Nomadic Moments

Veel mensen kiezen ervoor om de oude Amerikaanse droom van een huis met een hypotheek te laten varen voor een leven van vrijheid en nomadisch reizen. Er zijn veel manieren om fulltime te reizen en de digitale wereld heeft het gemakkelijker dan ooit gemaakt. We noemen onszelf digitale nomaden en het enige dat we allemaal gemeen hebben is dat we locatie-onafhankelijk zijn. We vertrouwen op het internet om deze levensstijl van eeuwigdurend reizen te kunnen leven. De meesten van ons werken online, maar er zijn mogelijkheden voor meer handenarbeid via verschillende websites zoals WWOFF. Jennifer en ik zijn digitale nomaden en we kiezen voor het leven in een truckcamper als fulltime levensstijl.

Our Rig

Onze truckcamper, genaamd YOLOM, is een Palomino Bronco 1500 slide-in met een pop-up dak. Toen we voor het eerst full-time gingen reizen leek deze setup ons het ideale huis. Na het leven op de weg voor twee jaar zijn we wegen uit de voors en tegens van deze levensstijl in een poging om te helpen degenen onder u die op zoek zijn naar verandering van de status quo. Het leven in een truckcamper draait om een onbelemmerd avontuur in een kleine ruimte, maar zoals alles in het leven heeft ook deze uitrusting zijn nadelen.

Pro’s en nadelen van het leven in een truckcamper

Veel van de positieve kanten van het leven in een truckcamper kunnen ook gemakkelijk als negatieve kanten worden gezien. We zetten ze hier op een rijtje om je te informeren, maar je zult zelf moeten afwegen wat voor jou belangrijk is. Voor vele nomaden is een grote, meer comfortabele leefruimte de moeite en de beperkingen van het rondrijden in een groter tuig waard. Voor ons draaide het nomadenleven rond het bezoeken en ervaren van alles wat we konden. Het is moeilijk om dat te doen als je tuig is te groot om te passen in de hoeken en gaten van Amerika.

Pros

• Goedkoop
• Betrouwbaar
• Overal &Overal
• Lage doorrijhoogte
• Past overal
• Klaar voor vertrek
• Twee Assen
• Separable

Cons

• Echt krap
• Tijdrovend
• Kan niet opstaan en gaan/ Veiligheid
• Minder bescherming tegen de elementen
• Gewicht
• Slechte constructie
• Slechte toegankelijkheid
• Gevormd

Pro: Goedkoop in aanschaf

Vrachtwagencampers zijn relatief talrijk en goedkoop in aanschaf, zeker in vergelijking met campers of zelfs kampeerauto’s. Zeker, er zijn dure modellen zoals de Earthroamer, maar over het geheel genomen kunnen vrachtwagencampers nieuw worden gekocht voor minder dan een redelijk geprijsde auto. Plus, een ouder gebruikt model (zoals onze 2008 Palomino) kan worden gekocht voor een paar duizend. Het belangrijkste waar u op moet letten als u een gebruikte koopt, is waterschade. Weet ook dat bij een gebruikte truckcamper waarschijnlijk alle afdichtingen vernieuwd moeten worden. Ze moeten om de paar jaar opnieuw worden aangebracht als je de kit begint te zien scheuren. Het is goedkoop om zelf te doen, maar kan tijdrovend zijn.

The Truck

Truck campers zijn geweldig voor mensen die al een vrachtwagen bezitten, maar zelfs als u dat niet doet zijn ze zeer overvloedig aanwezig. Deze overvloed maakt ze goedkoper dan een klasse A of C recreatief voertuig (RV) en zelfs goedkoper dan een bestelwagen. Zorg ervoor dat wanneer u uw truck dat het is beoordeeld voor de camper gewicht plus ongeveer een 1.000lb. 1000 pond is een algemene vuistregel voor het gewicht van jou, je partner, al je spullen, voedsel, water en andere benodigdheden. Als u nog niet in het bezit bent van een vrachtwagen, koop dan eerst de camper, zodat u daarna een vrachtwagen kunt kopen die een GVWR heeft dat nodig is voor uw camper.

