Elke keer in de zoveel tijd duikt er een coole klassieke auto op die je helemaal was vergeten. En dan vraag je je meteen af hoe je dat model had kunnen vergeten. Misschien omdat je er, net als deze, al jaren geen meer op de weg hebt gezien.
Het is op Bring a Trailer, en het is een Japanse klassieker. Een 1978 Toyota Celica GT. Met een aandacht voor fotografie die ons doet denken dat we de eigenaar moeten bellen als we ooit in hun buurt gaan rijden. Een heel bloemenveld dat past bij die oranje lak?
Het spijt ons als u geschokt bent dat we de tweede generatie Celica vergeten zijn, maar tenzij u ergens woont waar het warm en droog is, is het waarschijnlijk een zeldzame verschijning deze dagen. De auto werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1978. Hij zag er minder uit als een miniatuur muscle car dan de eerste generatie, maar de hoekige styling is in ieder geval redelijk goed verouderd. Vooral de auto’s uit de eerste jaren met de dubbele ronde koplampen. Zoals deze. De latere vierkante units zien er niet zo aangenaam uit.
Terwijl andere markten een scala aan motoren kregen, kreeg Noord-Amerika er slechts een voor 1981. De 2.2L 20R viercilindermotor.
De 20R was een motor met enkele bovenliggende nokkenas die in een handvol Toyota-modellen werd gebruikt. Waaronder de Hilux en de Corona. In 1978 leverde hij maar liefst 90 pk en 120 lb-ft aan koppel. In Californië emissiespecificatie zoals deze, tenminste. In ieder geval bood het genoeg versnellingen. Vijf versnellingen in de handgeschakelde bak, wat betekende dat bestuurders het maximale uit hun kleine motoren konden halen.
Die motor hield de auto’s niet tegen bij critici. De Celica werd uitgeroepen tot Motor Trend Import Car of the Year toen hij werd gelanceerd. Misschien dat het tippen van de weegschaal bij een grote lunch over 1.000 kg daarbij een rol speelde.
Ondanks dat hij 40 jaar oud is, vertoont deze Celica slechts 25.000 mijl. Hoewel de verkoper zegt dat dat misschien niet de echte kilometerstand is en waarschijnlijk een keer over de kop is gegaan. Het komt met een grote stapel van de dienst geschiedenis, met inbegrip van records terug naar nieuw. Plus de handleiding. Hoeveel handleidingen uit 1978 zijn er nog?
De auto heeft wat spuitbeurten gezien, minstens twee, maar hij is terug in zijn originele oranje tint.
Als je op zoek bent naar een iets meer obscure klassieker of gewoon een fan bent van vintage Toyota’s, kan deze een kijkje waard zijn. We hebben er zeker een paar keer naar teruggekeken.
Zeven verzamelwaardige Japanse auto’s die in waarde blijven stijgen