To jest prosto z pamięci, więc może nie być w 100% dokładne; nie próbowałem tego nigdzie sprawdzić.
Zacznę od wyjaśnienia różnic między trybami Automatycznym i Ręcznym, a następnie odpowiem na pytania.
Tryb Ręczny jest podobny do jazdy w poprzednich grach Mario Kart. Podczas pokonywania zakrętu możesz skakać i driftować, aby zmodyfikować zakręt. Jeśli twój drift pozostanie pod wystarczająco ostrym kątem przez wystarczająco długi czas, iskry wylatujące z tyłu twojego pojazdu zmienią kolor. Gdy kolor się zmieni, możesz zwolnić przycisk driftu, aby uzyskać wzrost prędkości.
Tryb automatyczny nie ma ani hopki, ani iskier. Zamiast tego automatycznie poprawia twój skręt przez dryfowanie dla ciebie i wymaga naciśnięcia przycisku. Jest to prawdopodobnie łatwiejsze dla nowych graczy, ponieważ nie muszą zwracać uwagi na inne przyciski i subtelności utrzymania dryfu. Minusem jest to, że nie będziesz budować iskier i nie będziesz w stanie uzyskać zwiększenia prędkości driftu.
Teraz odpowiedzmy na pytania:
- Tryb automatyczny jest inny i tak naprawdę nie jest zaletą. Upraszcza jazdę.
- Nie da się skakać w trybie automatycznym.
- Tak, zarówno motorami jak i gokartami można jeździć w trybie automatycznym kosztem zwiększenia prędkości driftu.
- Jeśli chcesz się poprawić w grze, polecam nauczyć się korzystać z manuala. Mini-turbos są nieocenione dla uzyskania i utrzymania lepszych prędkości. Możesz jeździć w trybie manualnym nie korzystając z podbicia prędkości driftu, ale tak się nie gra dobrze!
- Jeśli chcesz uzyskać świetne czasy, prawie na pewno będziesz chciał podbicia prędkości driftu.
Uwaga dodatkowa 1: W trybie manualnym, gokarty (w przeciwieństwie do motocykli) faktycznie dostają drugi, potężniejszy poziom iskier na zakrętach driftu, jeśli poczekasz wystarczająco długo. Motocykle zamiast tego otrzymują zwiększenie prędkości wheelie, które zazwyczaj chcesz wykorzystać na prostych. (Nie jestem pewien, czy rowery mogą robić wheelie w trybie automatycznym.)
Uwaga dodatkowa 2: Różne gry Mario Kart mają różne techniki driftowania. Na przykład, w Mario Kart 64 i Mario Kart: Double Dash, faktycznie chciałeś naprzemiennie kierować w lewo-prawo-lewo-prawo podczas driftu, aby uzyskać boost. W Mario Kart Wii, chcesz po prostu utrzymać płynny skręt, który jest tak ostry jak to tylko możliwe.
Edit: Z tym linkiem do PDF, mogę dostać terminologię w prawo dla różnych typów boostów:
- Mini-Turbo – Driftowanie aż do pojawienia się iskier, następnie zwolnienie. Działa tylko w trybie ręcznym.
- Super Mini-Turbo – Jazda do momentu pojawienia się pomarańczowych iskier, a następnie zwolnienie. Działa tylko w trybie ręcznym dla gokartów.
- Wheelie – Wyskakiwanie z kół na prostej. Działa tylko dla motocykli.
- Tricki – Potrząśnięcie kontrolerem w prawo podczas lotu ze skoku, aby wykonać trik w powietrzu i uzyskać wzrost prędkości przy lądowaniu.
To wszystko jest na stronie 7 PDF, do którego link podałeś.