Como Repararar uma Bicicleta

Uma roda falsa ou dobrada pode causar mais problemas com a sua bicicleta, mas substituí-la é fácil.

Ferramentas: chave ajustável, dois ferros de pneu, cortador de arame, chave de raio de bicicleta, lima, bomba de bicicleta.

Materiais: substituição do raio.

Tempo: cerca de 1/2 hora.

Põe a bicicleta de cabeça para baixo e apoia-a firmemente no lugar. Usando uma chave ajustável, solte as porcas que seguram a roda no lugar; retire a roda. Deixe sair o ar do pneu. Retire o pneu da roda à mão, se possível; ou use ferros de pneu para trabalhar o pneu sobre a jante. A partir de um raio, insira cuidadosamente a extremidade lisa de um ferro de engomar entre a jante e o pneu. Segurando essa extremidade no lugar, puxe a extremidade ranhurada para baixo e atrás do raio, e prenda a ranhura sobre o raio. Insira uma segunda chave de fendas no raio seguinte; repita, movendo os ferros alternadamente à volta da jante, até poder trabalhar o pneu à mão. Depois retire o pneu e a câmara-de-ar.

Após o pneu ter sido retirado, está pronto para substituir o raio danificado. Na maioria das bicicletas, as cabeças dos casquilhos que seguram os raios das rodas são cobertas por um grande elástico de borracha. Puxe esta faixa sobre a jante e retire-a. Se o raio partido tiver caído da roda, examine a roda para encontrar o buraco vazio para onde o novo raio irá. Se o raio antigo ainda estiver na roda, corte-o em ambas as extremidades com cortadores de arame. Remova quaisquer peças do raio antigo que ainda estejam na roda ou no cubo.

O novo raio deve ter exactamente o mesmo comprimento e diâmetro que o antigo. Para garantir o tamanho certo, leve a roda inteira para a loja de bicicletas ou remova um bom raio do mesmo lado para medir. Não aceite diferenças de comprimento ou diâmetro.

Para fazer a reparação, insira a cabeça do raio, a extremidade que não tem um mamilo, no buraco vazio do cubo. A cabeça do raio deve curvar para longe do cubo. Você pode ter que dobrar ligeiramente o raio para colocá-lo no lugar, mas não o dobre bruscamente.

Quando o raio estiver no lugar, insira o niple através do furo no aro da roda e enrosque-o cuidadosamente no final do raio. Aperte manualmente o mamilo; não use ainda a chave de raio.

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Aperte ou solte o novo raio para alinhar correctamente a roda; esta deve girar livre e uniformemente.

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Substitua o aro da roda no garfo do quadro da bicicleta; aperte as porcas da roda. Gire o aro firmemente com a sua mão. À medida que gira, veja directamente para baixo a roda para ver se a rotação é uniforme. A roda provavelmente será empenada para longe do lado onde o novo raio foi instalado. Pare a roda e aperte um pouco o novo raio com a chave de raio, depois respine a roda e verifique novamente o alinhamento da roda.

Repita, apertando o novo mamilo do raio, até que a roda gire livre e uniformemente. Se a oscilação persistir depois de ter apertado o novo mamilo do raio duas ou três voltas completas, solte os raios em frente ao novo raio para corrigir o alinhamento.

Depois de ter alinhado o pneu, verifique o novo raio para ter a certeza de que não sai pela extremidade da jante do mamilo. Se necessário, limpe-o bem. Finalmente, substitua o elástico sobre os tirantes dos raios, substitua a câmara e o pneu, e bombeie o pneu cheio.

Embora andar de bicicleta com um raio partido não seja perigoso, andar de bicicleta com travões pouco fiáveis é. Mantenha os seus travões em forma de ponta, afinando-os regularmente. Veja a próxima página para dicas de como fazer.

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