Als u een dealer belt en vraagt hoeveel hun Sprinter A en B services kosten, zal het niet al te verschrikkelijk klinken. Dat komt omdat dealers zijn begonnen met het citeren alleen voor een olieverversing, niet de extra preventief onderhoud dat nodig is.
Als je het busje afzetten, zullen ze vervolgens laten weten de extra kosten – en tijd – voor items zoals het vervangen van brandstoffilters, etc.
Doe je huiswerk. U moet weten welke items meestal nodig zijn tijdens de twee soorten onderhoud en u moet ervoor zorgen dat de dealer citeert voor alle van hen voordat u zich vastlegt op het krijgen van de service done.
Er zijn twee soorten onderhoud op een Sprinter bestelwagen, denkbeeldig bekend als Service A en Service B. Ze wisselen elkaar af, dus de eerste service van uw bestelwagen zal een A-service zijn en vervolgens B, A, B, enzovoort.
De A-service wordt een “olie plus” service genoemd. De B onderhoudsbeurt controleert meer punten en wordt een “onderhoud” onderhoudsbeurt genoemd.
De tijd tussen onderhoudsbeurten varieert, afhankelijk van welke bestelwagen u hebt. Nieuwere modellen hebben een interval van 20.000 mijl. Het voertuig houdt ook bij hoe het is gebruikt en de conditie van de motorolie en kan een streepje geven om de onderhoudsbeurt te laten uitvoeren voordat u de werkelijke kilometerstand bereikt. Dit systeem heet “ASSYST.”
Als u het bericht negeert, zal het blijven zeuren, zeggende “Service A overdue by xx days.” Het missen van een service datum zal je niet in limp-home modus, maar het is natuurlijk mogelijk dat een slecht functionerende component die de service zou hebben gerepareerd zou kunnen doen.
De service-interval van 20.000 mijl lijkt misschien verrassend als je gewend bent aan oudere Noord-Amerikaanse auto’s die 6.000 mijl service-intervallen hadden. De kwaliteit van de olie, de kwaliteit van de brandstof, een betere techniek en een reeks sensoren in het voertuig betekenen dat het interval kan worden verlengd zonder schade aan het voertuig. Natuurlijk, kunt u het voertuig vaker als je wilt, maar meestal is er geen noodzaak, tenzij je zeer zwaar gebruik of veel stop-start rijden of stationair draaien.
Wat is inbegrepen in een servicebeurt?
In het onderhoudshandboek 2015 van Mercedes staan de volgende onderdelen voor Service A:
- Vervangen motorolie en filter
- Vervangen brandstoffilter &waterafscheider
- Testen remmen
- Visuele controles op lakschade/corrosie, veiligheidsgordels, slangen en leidingen, reservoirs, aandrijflijn, stuurinrichting en ophanging
- Remsysteem controleren, vloeistof verversen indien nodig (meerprijs)
- Brandstofreservoir controleren, bijvullen (meerprijs)
- V-riem controleren
- Bandenspanning controleren (incl. reservewiel)
Dit klinkt niet als een lange lijst, maar het vervangen van het brandstoffilter is duur (~$450) en kost tijd (of op z’n minst wordt u een brok tijd in rekening gebracht). Als ze hun werk goed doen, zal de service-afdeling een hele reeks visuele controles uitvoeren op schuren, scheuren, of andere schade aan mechanische onderdelen van het voertuig.
Service B is groter (en duurder):
- Vervang motorolie en filter
- Vervang brandstoffilter & waterafscheider
- Vervang HVAC stoffilter of AC systeem combinatiefilter (extra kosten)
- Test remmen
- Visuele controles op lakschade/corrosie, lichten, ruitenwissers, veiligheidsgordels, slangen en leidingen, reservoirs, aandrijflijn, stuurinrichting en ophanging, hulpaccu.