Con: Truck Camper Living is Really Tight

Hoewel de kleinere voetafdruk aan de buitenkant betekent dat u overal naartoe kunt, betekent het ook een krappere leefruimte aan de binnenkant. Onze unit is een van de grootste slide-in truck campers vervaardigd. Hij vereist een 8′ vrachtwagen bed en heeft maar liefst 98 vierkante voet leefruimte. Het kan moeilijk zijn voor twee personen om in deze krappe ruimte te manoeuvreren. Voor veel mensen is dit een deal-breaker en ik zou deze kleine tuigage niet aanraden voor meer dan twee personen. Ik zou ook willen opmerken dat je de andere persoon maar beter echt aardig kunt vinden.

Pro: Vrachtwagencampers zijn betrouwbaar

Vrachtwagens zijn zeer betrouwbaar omdat ze grote-blokmotoren hebben die meestal kogelvrij zijn. We houden van onze Ford F250. Het is een gasmotor, wat betekent dat hij niet het koppel van een dieselmotor heeft. Hij is wat trager in het beklimmen van heuvels, maar de gasmotor is fijn omdat elke monteur op het westelijk halfrond eraan kan werken. Onderdelen zijn er in overvloed en vaak verkrijgbaar. Afgezien van regelmatig onderhoud hebben we eigenlijk maar één probleem gehad met onze tweedehands F250 en dat was toen we een remklauw opbliezen in Florida. Geen groot defect en ook hier was het heel gemakkelijk om iemand te vinden om eraan te werken.

Camper

De camperkant van de truck is niet zo betrouwbaar als de truck. Maar over het geheel genomen zijn ze veerkrachtiger dan campers die een heleboel toeters en bellen hebben. Uiteindelijk komt dat erop neer dat campers vrij eenvoudige dozen zijn. De enige problemen die de meeste mensen met campers hebben, zijn dat de dia’s het begeven (de meeste hebben geen dia’s) of dat de apparaten het begeven. Al onze apparaten werken nog steeds, hoewel we de koelkast hebben ingeruild voor een energiezuinigere koelbox/koelkast en het toilet/douchecombi is vervangen door een cassettetoilet. Het enige probleem dat we hebben gehad was dat we het slingermechanisme van het pop-up gedeelte van de camper moesten repareren. Het was erg moeilijk om iemand te vinden die eraan wilde werken.

Con: Tijdrovend

De pop-up kost tijd om op te zetten en af te breken. Dit is mijn grootste frustratie met onze truck camper leven setup. Als het tijd is om het dak te laten zakken, moet alles aan de binnenkant naar beneden worden geschoven, veiligheidssteunen (voor het geval de slinger het begeeft – belangrijk) moeten worden verplaatst, en dan kunnen we het dak naar beneden slingeren en de stof wegstoppen. Na twee jaar zijn we hier redelijk goed in, maar het duurt nog steeds ongeveer 10 minuten aan de buitenkant en 5 minuten aan de binnenkant. Dat betekent dat we elke keer als we besluiten te verhuizen, 15 minuten verspillen aan deze routine. Twee jaar geleden, toen we voor het eerst begonnen, leek het niet veel, maar nu is het gewoon een frustratie.

Pro: Truck Camper overal & Overal

Onze Ford F-250 heeft een 4×4-transmissie, dus we kunnen bijna overal en met vertrouwen naartoe. We zijn de afgelopen twee jaar op een aantal zeer ruwe wegen geweest en hebben zelfs op zand gekampeerd. De 4-wielaandrijving gaf ons vertrouwen dat weinig andere full-timers genieten. Bij goed weer is er geen plek waar we niet kunnen komen. Deze overmoedigheid heeft ons wel een keer vast doen komen te zitten in een zanderige modderpoel waarvan Google dacht dat het een weg was tijdens een regenbui. Typisch is dat 4-wheel drive ons de vrijheid geeft om te kamperen op mooie vrije plekken waar zwaardere en lager bij de grond gelegen tuigen gewoon niet van kunnen genieten.

