Wanneer een auto minder vaak is vernieuwd dan de Toyota 4Runner, dan weet je dat hij oud aan het worden is. En toch is de Dodge Challenger nog steeds opmerkelijk populair. Hoewel de Ford Mustang misschien als hoger wordt gerangschikt op de tweedehandsautomarkt, en Chevrolet de Camaro regelmatig heeft bijgewerkt, heeft de Challenger de Camaro eigenlijk verslagen in de verkoop van 2019. In feite is de verkoop van de Challenger alleen maar gegroeid sinds 2009. Maar waarom?
De Dodge Challenger is niet de enige populaire oude musclecar
De Dodge Challenger deelt zijn platform met de Dodge Charger. En net als de Challenger geniet ook de Charger van een groeiende populariteit. De vierdeurs Charger is zelfs populairder dan de tweedeurs Challenger. FCA meldt dat Dodge in 2019 60.997 Challengers verkocht, maar 96.935 Chargers. En terwijl de Challenger-verkoop 9% daalde ten opzichte van 2018, groeide de verkoop van de Charger met 21%. Autoweek meldde dat de Charger de verkoopleider is in grote auto’s.
Hoewel het waar is dat de Dodge Challenger de Ford Mustang niet versloeg in verkoop – Motor1 meldde dat Ford 72.489 Mustangs verkocht – het versloeg met gemak de 48.265 van de Camaro. Maar de klanten van de Challenger zijn ook jonger dan die van de Mustang of Camaro. En de Challenger en Charger samen vormen het best verkochte muscle car platform. De Mustang deelt zijn platform met geen enkele andere auto. En hoewel de Camaro hetzelfde Alfa-platform heeft als de Cadillac CTS en ATS, kon de totale verkoop van het Alfa-platform in 2019 niet eens in de buurt komen van die van de Challenger alleen.
Maar het is een beetje vreemd voor een auto die op een Mercedes-Benz-platform uit de jaren 90 rijdt, zoals Carwow beschreef, om zulke sterke verkopen te hebben. En volgens Motor1 zal dat waarschijnlijk niet snel veranderen: een volledig herontwerp zal naar verluidt pas in 2023 plaatsvinden.
De Dodge Challenger biedt old-school goedkope muscle
Terwijl de botten van de Dodge Challenger en Charger niet veel zijn veranderd, zijn de auto’s wel enigszins geëvolueerd. Maar ze hebben nooit hun retro-styling verloren, en Dodge is van plan om dat zo te houden. De Challenger lijkt nog steeds sterk op zijn tegenhangers in de jaren ’60 en ’70, volgens Hagerty. En zoals de opkomst van klassieke SUV’s aantoont, houden consumenten van old-school.
Nog iets dat old-school is aan de Challenger? Zijn motoropties. Voor degenen die zuinig willen rijden, is er een V6. Voor alle anderen is er een smorgasbord van V8-opties. Niet de minste daarvan is de supercharged, 707-pk 6.2-liter Hellcat motor. Hiermee haalt de Dodge Charger Hellcat Widebody een snelheid van 160 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 3,6 seconden.