Eagle Talon

Geração de segundos

Visão geral

Produção

1995 – 10 de fevereiro, 1998

Ano modelo

1995-1998

Corpo e chassis

Estilo do corpo

2-coupé de porta

Plataforma

PJ-corpo

Relacionado

Powertrain

Motor

>

Dimensões

Base de roda

98.8 em (2.510 mm)

Comprimento

Largura

Altura

A segunda geração (ou “2G”) Eagle Talon foi introduzida em 1995 simultaneamente com a sua contraparte Mitsubishi Eclipse, enquanto o modelo Plymouth Laser foi eliminado. Mecanicamente, os novos modelos Talon e Eclipse eram quase idênticos aos motores das versões turboalimentados, recebendo um modesto aumento na potência graças a um novo projeto de admissão e escape, pistões de compressão 8.5:1 (vs. 7.8:1) mais altos, e um novo turboalimentador. O novo turboalimentador T25, fornecido pela Garrett, teve o boost aumentado para 12 psi de pico e era menor do que o turbo Mitsubishi anterior construído 14b que estava nos modelos 1G. O T25 foi mais rápido do que o turboalimentador anterior para aumentar a resposta do turbo ou reduzir o atraso do turbo. A outra mudança importante dizia respeito à suspensão. Enquanto o 1G tinha escoras MacPherson na frente, o 2G tinha duplo osso na frente e suspensão multilink na traseira. A suspensão de duplo osso deu à 2G uma curva de câmara de rolamento muito melhor na frente, permitindo um manuseamento muito melhor.

Do ponto de vista estético, as diferenças entre o Eagle Talon e o seu equivalente Mitsubishi foram um pouco mais substanciais do que as exibidas nos modelos da primeira geração. Essas diferenças eram mais evidentes na parte traseira do carro. Por exemplo, a fáscia traseira do Talon apresentava uma tampa do pára-choques com um mergulho no meio para permitir uma placa traseira montada em altura; clusters de luzes traseiras incorporando sinais de mudança de direcção âmbar (o Eclipse usava sinais de mudança de direcção vermelhos); luzes de marcha-atrás como parte dos clusters principais de luzes traseiras (as luzes de marcha-atrás do Eclipse eram montadas separadamente e mais baixas em torno da placa traseira montada a meio); e um spoiler traseiro em forma de foice para as versões TSi e TSi AWD montado na base da janela traseira que foi pintado de preto independentemente da cor da carroçaria (o Eclipse utilizou um spoiler convencional “cesto de cestos” da cor da carroçaria montado no convés traseiro). Outras diferenças incluem a entrada de ar sob o pára-choques dianteiro, que não tinha um divisor na cor da carroceria (pequena diferença), e a ausência de saias laterais. O Talon de topo duro apresentava um tejadilho preto enquanto o Eclipse tinha um top cor da carroçaria.

Para o modelo do ano de 1997, ocorreu uma actualização do design tanto para o Talon como para o Eclipse que por vezes é referido como “2Gb”. A atualização foi limitada principalmente às partes não metálicas do carro. As faixas dianteira e traseira foram fortemente revistas para incorporar características de aparência mais agressiva. Na frente, foi criada uma maior entrada de ar e o emblema “Eagle” foi ampliado e gravado no centro do pára-choques (em oposição a um emblema que se insere num buraco de forma semelhante). Na parte de trás, foi introduzido um novo spoiler de montagem elevada que se projectava mais para a corrente de ar, substituindo o spoiler de foice de montagem embutida. As molduras de plástico nas tampas dos pára-choques e nas portas completaram as revisões da carroçaria. Finalmente, nos modelos TSi e TSi AWD, as rodas de alumínio foram aumentadas para 17 in (432 mm) e incorporaram mais ângulos substituindo a roda curva de 5 raios de 16 in (406 mm). Outra mudança importante, não-cosmética, diz respeito à linha motriz. Houve uma pequena alteração nas relações de transmissão e o número de estrias no eixo de alimentação da caixa de transferência foi alterado.

Os modelos TSi e TSi AWD apresentaram novamente um motor turboalimentado intercooler, agora substituindo o turbo Mitsubishi 14B por um modelo Garrett T25. Embora o T25 fosse um turbo mais pequeno, ele se deslocava mais rápido a uma rotação mais baixa, resultando em um maior desempenho de aceleração de baixa rotação. O modelo TSi AWD manteve o sistema de tracção integral.