Con: Can’t Get Up and Go/Safety

Het feit dat we niet kunnen opstaan en vertrekken, is een gevolg van het tijdrovende karakter van de pop-up. Maar het zou ook gelden voor veel vrijstaande tuigen, waaronder standaard vrachtwagencampers, reisaanhangwagens en vijfde wielen. Wat ik bedoel is dat als je midden in de nacht je kampeerplek moet verlaten vanwege een bedreiging van buitenaf, je dat niet zou kunnen doen zonder je camper uit te stappen om in het bestuurbare deel van het voertuig te komen. Wij hebben ons nooit bedreigd gevoeld op één van onze “campings” maar de gedachte van “wat als” is altijd bij mij geweest. Het zou fijn zijn om uit bed en in de bestuurdersstoel te kunnen glijden zonder de bescherming van ons huis te hoeven verlaten. Class A en C recreatieve voertuigen, evenals campers en skoolies mogelijk te maken voor dat soort veiligheid.

Pro: Low Clearance

Een groot deel van het kunnen gaan en staan waar en wanneer dan ook is de lage doorrijhoogte van de pop-up camper. Full-size truck campers die niet het lage profiel van onze 8,5 ‘vrije hoogte hebben, kunnen niet onder laaghangende takken door. Ze kunnen ook problemen hebben met de doorrijhoogte op viaducten, tunnels, overkappingen van benzinestations, zelfbedieningswasserettes en bruggen, waardoor het belangrijker wordt om routes uit te stippelen. Ons lage profiel maakt het ook gemakkelijker om aan de uitrusting te werken omdat hij door de meeste onderhoudsdeuren in garages past.

Parkeergarages en Drive-Throughs

Onze hoogte is eigenlijk nog te groot om in de typische parkeergarage te passen waardoor parkeren in grote steden een gedoe is. Ook de drive-throughs zijn meestal niet geschikt voor onze doorrijhoogte. Wij vinden dit maar kleine ongemakken en vermijden beide meestal, maar ze zijn wel het vermelden waard als je overweegt met een truckcamper te gaan wonen.

Con: minder bescherming tegen de elementen

Het pop-upzeil is erg winderig, waardoor het moeilijker is om warm te blijven in koude omgevingen. De ruimteverwarmer op propaan werkt ongelooflijk goed, maar de warmte verdwijnt snel, dus in echt koude gebieden draait de verwarming veel. De pop-up is ook niet volledig afgesloten in de hoeken, dus insecten hebben ook een gemakkelijkere tijd om binnen te komen. We hebben gemerkt dat het runnen van de ventilator, zodat het duwt lucht in de camper en uit de naden helpt om de insecten uit te houden, maar een rig zonder het doek hulpstukken zou waarschijnlijk beter werken. Ik zou hier aan willen toevoegen dat nieuwere pop-up campers betere hoekafdichtingen lijken te hebben dan onze oude Palomino. Dit alles maakt een pop-up minder dan ideaal voor full-time truck camper leven.

Pro: Truck Campers passen overal

Naast dat ze overal kunnen komen, passen onze truck campers ook overal. YOLOM strekt zich uit tot 21′ lang, waardoor het langer dan de gemiddelde auto, maar niet zo lang dat het niet kan knijpen in een enkele parkeerplaats wanneer dat nodig is. Deze lengte helpt bij het parkeren, maar maakt een truckcamper ook zeer wendbaar in vergelijking met campers en reisaanhangwagens. We hebben veel plaatsen bezocht die de toegang tot de weg beperken tot minder dan 24′ in lengte. Dit is een echte afknapper voor die grote RV’s en reiscaravans. Veel oudere campings, vooral staat en nationale parken beperken de lengte van campers ook. In veel gevallen moet je extra betalen voor trekkende voertuigen op reizen trailers en vijfde wielen.

