Adventure-ready 1971 Scout

Se alguma vez um pequeno camião utilitário vermelho pareceu pronto para alguma diversão, a Escolha do Dia é ela. Basta imaginar este Escoteiro Internacional de 1971 carregado de amigos, família, equipamento de piquenique, material de campismo, pranchas de surf, o que quer que seja, e a caminho de uma aventura de férias.

Originalmente concebido para competir com o Jeep CJ e destinado à vida na quinta ou local de trabalho, o Escoteiro foi rapidamente adoptado pelos entusiastas do ar livre pelos seus atributos robustos, fiáveis e de ir a qualquer lado. Espartano e simples, o Scout original que saiu em 1960 tinha o que você precisava depois que você deixou o pavimento para trás, embora pouco mais.

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O hardtop o transforma em uma pequena carroça confortável
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Isso foi OK para a maioria dos donos, e o Scout passou pelos anos 60 pouco mudado. Um modelo 800A de segunda geração ligeiramente melhorado, lançado em 1965, com maior conforto para as criaturas e opções de motor que o tornava mais do que apenas um guerreiro de fim-de-semana.

O 800B que se seguiu em Agosto de 1970 foi uma versão de curta duração, produzida por apenas oito meses, fazendo a ponte entre os modelos originais e o novíssimo Scout II, apesar de ter sido principalmente uma actualização cosmética do 800A.

Este Scout 800B é uma versão com tracção às quatro rodas, alimentada por uma inline-6 de 145 cavalos, o que deverá ser suficiente para a camioneta leve, alimentada por uma transmissão manual de 3 velocidades. O veículo está sobre pneus todo-o-terreno agressivos e vem com um hardtop removível. O odómetro mostra pouco menos de 67.000 milhas.

O interior é absolutamente básico
O interior é absolutamente básico

O Kentwood, Michigan, concessionário que anuncia o Scout no ClassicCars.com descreve a qualidade da pintura em “média” mas nota que a carroçaria não mostra sinais de ferrugem ou danos. O interior minimalista apresenta bancos de balde, janelas de enrolar e um sistema de áudio aftermarket, com um par de alavancas de mudanças a saltar do chão, uma para mudanças de velocidades e outra para engatar a caixa de transferência com tracção às quatro rodas.

Com os preços em Ford Broncos e Toyota Land Cruisers essencialmente semelhantes continuarem a subir, os Scouts continuam a ser acessíveis enquanto são mais raros e distintos. As peças estão facilmente disponíveis e desfrutam de uma robusta base de fãs.

Esta tem um preço de $23.900, que é um pouco alto de acordo com os guias de valores, mas ainda assim parece muito divertido para o dinheiro.

Para ver esta lista em ClassicCars.com, veja Pick of the Day.

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