Lamborghini foi criado no início dos anos 60 como um carro desportivo para rivalizar com a Ferrari. A idéia do carro veio da Ferruccio Lamborghini que já possuía uma fábrica de tratores mas queria criar uma marca de carros esportivos no molde do touro e foi assim que o Lamborghini 350T foi revelado em um espaço de tempo relativamente curto no Salão Automóvel de Turim em 1963.
Lamborghini logo se tornou sinônimo de fabricante que produzia carros conhecidos por seu desempenho mas também por seu conforto. Ao contrário de outros fabricantes, a Lamborghini concentrou-se na produção de carros para o mercado de consumo e não para o circuito de corridas.
Mas foi no final dos anos 60 com a criação dos carros 400T e Mitura, que a Lamborghini realmente descolou – ambos os carros desportivos com características dinâmicas combinadas com grande desempenho tornaram-se altamente populares em todo o mundo.
Os anos 70, porém, não foram bem sucedidos para a empresa, com o declínio econômico da década levando à falência no final da década.
A empresa retomou no final dos anos 80 com a criação do Diablo, que se tornou um dos veículos esportivos mais proeminentes e procurados de todos os tempos. O Diablo continuou com a tradição Lamborghini de dar aos veículos o nome dos famosos touros de combate espanhóis. Foi também o primeiro Lamborghini a atingir velocidades de mais de 200 mph. Seu antecessor, o Countach, também ajudou a restabelecer o nome Lamborghini, introduzindo o famoso estilo de porta em tesoura, que se tornou sinônimo da marca desde então. Lamborghini também se tornou fornecedor de motores F1 entre 1989 e 1993, o que ajudou ainda mais a reimaginar na mente dos entusiastas dos carros esportivos.
Desde os anos 90, a Lamborghini colocou o seu passado por vezes tumultuoso para trás de si para ir de força em força. O Diablo continuou a ter um desempenho formidável tanto em termos de desempenho dos carros desportivos como em termos de vendas no showroom. Seu sucessor, o Murcelago 2001, foi produzido como um carro de produção, mas também teve muitas versões conceituais populares. Este foi rapidamente seguido pelo Gallardo em 2003 que foi concebido para ser um carro de performance suprema que se adapta a uma variedade de diferentes tipos e estilos de condução.
O mais recente modelo Lamborghini, o Huracan foi lançado em 2014, concebido para exemplificar um carro desportivo de qualidade, luxo e rápido para a era moderna.