Con: Gewichtsclassificatie

Gewichtsclassificatie is meer een waarschuwend verhaal dan een negatief dat alleen specifiek is voor het leven in een truckcamper. Alle voertuigen hebben een bruto voertuiggewicht (GVWR). Dit is het maximale gewicht waarbij het voertuig en zijn onderdelen kunnen werken zonder bang te hoeven zijn dat er iets misgaat. Het nemen van een vrachtwagencamper die ongeveer 1.000 pond onder uw vrachtwagen GVWR is van essentieel belang voor het leven een nomadische leven vrij van storingen.

Renovatie

GVWR is van toepassing op alle campers en campers/skoolie-renovaties. Zorg ervoor dat u uw voertuig niet overbelast met gewicht. Ik krijg de kriebels als ik mensen zie die een badkamer met tegels, een interieur met hardhouten lambrisering en een waterverwarmde vloer inrichten. Die dingen zijn zwaar en dat geldt ook voor drinkwater en batterijen. Je moet prioriteiten stellen. Ik hoor zelden een YouTuber noemen GVWR op hun Sprinter Van bouwt. Trouwens, sommige van de modellen zijn beoordeeld voor minder gewicht dan mijn F-250.

Renovatie Tips

Als u ervoor kiest om iets uit te bouwen of een bestaand tuig te renoveren, bouw het dan als een boot met de beste, lichtste materialen die u zich kunt veroorloven. U zou ook het totale gewicht van al uw gewenste materialen aan het beste van uw capaciteit moeten berekenen alvorens uw renovatie te beginnen. Eenmaal voltooid, laad uw rig met al uw benodigde levende items en ga hebben uw rig gewogen op een vrachtwagen schaal. Als u overgewicht moet u uw lading trimmen totdat je not.

Pro: Ready to Go

Een groot voordeel van vervaardigde Truck Campers en RV’s is dat ze kant-en-klaar van de band komen om in te wonen. Terwijl veel truck campers zijn ontworpen voor weekend warriors kunnen ze worden bewoond op dag een. Als u van plan bent om een bestelwagen, vrachtwagen of schoolbus te renoveren als een full-time nomadisch huis, dan zult u veel werk voor de boeg hebben. Echter, een vrachtwagencamper is vrijwel klaar om te gaan op de eerste dag met alle voorzieningen die nodig zijn voor een leven van reizen. Dat wil niet zeggen dat er geen renovaties nodig zijn om er een betere full-time nomadische tuig van te maken. Kijk op het tabblad Onze Tuig in de navigatiebalk om alle renovaties te zien die we hebben gedaan om onze truck camper woonervaring te perfectioneren.

Con: Slechte constructie

Truck Campers, zoals de meeste campers, zijn slecht gemaakt met de goedkoopste lichtgewicht materialen. Je kunt ook een zeer twijfelachtige constructie verwachten. Ik zweer dat de mensen die onze camper bij Palomino hebben gebouwd nooit een rechte hoek hebben gebruikt. Op verschillende plaatsen in plaats van een stuk opnieuw te snijden, gebruikten ze een vulplaatje (of meerdere vulplaatjes op elkaar gestapeld) om het bijna waterpas te krijgen. Ze overlapten ook panelen om de slechte zaagsneden te verbergen. Het is verbazingwekkend wat de “professionals” denken dat doorgaat voor kwaliteitswerk.