MotorEdit

• ESi – 2.0 L DOHC 2.0 L 420a motor naturalmente aspirado I4, 140 cv (110 kW) a 6000 rpm e 130 libras (180 N⋅m) a 4800 rpm
• TSi / TSi AWD transmissão manual – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 210 hp (157 kW) a 6000 rpm e 205 lb⋅ft (278 N⋅m) a 3000 rpm
• TSi / TSi AWD transmissão automática – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 205 cv (153 kW) a 6000 rpm e 220 lb⋅ft (298 N⋅m) a 3000 rpm

Equipamento padrãoEditar

ESi: 2.Motor DOHC de 4 cilindros de 0 litros, caixa manual de 5 velocidades, travões de disco de 4 rodas, airbags para condutor e passageiro, direcção assistida de variador, bancos dianteiros reclináveis em tecido, banco traseiro rebatível, consola dianteira com arrumação e apoio de braço, vidro fumado, tacómetro, medidor de temperatura do líquido de refrigeração, odômetro de viagem, luzes de mapa, espelhos retrovisores duplos remotos, viseira, rádio AM/FM, relógio digital, liberação remota de porta e escotilha de combustível, coluna de direção inclinável, limpadores intermitentes, limpador/lavador traseiro, spoiler traseiro, molduras de carroceria coloridas, pneus 195/70R14 e capas de roda.

TSi acrescenta: motor turboalimentado, sistema de escape afinado para desporto, suspensão aumentada, ajuste do apoio lombar do banco do condutor, banco traseiro rebatível, volante e alavanca de mudanças manual revestida a couro, espelhos retrovisores potentes, turbocompressores e medidores de pressão de óleo, leitor de cassetes, espelhos retrovisores iluminados, desembaçador traseiro, cobertura da área de carga, rede de carga, revestimento inferior da carroçaria, faróis de nevoeiro, pneus 205/55/R16 e jantes de liga leve.

TSi AWD acrescenta: tracção integral permanente, controlo de velocidade de cruzeiro, fechaduras de portas e janelas eléctricas, 215/55/VR16

Equipamento opcionalEditar

Eagle ofereceu vários pacotes de opções, bem como equipamento opcional que pode ser adicionado individualmente.

Pacotes Opcionais:

• Pkg 21B/22B, ESi: Ar condicionado, cruise control, desembaçador traseiro, espelhos eléctricos, leitor de cassetes, cobertura da área de carga, tapetes do piso dianteiro. Pkg 22B requer transmissão automática de 4 velocidades.
• Pkg 21C/22C, ESi: Pkg 21B/22B mais vidros eléctricos e fechaduras das portas, rede de carga, acabamentos interiores melhorados. Pkg 22C requer transmissão automática de 4 velocidades.
• Pkg 23P/24P, TSi: Ar condicionado, cruise control, vidros eléctricos e fechaduras das portas, tapetes do piso da frente. Pkg 24P requer transmissão automática.
• Pkg 25S/26S, TSi AWD: Ar condicionado, tapetes de chão dianteiros. Pkg 26S requer transmissão automática.
• Pkg 25L/26L, TSi AWD: Pkg 25S/26S mais banco do condutor potente, estofos dianteiros em pele/vinil, leitor de CD/cassete com equalizador gráfico, tecto de abrir potente, entrada remota sem chave com alarme de segurança. Pkg 26L requer transmissão automática.

Equipamento opcional:

• transmissão automática de 4 velocidades, ESi, TSi, TSi AWD. TSi AWD inclui pneus 205/55/VR16.
• Freios antibloqueio
• Diferencial de deslizamento limitado, TSi AWD
• Ar Condicionado
• Entrada sem chave com alarme de segurança, ESi c/ Pkg 21C/22C, e TSi AWD c/ Pkg 25S/26S.
• Desfogador traseiro, ESi
• Tocador de cassetes/CD, ESi c/ Pkg 21C/22C, TSi c/ opção pkg, TSi AWD c/ Pkg 25S/26S. Crédito de volta c/ pkg 25L/26L
• Cassette/CD player com equalizador gráfico (inclui 8 colunas Infinity,) TSi c/ opção pkg, TSi AWD c/ Pkg 25S/26S.

>

• Tejadilho de tecto de abrir, ESi c/ Pkg 21C/22C
• Estofos de couro/vinil, TSi c/ opção pkg e TSi AWD c/ Pkg 25S/26S

>

• Base do condutor, TSi c/ opção pkg ou TSi AWD c/ Pkg. 25S/26S

>

• Homelink, requer opção pkg. (96-98 apenas)
• Jantes de liga leve, ESi c/ opção pkg.

Números de produçãoEditar