Er is niets onrustiger dan een groep motorrijders die hun motorfiets onder verschillende hoeken voor een café of kroeg parkeren. Het is een goede indicatie dat de motorrijders beginners zijn.
Hoekig parkeren van een motorfiets lijkt een van die eenvoudige procedures te zijn die veel motorrijders verkeerd doen.
Je hebt vast wel eens een stel motorrijders zien optrekken en dan een hele tijd heen en weer zien rijden tot ze allemaal geparkeerd waren.
En dan zijn er nog steeds grote gaten tussen de motoren waar je gemakkelijk een andere motor had kunnen parkeren.
Terwijl de anderen zo dicht op elkaar geparkeerd staan, kan de motor links pas weg als de motor ernaast van zijn zijstandaard is gehaald.
Net als bij het parallel parkeren van een auto, zijn er een paar eenvoudige tips om een motorfiets onder een hoek te parkeren en de perfecte tussenruimte en hoek van 45 graden te krijgen.
Die hoek van 45 graden is niet noodzakelijkerwijs in alle rechtsgebieden in de wet vastgelegd. Maar het is ongeveer de optimale hoek voor het nemen van de volledige breedte van een auto-breedte ruimte, nog steeds toestaan dat andere motoren te delen de auto-lengte parkeerplaats.
1 First in
Als je de eerste in de rij, moet je de 45-graden hoek precies goed, of je verpest het voor degenen die komen in achter je. Rijdt dus in de ruimte op ongeveer 1 m van de goot en ga er terug uit met volle rechtse hoek voor de laatste paar seconden. Rij niet terug in het verkeer, maar net genoeg zodat je in een hoek van ongeveer 30 graden staat ten opzichte van de goot met je voorwiel net over de lijn van het parkeervak. Draai nu het stuur hard naar links en achteruit. Zet uw achterwiel niet tegen de goot en let op lage pijpen die over de stoeprand schrapen.
2 Oplijnen
Andere rijders hebben dan iets om op te mikken – het voorwiel van de eerste rijder. Ze moeten op dat voorwiel mikken en aan het einde wegdraaien met genoeg ruimte voor hun voet om op de grond te gaan zonder de geparkeerde fiets te raken. Boog uit van de fiets en stop wanneer uw fiets is half in lijn met het voorwiel van de geparkeerde fiets.
3 Terug naar binnen
Nu draait u het stuur naar links en terug naar binnen, zonder de stoeprand te raken. Uw achterwiel staat nu al op ongeveer de juiste afstand van de fiets links van u en zal op dezelfde afstand terug naar binnen komen. U moet nu ook dezelfde hoek hebben als de eerste fiets.