Industry Standard

Na jaren lid te zijn geweest van verschillende full-timer groepen, ben ik ervan overtuigd dat elke gefabriceerde RV of camper twijfelachtig is op de dag dat hij van de stapel rolt. Hoe groter een tuig is en hoe meer toeters en bellen het heeft, hoe groter uw onderhoudsbudget moet zijn. Als u een garantie krijgt, verwacht dan dat het maanden kan duren voordat een reparatie wordt uitgevoerd, omdat de winkels maandenlang volgeboekt zijn. Eerlijk gezegd is het gek om te bedenken hoe deze fabrikanten in staat zijn om zaken te blijven doen als ze zoveel van hun producten moeten repareren. Ik denk dat ze er zoveel verkopen aan mensen die ze nooit echt gebruiken en ze dus ook nooit repareren, dat ze winst maken.

Pro: Twee assen

Een vrachtwagencamper heeft, net als veel consumentenvoertuigen, maar twee assen. Dat is handig als je op tolwegen en veerpontovertochten per as moet betalen. Minder assen betekent ook minder banden en minder onderhoud.

Con: het leven in een truckcamper is moeilijk toegankelijk

Truckcampers zitten in de laadruimte van de truck, waardoor de toegangsdeur hoger boven de grond hangt dan bij de meeste voltijdsvoertuigen. Dit maakt het moeilijker om in en uit te stappen. Dit is geen probleem voor jongere mensen, maar als ik ouder word die drie voet sprong in en uit de achterkant (wanneer ik niet wil tijd besteden aan het uitzetten van de trap) lijkt te worden steeds moeilijker.

Pro: scheidbaar

De meeste truck campers kunnen uit de truck bed worden geschoven met behulp van de crank stands van de camper. Ze kunnen dan op de camping worden achtergelaten voor ruigere off-road avonturen en gewoon over het algemeen gemakkelijker reizen. We eigenlijk verwijderd onze crank stands om te besparen op gewicht als ze zijn zware stukken metaal (ongeveer 23 pond per stuk) en we zijn zeer dicht bij het maximaliseren van onze GVWR.

Con: Schimmel

Alweer deel uitmakend van vele forums online schimmel is niet een kwestie uniek voor truck camper leven. Bijna elke afgesloten ruimte heeft te maken met schimmel opbouw in de juiste / verkeerde klimaten. Het canvas op de pop-up samen met de aluminium leuningen die het canvas op zijn plaats houden zweet veel en creëert de mogelijkheid voor schimmel. In het algemeen kan dit worden tegengegaan door de lucht te laten circuleren met de ventilator aan en het deksel open. Zorg er ook voor dat holtes open zijn voor die circulatie. Veel vrachtwagencampers hebben een opslagruimte onder het bed. Dit krijgt zeer weinig luchtstroom en is een constant probleem voor veel reizigers. Ik heb gaten met een diameter van 1,25″ in die opslagruimte geboord (zeilboottruc) om een betere luchtcirculatie mogelijk te maken. Sinds ik dat gedaan heb, geen schimmel.

Full-Time Truck Camper Living

Truck Camper Living is een zeer goede keuze voor degenen die het nomadenleven willen leiden en een krap budget hebben. Het is ook een geweldige en gemakkelijke manier om te beginnen met fulltime reizen en uit te zoeken wat voor jou het belangrijkste is in dit soort levensstijl. Als ik initieel een tuigage van nul had opgebouwd, zou ik onvermijdelijk sommige dingen te veel hebben gebouwd en andere noodzakelijke items vergeten zijn. Je zou veel geld kunnen uitgeven aan een gloednieuwe camper en beseffen dat alleen al de omvang je bestemmingen beperkt. Ik zou zeggen: koop iets wat je je kunt veroorloven, zoals een kampeerwagen, en kijk hoe je wilt reizen en wat niet alleen noodzakelijk is, maar ook je voorkeur geniet. Zodra u een jaar of twee onder de banden, handel omhoog naar iets dat perfect is voor uw gewenste manier van full-time living.

Vergeet niet om de Voors vs. Cons van Truck Camper Living delen op uw sociale netwerken.