The Mad Engineer
The Haunted Train (também referido como Old Engine 25) é uma locomotiva a vapor tipo montanha 4-8-2 que aparece uma vez por ano numa estátua de comboio abandonada em Hillwood, conduzida pelo fantasma do seu engenheiro louco. Arnold, Gerald e Helga decidiram verificar a lenda sobre ele, mas descobriram que nada mais era do que um dos contos altos do avô. Ou era?
História
Em 1956, o Old Engine 25 era uma locomotiva a vapor do tipo 4-8-2 Mountain-type que trabalhava para a Grande Ferrovia do Norte. No entanto, uma noite, durante um movimento de vagões de um pátio ferroviário para a antiga Union Station de Hillwood, o motor foi alegadamente descarrilado pelo seu engenheiro que, por razões desconhecidas, de repente enlouqueceu. Nenhum naufrágio foi jamais encontrado, exceto parte do acelerador da locomotiva, que ainda estava sendo agarrada por uma das luvas do engenheiro. (Aparentemente, foi também a única peça do engenheiro que foi encontrada.)
Teorias
Existem algumas teorias sobre o porquê do engenheiro ter enlouquecido de repente naquela noite.
- É possível que o engenheiro tivesse algum tipo de problema mental (possivelmente esquizofrenia ou transtorno de personalidade anti-social) que exigisse que ele tomasse medicação especial para funcionar corretamente. Se este for o caso, então o engenheiro pode ter esquecido de tomar seu remédio antes de ir trabalhar, ou ficou sem medicação e não conseguiu obter mais, ou pensou que poderia passar um turno sem ele, resultando na perda de controle e enlouquecendo, ou ele tinha acabado de começar a sofrer do problema mental e não tinha sido diagnosticado ou examinado.
- Também pode ser que o engenheiro estivesse passando por problemas conjugais ou financeiros na época, e o estresse o levasse ao limite, ou ele fosse suicida por algum motivo.
- Também é possível que a Grande Ferrovia do Norte tivesse demitido vários funcionários devido à baixa renda (comum para muitas ferrovias durante os anos 50, quando os sistemas de rodovias interestaduais e caminhões de longa distância se tornaram comuns), e o engenheiro deveria ser um deles. Como resultado, o engenheiro decidiu vingar-se da empresa fazendo descarrilar o trem, o que custaria mais dinheiro à Great Northern Railroad, e manchar a imagem pública da empresa.
- Outra teoria possível é que a locomotiva não era uma locomotiva original da Great Northern, mas foi comprada de outra ferrovia, e era impopular com tripulações de locomotivas, então o engenheiro fingiu enlouquecer e bateu intencionalmente na locomotiva na tentativa de destruí-la além do conserto, deixando-a para ser vendida para sucata.
- Esta teoria pode ter algum mérito (pelo menos em parte), pois o Motor 25 não se parece nada com uma locomotiva da vida real do Grande Norte, mas assemelha-se muito a uma Norfolk & Western K-1 classe 4-8-2, que é uma locomotiva a vapor do leste dos Estados Unidos.
- O engenheiro também pode ter sido possuído pelo Diabo. Isso explicaria como ele teria dirigido para o submundo ardente, e porque ele traz passageiros com o trem se essa parte da história fosse verdadeira.
Lenda urbana
Motor 25 e seu maquinista louco, sob o nome de “O Trem Assombrado”, são os assuntos de uma lenda urbana contada pelo avô, afirmando que o maquinista dirigia o trem direto para o submundo ardente, e que no aniversário do naufrágio do trem, ele voltaria para coletar passageiros frescos para trazer ao submundo (que era referenciado como “A Zona das Trevas”). (Para mais detalhes, veja a Lenda do Trem Assombrado.)
A Verdade?
Avidamente, após o naufrágio da locomotiva 25 e seu trem, a Grande Ferrovia do Norte salvou e restaurou a locomotiva e construiu ou alocou um novo composto de vagões para ela. A locomotiva evitou a tocha do raspador e sobreviveu até os dias de hoje, talvez através de um movimento de preservação quando o Grande Norte substituiu todas as suas locomotivas a vapor por diesel na década de 1950. Sendo sem dúvida uma locomotiva a vapor, passou por um período de abandono e negligência antes de ser reintegrada ao serviço. A locomotiva 25 continua a funcionar num comboio de trabalhadores nocturnos da actual companhia ferroviária (presumivelmente a partir de uma estação mais recente noutra parte da cidade, uma vez que a estação do episódio está abandonada) até à siderurgia de Hillwood. Arnold toma isso como prova de que o avô inventou a lenda, mas o próprio avô permanece ambíguo sobre o assunto, após o que Brainy e o espectador são tratados com uma visão do Motor 25 passando pelo campo no caminho da siderúrgica, com o fantasma do engenheiro contando sua história em uma canção. Embora nunca tenha dito, é possível que o avô fosse o bombeiro do Motor 25 na altura e conhecesse pessoalmente o engenheiro ( Como ele mencionou que trabalhou para a ferrovia antes, mas não especificou o que fazia, e nunca mencionou um bombeiro, que como uma locomotiva a vapor, o Motor 25 precisaria). Como o fantasma do engenheiro louco é o único na cabine, poderia ser que o avô estivesse com o engenheiro naquela fatídica noite, empurrando carvão. Quando ele percebeu que seu colega de trabalho estava louco, ele saltou da cabine em pânico, salvando-se assim e possivelmente testemunhando o acidente. Se este for o caso, ele pode ter ouvido falar de supostos avistamentos do fantasma e da história, mas nunca acreditou, por isso deixou Arnold e seus amigos irem para a velha estação.
Espectros Locomotivos
- Railroad: Great Northern Railroad Company (antiga Norfolk & Western Railroad Company)
- Número: 25 (número anterior desconhecido)
- Arranjo de rodas: 4-8-2 Tipo de montanha
- Classe: K-1
- Builder: Norfolk & Roanoke da Western Railroad, Virginia Shops
- Ano construído: 1916
- Válvula de engrenagem: Baker.
- Diâmetro da roda motriz: 70 polegadas
- Pressão do atrelado: 200 psi
- Tamanho do cilindro: 29″ x 28″ polegadas
- Forço de tração: 51.188 lbs.
- Peso nos motoristas: 218000 lbs
- Peso do motor: 176,95 toneladas (334.12 toneladas com concurso)
- Capacidade de água de concurso: 18000 gals
- Capacidade de combustível de concurso: 26 toneladas
Trivia
- No campo da investigação paranormal, o Trem Assombrado seria classificado como Assombrado Residual, porque ele visita apenas no mesmo dia e à mesma hora todos os anos, e segue o mesmo padrão. No entanto, isto só se aplica ao próprio trem, pois o fantasma do maquinista é observado cantando no feixe de piloto da locomotiva ao invés de atrás de seus controles. Como resultado, o maquinista do trem assombrado seria considerado um Assombrado Inteligente.
- A locomotiva em si assemelha-se fortemente a uma Norfolk &Máquina a vapor do tipo Western K-1 classe 4-8-2 Mountain, com o piloto dianteiro de uma N&W aerodinâmica J classe 4-8-4, que nunca foi usada no Great Northern.
- Grandpa diz que o acidente aconteceu há 40 anos. Desde o episódio transmitido em 1996, isto significa que a locomotiva 25 caiu em 1956.
- Por que o trem parou na estação abandonada é desconhecido.
Aparece em
- Trem Caçado (episódio)