- Smeer de trekhaak en de scharnieren van de achterklep
- Koelvloeistofpeil controleren, indien nodig bijvullen (meerprijs)
- Remsysteem controleren, indien nodig vloeistof verversen (meerprijs)
- Sch stuurbekrachtiging controleren, vloeistof verversen indien nodig (meerprijs)
- Ruitensproeisysteem controleren
- Brandstofreservoir controleren, bijvullen (meerprijs)
- Gordel controleren
- Gordel van schuifdeur controleren
- Bandenspanning controleren (incl. reservewiel)
- Bandenspanning controleren (incl. reservewiel)
- Riem controleren
- Gordel controleren
- Gordel controleren
- Bandendichting controleren, indien nodig vernieuwen (meerprijs)
- Dikte van remblokjes/voering controleren, slag van parkeerremhendel
reservewiel)
Veel van deze punten zijn slechts visuele controles of tests van vloeistofkwaliteit. Alleen als er iets mis is, krijgt u waarschijnlijk een hogere rekening dan u had verwacht. Echter, olie en filter, brandstoffilter, en stoffilters moet worden genoteerd voor een B service op een minimum. Het is ook zeer waarschijnlijk dat de remvloeistof zal moeten worden vervangen op dit punt op basis van de tijd sinds de laatste flush.
Er zijn een aantal andere dingen die moeten gebeuren tijdens de eerste A-service (draai de asbouten opnieuw vast) en de eerste B-service (vervang transmissie olie en filter). Naarmate het voertuig ouder wordt, moeten ook andere onderdelen worden gecontroleerd. Bijvoorbeeld het vervangen van de v-snaar bij elke vierde olieverversing (of 80.000 mijl). U vindt de volledige lijst in het onderhoudshandboek van uw Sprinter.
Ontdekken hoeveel een onderhoudsbeurt echt kost
Dealers geven de laatste tijd alleen een prijsopgave voor het verversen van de olie als u belt. Het is een vuile truc om u te krijgen in de deur. Zorg ervoor dat u vragen wat is inbegrepen in de prijs die ze citeren, en vraag dan wat de kosten zou zijn voor de andere items in de lijsten hierboven. De volledige prijs zou aanzienlijk meer kunnen zijn dan de aanvankelijke quote.
We belden drie plaatselijke dealers en ontvingen wild variërende citaten. Alle offertes waren voor de minimale “service” van het vervangen van de olie en het oliefilter. Citaten medio 2017 varieerden van ongeveer $ 250 tot meer dan $ 500. Na het toevoegen van de kosten van de andere items in een A-service sprong de prijs naar overal van $ 700 tot meer dan $ 1000.
De rechtvaardiging van de dealers voor deze tactiek is dat ze niet weten welke andere items onderhoud nodig hebben totdat ze het voertuig zien. Dat is mooi. Maar ik zou liever dat ze geciteerd voor de volledige dienst en dan gaf me goed nieuws nadat ze hadden gelicht de motorkap en vond dingen niet hoeven te veranderen. Dealers deden dit vroeger, en sommige doen het nog steeds, maar de stap naar minimale prijsopgaven is meer in hun voordeel dan dat van jou als klant.
Dealers zijn niet je enige optie
Dealers zijn je niet per se aan het bestelen. Sprinter onderdelen zijn duur. Sommige rekenen duidelijk meer dan anderen, zoals blijkt uit de variatie in offertes die we kregen van drie verschillende service-afdelingen. Wat vervelend is, is hun tactiek om een lage prijs te noemen en vervolgens een hogere prijs te vragen.
Er zijn enkele manieren waarop u de kosten kunt drukken. Het is aan u of u de dealer uw DEF vloeistof laat bijvullen en uw ruitenwisserbladen laat vervangen. Ik zou adviseren tegen het, omdat de Mercedes DEF is zeer veel duurder dan andere merken voor het exact zelfde product en u zult arbeidstijd ook betalen. DEF-vloeistof toevoegen is eenvoudig. Het veranderen van de ruitenwisserbladen is ook eenvoudig genoeg. Je hoeft het niet eens voor je afspraak te doen. Laat gewoon de service schrijver (de persoon die u begroet wanneer u aankomt) weten dat u niet wilt dat ze die taken doen.
Er is geen verplichting om het voertuig te laten onderhouden bij een dealer. Als uw voertuig is in garantie, de enige eis is dat het regelmatig wordt onderhouden en dat je een record van die diensten hebben. Er zijn tal van onafhankelijke servicepunten, en sommige rekenen veel minder aan dan de serviceafdeling van de dealer. U zou zelfs het werk zelf kunnen doen, en veel mensen doen dat.