Lab gegevens: 19.5/20 (.61mm balhoofdbuis afbuiging; .19mm BB afbuiging)
Bouw: 12.3/15
Comfort: 10.4/15
Value: 12.8/15
Handling: 11.8/15
Pedaling Response: 13.7/15
Aesthetics: 3.8/5
Algemeen: 84.3/100
De stijve carbon layup van de TimeMachine in combinatie met zijn BB86 trapas zorgen voor een indrukwekkend responsief rijgedrag dat voelbaar was tijdens sprints en het uitaccelereren van bochten. Hij scoorde uitzonderlijk goed in onze BB stijfheidstest met slechts 0.19mm doorbuiging: dat is een van de laagste scores die we ooit hebben gezien.
Hoewel die stijfheid geweldig was voor stints uit het zadel, leidde het wel tot klapperen op hobbelige wegen, wat ons eraan herinnerde dat dit inderdaad een aerofiets is ten koste van comfort. Het BMC aluminium stuur en de stuurpen hielpen niet om dit geratel te verminderen en we zouden aanraden om ze om te ruilen voor een carbon stuur en stuurpen om wat van die trillingen op te vangen.
De Timemachine is misschien niet de fiets die je verkiest voor lange ritten over hobbelige wegen, maar dat comfort offer is gerechtvaardigd als je snel wilt gaan. Het frame leent aerodynamische buisvormen van BMC’s tijdritfiets, de TM01. Het frame heeft dezelfde aerodynamische voorvork en geïntegreerde remmen als het TT-model, waardoor de Timemachine een stealthy gevoel geeft op een vlakke, rechte weg. Deze verborgen remmen zijn een beetje omslachtig om on the fly af te stellen, maar dit is niets nieuws in de eeuwige balans van toegankelijkheid en snelheid als het gaat om aerodynamica.
De Shimano Ultegra aandrijving met 53/39 crankstel is een passende keuze voor deze snelheidsmachine. Racers die sprinten voor de lijn zullen de 53-tands grote ring vooraan waarderen, terwijl de 11-28t cassette achteraan een (iets) groter bereik biedt voor races en trainingsritten met golvend terrein.
Wanneer het parcours krap en bochtig wordt, zorgen de korte wielbasis van 990mm (maat 56cm) en de snelle 405mm achtervork voor een indrukwekkend snel stuurgedrag en agressief bochtenwerk bij hoge snelheden.
De Timemachine is de droom van een sprinter voor snelle crits en agressieve ontsnappingen in lange wegraces. Maar verwacht niet dat hij uitblinkt in de meer bergachtige races. Met een gewicht van 17,15 kg is het geen vaars, maar het is ook geen vedergewicht, en het is gewoon beter geschikt voor de vlakke wegen.
Prijs: $5,000
Component Highlights: Shimano Ultegra aandrijving met 53/39 crankstel en 11-28 cassette; geïntegreerde weg design remmen; DT Swiss R46C hybride wielen
Gewicht: 17.15 (maat 56cm)
Meer VeloNews Buyer’s Guide reviews >>