwerking. Eastern Spirit wilde een strakke, minimalistische look om de luchtgekoelde DOHC motor tot zijn recht te laten komen, en daar zijn ze absoluut in geslaagd.
Ze zijn van achter af begonnen. Na het strippen van de 1977-spec donor tot op de kern componenten, hebben ze geënt op een nieuw subframe en tail unit, die zit precies perfect boven het achterwiel.
Het zadel kwam daarna, vloeiend netjes in de voorraad tank, waaruit blijkt dat Suzuki’s ontwerpers had de verhoudingen precies goed zo’n 40 jaar geleden.
Vooraan is de koplamp van een oude Poolse motorfiets, gerestaureerd en aangepast om het ontstekingssysteem en een compacte analoge snelheidsmeter te verbergen.
Om de stance van de GS750 precies goed te krijgen, heeft Eastern Spirit de voorvering een stukje ingekort. Een nieuw uitlaatsysteem draagt bij tot de visuele ‘bulk’ en agressiviteit- het is een 4-into-1 setup van de grotere Suzuki GS850.
De GS750 motor is een juweeltje- soepel en betrouwbaar- dus deze werd simpelweg gereviseerd en voorzien van nieuwe zuigerveren en een nieuwe distributieketting. Bijna alles is naar de poedercoater gegaan, van het frame tot de wielen en de swingarm. Het diepe, glanzende zwart ziet er subliem uit.
De laatste hand was een upgrade van het remsysteem, dat een mix is van later-model GS750 onderdelen en het achtersysteem van een GSX, verbonden met staalomvlochten slangen.
Het is een scherp uitziend alternatief voor een Honda CB750 custom-en dynamisch superieur. Als het mooie werk van Eastern Spirit de GS750 weer in de schijnwerpers zet, is dat geen slechte zaak.
Eastern Spirit Garage Facebook | Instagram
